简介：摘要：在桥梁施工工作开展过程中，以转体拱桥连续梁现浇混凝土施工内容最为关键，因为该项工程在当前桥梁施工中最为常见，只有确保有关施工细节内容得到把握，才能保证施工质量水平得到提升，进而满足全新时期下桥梁工程建设的规范标准。连续梁现浇混凝土施工内容，具有一定的复杂性，在实际操作过程中，必须要把握好相应的要点，才能使得施工的效果得到体现。本文接下来将会结合某桥梁工程施工的情况展开分析，希望为有关人士提供参考。

简介：摘要提出一种新的桥梁结构体系——连续缆拱桥，其结构的主要特征是缆索两端锚固于边拱拱脚，主跨桥面荷载由拱肋与缆索共同承担，缆既是承重构件，又起到系杆作用；边拱既平衡了主拱水平推力，又起到锚碇作用，同时还独自承担了桥面荷载。本文给出了连续缆拱桥的具体的结构形式，并对其结构强度、刚度及稳定特性进行分析。研究表明，与相同跨度及截面的三跨连续拱桥相比，连续缆拱桥的稳定承载力及强度承载力大幅提高，刚度略有下降。此外，由于连续缆拱桥将缆与拱进行合理组合，使其更具刚柔之美。

简介：【摘要】基于对跨南水北调干渠连续梁拱桥环保施工分析，通过全封闭悬臂挂篮施工技术、梁面的防护技术、梁体施工管理控制、钢管拱施工环保施工以及施工过程中的辅助设施五个方面的内容展开分析，以此来使得施工的效率以及施工的质量得到有效的提升，进而全方面的保护干渠水体的洁净。

简介：为了准确地测出连续梁拱桥吊杆的基频，进而推算出吊杆索力，基于弦振动理论，建立考虑轴向力影响的弯曲振动偏微分方程，对风荷载及吊杆有效计算长度2个重要参数进行了研究，通过实桥在有风与无风条件下的实测数据与理论计算值进行对比分析。结果表明：采用频率法测吊杆基频时，吊杆上不能有横向外荷载作用；提出按分段修正的方法计算吊杆的有效长度，进而根据修正后的有效计算长度计算吊杆的理论基频，按此方法计算所得的吊杆理论基频与无风条件下的实测基频值误差较小。

简介：摘要随着城市道路的高速发展，现浇连续梁越来越多的应用到大跨度、多孔桥梁的设计之中，同时与既有道路的立体交叉也越来越多，这就要求在现浇连续梁的施工中既要保证既有道路的交通通畅和交通安全，又要兼顾现浇连续梁的施工安全，再加上现浇连续梁还要受到场地限制的制约，这就使得施工难度和施工风险大大提高。

简介：摘要现阶段我国城市建设进展快速，桥梁建设领域也在随之飞速发展，拱桥作为一种经典而又常见的桥梁形式，拥有良好的古典的造型以及口碑，使得其能够在不断变化的时代中始终屹立不倒。在我国多跨连续拱桥的发展与建设方面，因其具有多跨性，并且跨越能力相对较强，使得该桥型从实用性与美观度都非常迎合我国居民的要求，因而该桥型在我国的桥梁建设中非常的受欢迎。对多跨连续拱桥而言，当出现一孔受到荷载作用时，其他桥孔以及桥墩会出现不同程度的受力变形，即产生连拱作用，从而使得桥梁整体能够更好的承受荷载的作用。多跨连续拱桥通过模型模拟时有两种情形一是桥墩刚度较大，例如采用重力式桥墩时，因其刚度大，加载时对相邻桥跨无影响，故可以按单孔建模计算；若遇上软土地基，基础为桩基，桥墩的刚度很小，一孔加载即会产生连拱作用，因此必须进行连拱计算。文章将以实际工程为例，探究多跨连续拱桥在设计过程中存在的些许问题。

简介：摘要 :本文结合某特大桥钢管拱混凝土顶升施工的实际情况，简要介绍了该连续梁桥钢管拱拱肋混凝土顶升技术，为该类施工积累了新的技术资料。

简介：摘 要：钢管拱桥拱肋支架原位拼装法是一种先进的拱肋架设施工方法，由于其具有施工工艺简便、线形控制精确、缩短工期和降低施工成本等优点而得到推广。本文针对实际施工设计中遇见的具体工程，对76+160+76m连续梁拱桥拱肋钢管安装支架设计工作内容进行阐述。

简介：摘要:多跨连续预应力空心箱梁拱桥桥型新颖，结构形式独特，其高支模的支撑体系的选型与设计优化直接关系到本项目的成本和效益。结合江西省南昌市港口大道重点控制性工程儒乐湖大桥-多跨连续预应力拱桥施工，浅谈拱桥施工中支撑体系的选型。施工前期共拟定了3种不同的支撑体系方案，本着成本最优、安全可靠、周转快速的原则，方案最终采用了盘扣式脚手架并取得了预期良好的效果。

简介：摘要本文对对后张法施工纵、竖向预应力中的纵向预应力施工技术进行总结，对钢绞线、波纹管原材控制、预应力筋管道的施工定位、当钢绞线与竖向预应力筋和普通钢筋发生冲突时允许进行局部调整的原则、锚垫板安装、金属波纹管接头管的处理等每道工序进行阐述，重点描述了拱肋安装施工技术，采用纵向滑移的方案，和梁体同步施工，节约了时间，保证了工期。

简介：

简介：摘要：多跨连续预应力空心箱梁拱桥桥型新颖，结构形式独特，构造复杂，主桥混凝土方量大，施工环节多，工艺复杂而且要求高。从混凝土浇筑到成桥，主桥经历多次体系转换，为了预防尤为重要的“Y”型箱梁拱脚部位混凝土裂纹的产生，在主桥施工前必须通过各种工况分析及要因鉴别，制定有效措施，并在施工时必须进行的严格的实时监控和工艺上控制。结合江西省南昌市港口大道重点控制性工程儒乐湖大桥-多跨连续预应力拱桥施工，浅谈多跨连续拱板梁桥“Y”型箱梁拱脚混凝土开裂的预防及控制技术，可提供借鉴。

简介：摘要探讨高等级公路中多跨径中、小等跨径的桥梁采用简支-连续施工连续梁的设计，分析简支-连续施工连续梁结构体系的形式、后期预应力效应、温度及徐变等影响，并结合工程实例、计算模型、运营项目跟踪等进行分析。通过从设计、施工、运营、养护各个环节研究，通过从安全性、经济性、耐久性、景观等方面综合比较，阐述简支-连续施工连续梁结构的优缺点、适用环境、施工重难点等。

简介：摘要公路混凝土梁桥拱桥是目前普遍应用的桥型，而交工验收是桥梁质量检测评定的重要组成部分。本文通过对公路混凝土梁拱桥交工验收的参考规范、主要验收内容、评价标准及关注重点等方面进行分析，作为以往经验的总结也为相似工程提供一定的借鉴经验。

简介：济宁泗河大桥主桥为(30+95+130+95+30)m中承式钢结构系杆拱桥,拱肋总体内倾形成提篮拱。三角区设置上肢,形成桁架结构,拱肋下肢的受力更均匀。加劲梁通过吊杆或立柱支撑于拱肋,吊索区端部设伸缩缝,纵向设阻尼限位装置。拱肋、纵梁及立柱间通过整体焊接节点连接。通过组合布置通长索和主跨节段索,解决了主跨、次跨拱的不平衡水平力问题。介绍该中承式多跨拱桥结构构造及设计特点。

简介：摘要本文主要论述的是多跨连续混凝土拱桥支架施工方式，通过对其施工方式的研究，找到控制以及管理的办法，以此来提高我国多跨连续混凝土拱桥支架施工的质量，强化相关工作人员的管理意识。

简介：为满足桥梁的景观和功能要求,小浪底坝后保护区交通桥上部结构采用（95＋152＋95）m三跨连续下承式钢箱拱结构。主梁为预应力混凝土π形梁,采用钢管桩＋贝雷梁法施工。拱肋为钢箱提篮拱,结构用钢采用Q345D钢板,先工厂预制再现场焊接成型。吊索采用7根Ф15.2环氧喷涂无粘结钢绞线,缠包后热挤HDPE,抗拉强度标准值1860MPa。下部结构采用柱式台、倒V形实体薄壁墩、高桩承台、钻孔灌注桩基础。采用非线性程序TDV进行计算分析,结果表明,该桥的强度、刚度和稳定性以及抗震性能均满足规范要求。

简介：摘要：为研究深水双壁钢围堰力学性能，以南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥(138+360+360+138) m下承式连续钢桁梁柔性拱围堰为工程背景，采用有限元法分析双壁钢围堰各构件的应力及变形特性，对钢围堰内支撑刚度、斜撑位置、竖肋刚度、环板刚度、内支撑与内板连方式这五个参数，开展敏感性分析，探明围堰受力变化规律，得到钢围堰结构各部分构件受力及变形情况。结果表明，局部加劲杆件、局部细节构造及连接构件的影响不容忽视，其刚度、间距、位置设置对确保围堰结构安全至关重要，结构应力及变形对内支撑刚度最为敏感。合理的构件设计及力学简化是确保结构安全可靠的基本前提。

简介：摘要院徐州京杭运河特大桥梁体采用纵向、横向、竖向三向预应力体系。上部结构采用（60垣100垣60）m现浇预应力混凝土双线连续梁。桥下通航净高大于7.5m，满足域级航道通航要求。本文对挂篮现浇预应力连续箱梁部分加以介绍，以供同类施工参考。

简介：摘要先简支后连续T梁设计从施工上来看有工艺简单、成本费用低等优势，并且具备简支梁和连续梁桥的优点。本文结合实际概述了先简支后连续T梁设计实例，探讨先简支后连续T梁桥的特点要求以及注意事项。