简介：中国已经初步建立了门类齐全、独立完整的制造体系。但是，这更多地表现于制造领域，只有规模，却没有相应的技术创新能力和品牌及其国际化，只是“泥足巨人”。

简介：近年来，为促进工业产权保护和应用，推动工业产权知识的普及，日本相继制定了相关法律、法规，并实施诸多措施。

简介：并购整合是一项专业性很强的工作，由于企业早期并不经常性地从事并购活动，所以对并购整合并不重视，也未形成一套合理有效的机制，导致企业的实际整合工作极耗时间，成本也很高。近年来，伴随着并购交易数量与规模的增长，西方企业越发感到整合工作的重要性，但由于思维定式以及观念陈旧，其整合工作常常陷入以下误区。比如整合与并购是两个分立的过程，进行人员整合方案需要较长时间才得以推广。

简介：越南国家知识产权局副局长TranVietHung，在2004年3月26日河内召开的知识产权与国际经济研讨会上发表声明：越南知识产权相关法规的修改已提上议事日程。

简介：重庆中国摩托车(汽车)知识产权信息中心是由国家知识产权局与重庆市人民政府共建的目前国内唯一的摩托车、汽车国家级行业信息中心。

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简介：重庆中国摩托车(汽车)知识产权信息中心是由国家知识产权局与重庆市人民政府共建的目前国内唯一的摩托车、汽车国家级行业信息中心。

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简介：在国际经济文化交流日益频繁的当今世界，知识产权的国际管理问题日益突出。随着技术成果在全球范围的广泛流转和应用，技术日益成为贸易的客体，其中高技术贸易将以更大的涨幅增长，成为国际贸易的主要推动力量。

简介：有人说十年前造房子的那批人后来开始造手机了,再后来造手机的那批人现在又开始造新能源车了,这就是顺应时代。家里有一台戴森吸尘器,被我列为改善我一家三口生活水准和文明进步的重要工具,和WIFI、空调以及汽车处于同一个级别。除了超好用的吸尘器和风扇外,最近他家的吹风机又成为了网红产品。当然,戴森这家英国电器制造商绝没有故步自封,所以他家已经干起了当前最热门的事情——造车。

简介：“2009国际资本峰会·中国”以前所未有的宏大阵容高调登场，来自中国与英国的与会人数有望超过去年

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简介：自2004年10月1日算起，《缺陷汽车产品召回管理规定》转眼已实施2年多。此间，先后有20多家国内外汽车厂商实施了50多次召回，涉及的车型近60种，召回车辆超过42万辆。汽车消费者的权益无疑受到更有效的保护。

简介：摘要：本文探讨了软件技术转移过程中的知识产权保护与合作协议。分析了知识产权保护在软件技术转移中的重要性。探讨了知识产权保护的挑战和难点，如技术保密、专利保护和合同约束等。介绍了合作协议的作用和内容，包括权利划分、保密条款和争议解决机制等。提出了加强知识产权保护和优化合作协议的建议，以促进软件技术转移的顺利进行。通过深入研究和分析，本文为软件技术转移中的知识产权保护与合作协议提供了有益的参考。

简介：中国摩托车(汽车)知识产权信息中心是2003年7月经国家知识产权局批准，由国家知识产权局和重庆市人民政府联合组建的全国唯一的国家级摩托车、汽车行业中心。

简介：<正>企业从无到有,由弱到强,什么样的管理才能使企业保持永远旺盛的生命力,实现基业常青?这已成为众多企业管理者思考的问题。企业从初创阶段到集团化规模阶段,其管理方式的变化无非是从人事的管理到人才的管理,再到人资的管理。管理的精髓、本质都是人的管理,即通过对人的管理推动企业发展,引导员工和企业在统一的价值观下共同成长、共同进步。有一句话叫"法无定法",每一个制度、每一项规定都存在一定的缺憾。管理的对象是"人",当企业处

简介：目前国内汽配行业鱼龙混杂，存在大量的制造、销售假冒伪劣产品的现象。一项最新的调查显示，56％的中国汽车用户在他们的车辆上发现了仿冒产品，近三年里，由于使用伪劣零配件而发生事故的车约占事故车的13％。同时，仿冒产品的出口，也严重影响国内汽车零配件行业的形象，尽快建立起我国汽车零部件知识产权战略刻不容缓。

简介：据日本《朝日新闻》报道，日本最高法院于2004年4月1日任命由大学和企业科研人员、专利代理人等140人组成的专业委员参审知识产权诉讼案件，使其在相关案件审理中就专业技术进行说明、向诉讼当事人和证人提问，以对案件进行快速、恰当的审理。按照新修正的《日本民事诉讼法》，自4月起，日本将集中全国专利诉讼的二审案件，由东京高等法院新设立的特别合议组(由担任知识财产诉讼的全部18名法官组成)就一审判决统一进行审理。

简介：2013年2月2日，日本精工株式会社（简称NSK）与与中国知名的民营轴承企业宁波摩士集团股份有限公司（简称MOS）在宁波南苑环球酒店“聚贤厅”举行庆典仪式，就NSK向MOS出资入股25％，在轴承业务方面进行资本合作达成协议。

简介：韩国非常重视学生交通安全，多年来从以法律、法规为基础保障，到学生家长及公务员做安全义工，到规定用于接送学生的校车规格及车辆管理等细则，再到企业积极参与学生交通安全教育项目和设施的研发，逐步形成了全员参与、全过程临控的学生交通安全管理体系。