简介：摘要异性连续梁结构是建筑设计中常见的类型，其是建筑行业不断发展的产物，而且在高层以及大跨度建筑应用比较广，其具有稳定性较高的特点，在高架以及互通建筑工程中也发挥着较大的效用。异性连续梁结构的增多，提高了高空设计的质量，其对丰富我国建筑设计的内容、提高建筑的品质有着积极影响。本文对异性连续梁结构的实用简化设计方法进行了探讨，应用这种方法可以提高空间以及资源的利用率，异性连续梁结构优良的特性也得到了建筑设计人员的青睐，在高架以及互通结构的建筑工程中应用范围越来越广。本文对异性连续梁结构的构造布置、结构计算进行了介绍，以供参考。

简介：摘要介绍广珠城际轨道交通工程项目悬臂浇筑法施工连续梁桥挂篮设计方法,通过结构分析并进行内力计算，选取最不利工况下的荷载进行检算，检算结构强度、刚度及稳定性，通过计算确定挂篮变形量，便于节段施工时标高调整，经过严密计算保证挂篮施工过程中的结构安全。

简介：摘要现阶段，我国的桥梁工程建设越来越多。文章以某跨径组合为40m+60m+40m的连续梁为例，对预应力混凝土连续箱梁的设计进行了介绍。采用桥梁博士软件对该桥进行了总体静力分析，并对计算结果进行了验算，可为同类桥梁设计提供参考。

简介：摘要：我国的工程数量随着社会经济水平的不断提高而越来越多，与此同时，国家也更加的重视工程方面的建设工作。在此背景下，该文章主要针对预应力混凝土连续梁结构的设计工作进行了探讨，并且提出了相应的优化措施，希望能给有关部门带来参考和帮助。

简介：【摘要】

简介：本文介绍了对组合梁高阶有限元分析模型研究的最新进展。对用来模拟、分析、设计连续组合梁的通用有限元模型进行了深入的介绍、分析及实验论证。本文还检视了栓钉的变形特性对于连续组合梁的结构性能的影响，证明了栓钉的变形特性不仅对组合梁的整体刚度有着重要的影响，还会很大程度上影响组合梁的整体极限承载力。本文对组合梁的结构特性提出了新的认识，为组合梁的性能化设计提出了可行的分析及设计方法。因此，这些模型是用来详细研究组合梁的有效研究工具，它们还是进行组合梁性能化分析及设计的高效手段。合理地使用这些模型还能够对开发更加准确且合理的设计规范产生非常正面的影响。

简介：摘要文章结合跨成昆铁路连续梁转体结构施工经验，阐述了转体结构施工技术及控制要点，介绍了下转盘施工工艺、球铰及滑道的安装及质量控制、上转盘的工艺及水平转体施工关键控制技术。

简介：摘要：采用双曲面摩擦摆支座进行减隔震设计，避免下部结构改造。考虑伸缩缝为地震中可破坏构件，避免因伸缩缝宽度不足而挪动主梁。本文对三跨异形钢结构连续梁设计进行分析，以供参考。

简介：桥跨结构横向分布系数计算法是本文着重提出的。弹性支承连续梁修正法是考虑了桥跨结构的抗扭刚度,使计算结果更加准确。作者推导出修正系数公式。

简介：摘要：钢-混凝土组合梁是指将钢梁与混凝土桥面板通过抗剪连接件连接成整体并考虑共同受力的桥梁结构形式。组合结构桥梁将抗拉性能强的钢材、抗压性能强的混凝土分别合理地用在构件的受拉区及受压区，极大限度地追求高性能和经济性；由于钢、混凝土两种材料的合理组合，组合结构桥梁的力学性能和经济性均好过钢结构桥梁或者混凝土桥梁。目前国内钢-混凝土组合连续梁桥多应用在25-60m，更大跨度组合梁桥多采用斜拉桥。在大跨度连续梁桥中由于负弯矩区桥面板受拉的受力特点，目前还未得到大面积应用。本文将通过南京市绿都大道跨秦淮新河大桥的工程实例，对钢-混凝土组合梁在大跨度连续梁桥中的应用进行研究和探讨,同时对其施工过程中的质量控制进行描述。

简介：摘要：钢-混凝土组合梁是指将钢梁与混凝土桥面板通过抗剪连接件连接成整体并考虑共同受力的桥梁结构形式。组合结构桥梁将抗拉性能强的钢材、抗压性能强的混凝土分别合理地用在构件的受拉区及受压区，极大限度地追求高性能和经济性；由于钢、混凝土两种材料的合理组合，组合结构桥梁的力学性能和经济性均好过钢结构桥梁或者混凝土桥梁。目前国内钢-混凝土组合连续梁桥多应用在25-60m，更大跨度组合梁桥多采用斜拉桥。在大跨度连续梁桥中由于负弯矩区桥面板受拉的受力特点，目前还未得到大面积应用。本文将通过南京市绿都大道跨秦淮新河大桥的工程实例，对钢-混凝土组合梁在大跨度连续梁桥中的应用进行研究和探讨。

简介：摘要伴随预应力技术的不断发展及完善，特别是悬臂、顶推等技术的应用，使得预应力混凝土连续梁桥施工工艺水平得到了有效提高。作为应用最广的桥梁形式，预应力混凝土连续箱梁具备变形小、结构刚度好及便于养护等优点。同时箱形截面适应性良好，且抗扭刚度大，如何做好桥梁结构设计显得尤为关键。为此，本文结合具体案例，在结构设计中合理引入结构优化方法，在满足设计要求的基础上，对预应力混凝土连续箱梁桥梁结构设计要点进行了分析与探讨。

简介：摘要近年来高速发展的社会经济极大地推动了我国路桥工程的发展，同时桥梁工程的跨度也越来越大。传统的桥梁施工技术已经无法满足大跨度桥梁工程施工需求。而预应力混凝土连续桥梁施工技术则是在此背景下所产生的一种先进施工技术。因此，对于该技术的应用进行研究具有重要的意义。

简介：摘要随着钢铰线、锚固体系的不断更新和发展，以及其他新技术的应用，使先简支后连续梁桥得到更大的发展。本文主要介绍了先简支后连续梁桥设计，及设计中应注意问题。

简介：摘要：近年来，社会进步迅速，我国的综合国力的发展也有了很大的改善。以先简支后连续梁桥为例，首先分析了先简支后连续梁的结构特点，主要包含了梁的构造、受力以及变形。然后针对先简支后连续梁施工中预拱度进行了重点研究，从中总结了预拱度的影响要素与施工控制，以保证先简支后连续梁桥的施工质量及安全。

简介：摘要：经济的发展社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了桥梁建设工程建设的力度。随着我国交通强国的建设，公路、铁路路网越来越发达，不可避免的出现城市轨道交通、公路、道路与铁路交叉的情况，根据国铁集团要求公路、城市轨道交通和道路上跨高速铁路及其相关联络线和动车走行线的路基、桥涵地段，以及上跨开行客车的普速铁路的路基、桥涵地段，桥梁施工应优先采用转体施工方案，因此连续桥梁在涉铁工程项目中的应用将更加广泛。基于此，本文主要对先简支后连续梁桥结构特点与施工做论述，详情如下。

简介：摘要探讨高等级公路中多跨径中、小等跨径的桥梁采用简支-连续施工连续梁的设计，分析简支-连续施工连续梁结构体系的形式、后期预应力效应、温度及徐变等影响，并结合工程实例、计算模型、运营项目跟踪等进行分析。通过从设计、施工、运营、养护各个环节研究，通过从安全性、经济性、耐久性、景观等方面综合比较，阐述简支-连续施工连续梁结构的优缺点、适用环境、施工重难点等。

简介：摘要：以某椭圆环形不等跨钢箱梁人行天桥结构设计为背景，通过对比连续梁结构和墩梁固结结构在竖向自振频率、支座反力、挠度、温度变形、桥墩应力5个方面的表现，表明墩梁固结结构应用在环形人行天桥中具有一定的性能优势，为类似工程设计提供借鉴。

简介：摘要随着我国经济社会水平的提高、经济步伐的推进，我国的交通事业在这个过程中得到了很大程度的发展。其中，连续梁拱组合桥梁就是我国当今桥梁建设中非常重要的一个类型，近几年来，已经有很多城市采用连续梁拱组合桥梁这种类型建设桥梁。本文将深入地研究分析连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术，同时提出相应的政策建议。

简介：摘要在我国当前的桥梁道路工程的建设过程中，连续梁拱组合桥梁是一种较为常见的类型，连续梁拱组合桥梁的结构构件有梁、拱、吊杆等，同时，结合不同的施工环节，还需要采取不同的施工技术，如主拱架设法、支架落架法等。本篇文章简要分析了连续梁拱组合桥梁上部结构施工技术应用，这对于保证桥梁道路的质量安全具有重要意义。