简介:针对飞机典型金属加筋壁板结构,通过试验的方法研究了其在多模态随机载荷激励下的振动疲劳特性。通过仿真分析、扫频试验及标定试验,获取加筋壁板多模态随机激励载荷,开展多模态随机振动疲劳试验;针对振动疲劳历程中的速度响应及动应变响应数据,通过时域分析以及功率谱密度分析,研究其振动疲劳演化规律,并提出一种试验与仿真相结合的多模态随机载荷下的振动疲劳寿命获取方法。试验研究结果表明:在整个疲劳历程中,振动响应大致可分为三个阶段,第一阶段是响应快速下降阶段,第二阶段是响应稳定阶段,第三阶段是响应出现明显拐点并快速下降阶段,此时结构出现破坏。此外,随着振动试验的进行,前三阶固有频率明显下降,对应的功率谱密度显著增大。
简介:摘要:大型壁板类零多为结构件,特点为零件尺寸大、重量重、长度及宽度相对于厚度的比值大,属于薄壁件范畴。其特点决定了平行于工作平面的惯性矩远大于垂直于工件平面的惯性矩,当重力平行工作平面时因自重产生的变形小,垂直于工作平面时产生的变形大。依据工作平面相对于水平面位置可分为与水平面平行的平装类平板及与水平面垂直的立装类壁板。在大型立装类壁板制造过程中因设备、工艺等因素的影响可能会采用平放加工,此时因放置状态与工作状态不一致,消除重力对工件变形的影响极为重要。本文以某工程中一件大型立装壁板为例,介绍一种运用软件分析、摄影测量技术控制龙门铣加工立装类壁板变形的方法。
简介:摘要: 利用传统方法装配尺寸大、刚度弱、曲率大等特性的壁板类组件时,时常出现壁板外形、蒙皮边缘轮廓超差等问题,无法满足高精度装配的要求。针对这一问题,本文提出了一种壁板类组件高精度装配技术,从零件制造、测量规划、装配制造等方面进行深入分析研究,不仅能够有效提高壁板类组件装配的精度,还可以大幅缩短壁板类组件装配的周期。实践证明,与传统方法相比,本文使用的方法显著提高了壁板类组件装配的精度。
简介:摘要:本文简单描述了蜂窝夹层壁板结构优化设计技术研究,主要对复合材料面板、芯层以及芯层偏移距离进行优化设计。以典型夹层壁板为优化对象,合理分解不同设计变量的关联关系,最终实现了可考虑稳定性的夹层壁板结构优化设计,为下一步实现轻型公务机机身壁板整体优化形成技术支撑。
简介:[摘要] 在分析了复合材料蜂窝夹层的外形和结构特点后,从零件整体成型工艺、材料、典型制造缺陷等方面对零件的制造工艺进行了详细的分析和研究。针对蜂窝夹层共固化零件各制造环节的关键技术和加工难点,提出了相应的工艺解决方案。