简介:摘要:山西自古矿藏丰富,吕梁地区离柳矿区,矿产资源储量丰富,各类开采、规划矿区密布,压覆矿产资源问题无法避免。太绥高铁作为我国“八纵八横”高铁主通道之一,其需要穿越离柳矿区,跨越黄河,引入绥德。而高速铁路技术标准高,对线路沉降要求及其严格,在采空区范围内如何选线成为值得研究的问题。本文通过对矿区内选线过程研究,总结出以下选线原则:①线路应绕避大型、重要矿区或规划矿区,线路宜设置在采空塌陷影响区范围外一定距离,并处于安全保护带内;②线路无法绕避规划矿区时应尽量沿矿区边界走行,并分析对铁路工程的影响,减少压覆矿产资源;③结合煤矿及采空区分布,本项目在穿越离石区时应减少过境长度,且从北川河、东川河南侧通过;穿越柳林县时应沿三川河河谷或傍山设置工程,绕避既有塌陷影响区。
简介:摘要:山西自古矿藏丰富,吕梁地区离柳矿区,矿产资源储量丰富,各类开采、规划矿区密布,压覆矿产资源问题无法避免。太绥高铁作为我国“八纵八横”高铁主通道之一,其需要穿越离柳矿区,跨越黄河,引入绥德。而高速铁路技术标准高,对线路沉降要求及其严格,在采空区范围内如何选线成为值得研究的问题。本文通过对矿区内选线过程研究,总结出以下选线原则:①线路应绕避大型、重要矿区或规划矿区,线路宜设置在采空塌陷影响区范围外一定距离,并处于安全保护带内;②线路无法绕避规划矿区时应尽量沿矿区边界走行,并分析对铁路工程的影响,减少压覆矿产资源;③结合煤矿及采空区分布,本项目在穿越离石区时应减少过境长度,且从北川河、东川河南侧通过;穿越柳林县时应沿三川河河谷或傍山设置工程,绕避既有塌陷影响区。
简介:摘 要:铁路选线设计是铁路勘察设计的龙头和基础。国内选线技术的发展经历了手工选线、机助选线、数字选线等阶段,目前已迈入智能选线阶段。随着社会经济发展和工程建设水平的提高,选线理念也在不断发展和完善。经济选线、工程选线、规划选线、地质选线、环保选线、安全选线、绿色选线等理念先后被提出并应用于工程实践当中。选线技术体系也随着铁路建设的发展突破不断完善和创新,主要体现在设计理论的创新、技术标准的更迭以及方案决策评价体系的进步。展望未来,新一代信息技术的发展应用以及工程全生命周期设计体系的完善,将为铁路选线技术带来新的进步和想象空间,进一步提高设计效率和设计质量。
简介:摘 要:铁路选线设计是铁路勘察设计的龙头和基础。国内选线技术的发展经历了手工选线、机助选线、数字选线等阶段,目前已迈入智能选线阶段。随着社会经济发展和工程建设水平的提高,选线理念也在不断发展和完善。经济选线、工程选线、规划选线、地质选线、环保选线、安全选线、绿色选线等理念先后被提出并应用于工程实践当中。选线技术体系也随着铁路建设的发展突破不断完善和创新,主要体现在设计理论的创新、技术标准的更迭以及方案决策评价体系的进步。展望未来,新一代信息技术的发展应用以及工程全生命周期设计体系的完善,将为铁路选线技术带来新的进步和想象空间,进一步提高设计效率和设计质量。