简介:摘要:某火力站发电厂二号大型汽轮发电机组在正常进行设备安全运行维护管理工作过程中,由于一次性发电机自动调频时的一个动作发生失误从而导致二号汽轮机组直流输出驱动负荷大幅度增加发生功率波动。通过对上述断裂事件直接发生处理过程的统计分析结果回溯及数据分析,判定其事件发生后的直接原因为自动汽轮机闸阀采用的是高压自动电机调节控制排气阀上的高压阀杆从而发生自动断裂。后通过不断研究创新制定有效的紧急事故应对自动控制措施,机组人员安全得以保证能够及时继续安全可靠地并继续正常运行。机组成功投入停运后经紧急机组安全解体工作人员现场检查,门杆壳体损坏的实际修复情况与原先的判断基本相符。在与相关设备生产厂家进行沟通并决定采用其新型调节阀杆连接结构后,高压电流调节器的阀门和调节阀杆动作正常,安全隐患基本消除。
简介:摘要:近年来,我国电力工业对环境保护和排放指标的需求越来越大,迫切需要在蒸气机组中,通过改善其热能、减少能耗和改善其运行经济效益。为了改善透平的性能,必须进行合理的结构优化,改善其热侧进汽参数,优化机组内的效率,减小冷端排汽等措施,可以有效地减小水冷侧的损失,从而使机组内的工作性能得到显著改善。有关的分析结果显示,在超超临界和大容积的情况下,如果采用常规的涡轮结构,则非但没有减少涡流的损耗;相反,由于功率和功率的增大,使流动的损耗增大。为此,对涡轮的构造进行了深入的研究和分析,以改进的结构代替常规的涡轮,以达到更好的效果;这是涡轮机技术发展的一个重要趋势。本文以660 MW超超临界机组为对象,重点探讨了气阀布置和气缸进汽模式,气阀布置和气缸进蒸汽是影响机组性能的重要因素。
简介:摘要:汽轮机注气阀门为机器转子安全运转与整个机组的安全运行提供重要保证。汽轮机主汽调节阀作为保证汽轮机安全运转的保护元件,它质量好坏直接对汽轮机在运转过程中出现的蒸汽压力产生影响。汽轮机主汽调节阀有体积大、材质特殊、壁厚的特点,同时结构复杂,焊接修复难度大。在焊接修复与连接的过程,不合理的焊接温度在主汽调节阀焊接的过程造成局部热温度过高,阀门周边出现裂纹情况。如何提高汽轮机主汽调节阀焊接的质量,减小焊接过程中出现的焊接裂纹的可能性,提高汽轮机主汽调节阀的气密性是汽轮机主汽调节阀焊接关注的焦点。本文分析影响汽轮机主汽调节阀的功能与焊接现况,结合具体材料特性探讨汽轮机主汽调节阀焊接的工艺性,提出在焊接工艺中的优化措施,从而为提高主汽调节阀焊接质量提供理论性的指导建议。