简介：客运专线单元板式无碴轨道是一种适用于客运专线的新型轨道结构,它具有高平顺性、高稳定性、刚度均匀性好、结构耐久性强和少维修的特点。介绍路基单元板式无碴轨道结构施工方法、施工工艺流程以及质量控制和施工注意事项,为今后类似工程的施工提供借鉴和参考。

简介：轨道精调是无砟施工中最关键的一道工序，它对轨道的线型最终位置能否达到设计及验标的要求起着决定性的作用。本文根据广珠城际客运专线无缝线路轨道静态调整施工作业，对采用轨检小车进行轨道静态精调作业的施工组织、设备配置运用和技术方案进行了总结和归纳，形成了CP的复测与平差、施工人员系统培训、精调作业、复测与二次精调的基本作业流程。

简介：宁波职业教育的法制化建设，从“六五”期间起步，“七五”期间逐步推开，“八五”期间不断加强，并形成高潮。其标志是《宁波市中等职业教育条例》和《宁波市职工教育条例》的颁布实施。“六五”期间，宁波市制订了《关于抓紧中等教育改革，加速发展职业技术教育的几点意...

简介：《瞭望》周刊1993年第13期发表评论员文章指出:社会主义市场经济要求法律来规范和调整经济关系,促进生产力的发展。市场经济是一种分权决策的经济。在市场的舞台上,为数众多的个人、企业以及各种机构,组织,既是独立的利益主体,又是独立的决策主体,它们的经济活动要通过市场的调节加以协调,社会资源的流动要通过市场的调节达到有效配置。要发挥市场的作用,就要有严密的、大家共同遵守的规则。这些规则的权威体现便是法律。抓紧制订和完善保障改革开放、加强宏观经济管理、规范微观经济行为的法

简介：西安轨道交通职业教育集团是在西安市政府、西安市教育局领导下，由西安铁路职业技术学院牵头，联合陕西铁路工程职业技术学院、宝鸡铁路技术学院2所院校，郑州铁路职工培训基地、宝鸡铁路职工培训基地

简介：本文从Sperling模型对铁路线路运行平稳性评价方法的设计理念出发，以陕西省旅游轨道线路设计要求为对象，考虑在陕西省范围内建设旅游轨道线路时，平面参数设计对列车平稳性的影响，通过建立平面曲线半径、运行速度和振动频率三个变量与列车运行平稳性之间的函数关系，分析计算了在线路设计速度80km／h和100km／h条件下旅游轨道交通平面设计参数的平稳性指标值，提出了符合运行平稳性标准要求的曲线半径推荐值，为陕西省旅游轨道平面线路设计规范提供依据。

简介：本文针对都市圈形成后社会经济要素的变化以及其带来的社会物流的演变进行了分析，并指出了都市圈形成后社会物流存在的主要问题，最后探讨了运用轨道交通解决都市圈物流问题的方式。

简介：列车追踪运行功能是城市轨道交通CBTC核心技术，可有效地提高列车运行效率，其列车分离技术是保证列车安全运行的关键。文章结合西安地铁1号线工程实际，首先介绍了CBTC列车分离原理，然后对CBTC列车筛选、位置报告和混运技术进行了分析。

简介：近年来,高速铁路、客运专线及城际轨道高速发展,为满足新建铁路建设与运营需要,需对与铁路交叉跨越不符合技术标准的电力线路进行迁改。根据不同电力线路的迁改工作特点,提出＂实物补偿＂和＂资金补偿＂两种迁改工作模式,灵活处理各地电力迁改问题,对推进高铁、客专、城际轨道等交通工程建设具有指导意义。

简介：湿陷性黄土地基上的无砟轨道，其路基的工后沉降控制是时速300—350公里客运专线建设面临的一大课题。由于湿陷性黄土工程性质的复杂性，必须对黄土地基采取必要的加固措施，以消除其湿陷性；对于用改良土填筑的路基本体、基床底层应确定严格的施工工艺和方法，确保压实质量和标准；同时，对路基沉降进行科学合理的监测，利用曲线回归方法预测工后沉降量。路基工后沉降控制是一项复杂的系统工程。

简介：城市轨道交通作为城市交通系统的骨干，具有大运量、快捷、准时、舒适的特征，处理好城市轨道交通与其他交通方式的衔接具有很重要的意义。本文从线路和车站两个方面阐述了城市轨道交通和常规公交、市郊铁路、私人交通出行方式的衔接，并以国内地铁为例列举了在这方面比较好的做法。

简介：2009年2月27日，由我院牵头，联合省内铁路职业院校和国内知名企业共同组建的西安轨道交通职业教育集团正式成立。职业教育集团化办学是由职业院校和企业共同组建的产教联合体和利益共同体。西安轨道交通职业教育集团的成立，是实现职业教育资源共享，促进“校企合作”，优势互补的一种新型模式。它的成立必将推动西安职业教育的大发展。

简介：在介绍价值工程概念的基础上,分析了城市轨道交通造价的控制原则：项目策划、建设要面向运营功能,重视前期决策阶段和设计阶段对后续的影响,充分应用价值工程的理念进行优化,采取多种措施控制工程造价.提出了城市轨道交通项目建议书阶段、可行性研究阶段、初步设计阶段、施工图阶段、招投标阶段、工程实施阶段、竣工验收阶段、运营阶段的全寿命周期造价控制方法.

简介：为解决轨道衡称重时非线性误差大、误差补偿较难实现的缺点，本文提出一种基于免疫RBF网络的轨道衡误差补偿实现方法。通过分析轨道衡称重误差的来源，建立了轨道衡的实际称重模型；针对传统RBF网络学习策略存在的不足，提出了基于免疫机制的三级RBF网络学习方法，通过免疫三级算法训练的RBF网络，在轨道衡误差补偿仿真实验中实现了良好的误差补偿效果，与普遍使用的加权融合误差补偿方法相比，免疫RBF网络补偿误差减小了约92％，具有明显优越性。

简介：随着我国城市轨道交通行业的迅猛发展，努力打造一支专业的结构合理的，具有较强工程实践能力和创新能力的轨道专业的教师队伍是为社会、为轨道交通行业输送优秀专业人才的关键，本文基于轨道类高职教师属性培训的途径，提出了具有轨道专业特色的教师培训模式，使得轨道专业的教师培训更加专业化、规范化和制度化。

简介：我院城市轨道交通运营管理专业创办于2004年，是西部地区唯一源于轨道交通的高职专业，是陕西省教育厅确定的省级重点专业。本专业主要为城市地铁、市郊铁路、城市轻轨以及客运专线等企业培养从事城市交通运营组织与管理的高素质技能型人才。

简介：在建设国家中心城市“大西安”,大力发展轨道交通建设背景下,概述了轨道交通人才需求的变化,并据此对轨道交通高职院校人才培养工作提出了改革举措：专业设置和建设必须以市场需求为导向;扩大人才培养规模;形成“工学交替”、“订单式”培养等产学合作模式;形成校企“双主体”合作办学模式等.最后分析了轨道交通高职院校在发展中面临的问题并提出了解决方案.

简介：我国城市轨道交通的快速发展给安全风险评估带来挑战，本文将故障树分析工具引入该领域，实现基于零压缩二元决策图的定性分析算法在轨道交通安全评估系统中的应用，为轨道交通的实施风险评估提供决策建议。

简介：随着我国轨道交通的快速发展,钢轨磨耗、部件加工精度、机车检修保养流程等问题逐渐凸显,传统的材料加工、处理技术越来越难以满足实际需求.3D打印技术相对于传统工艺,在复杂结构、个性化定制、多零件整合以及精密加工方面具有比较明显的优势,但目前在轨道交通领域应用较少.本文将从3D打印应用于轨道交通领域的优势和不足、实际应用现状等方面做出概述,并对今后的发展趋势做出展望.

简介：一类简单机器人装有正三角形底盘，在三角形的2个顶点处装有2个主动轮，另一个顶点处装有方向可任意变化转动的滑轮，可通过调节机器人的2个主动轮的转速来控制机器人的运行轨道。本文研究了在一次设定机器人的2个主动轮的转速时的运行规律，给出了数学证明。并在此基础上，作出了一次性设定2个主动轮转动的线速度的值，以及设定该值后在运行的过程中还可进行一次调节，使简单机器人运行到目标点的时间最少的设计。