简介：

简介：场秘密的“空战”正在加利福尼亚晴朗的天空和五角大楼沉闷的会议室中进行，这就是关于×型试验机的战斗，其中，一些型号的试验机如此机密，以至于它们从未被拍过照。这场静悄悄的；中突的结果将决定这个国家未来将如何战斗：是在天空还是在太空々在飞机驾驶舱中的是飞行员还是硅片？

简介：飞机平尾配重R区在试飞中出现疲劳裂纹，为再现R区局部裂纹产生情况和发展规律，在地面采用激振的方法模拟平尾的空中振动环境，对平尾配重R区进行了振动疲劳试验。试验中采用“装机状态”和“固定状态”进行试验，两种试验结果较真实地反映出裂纹产生规律，并对两种模拟试验方法进行对比分析。

简介：振动伴随着飞机的全部飞行过程,如果飞机垂尾同时承受机动载荷和覆盖其主要模态频率的振动载荷,就会迅速产生动态疲劳破坏,进而失效。因此有必要在地面模拟真实的载荷加载环境,对结构的抗动态疲劳能力进行考核。飞机垂尾抖振试验控制方案有翼尖加速度控制和加载点力控制两种方案可供选择,通过垂尾模拟件,对两种方案进行研究,并进行对比测试,确定采用加载点力控制方案来进行试验。

简介：变革与创新一直是美国海军航空兵的口号。自从帕塔克森河航空站1943年被命名以来，它就专注于迎接新的挑战。1944年美国全部喷气动力飞机中的第一架XP-59A，曾在帕塔克森河航空站试飞。1945年美国海军从航母上起飞的全部喷气式飞机中的第一架FD-1“幽灵”，也在帕塔克森河航空站试飞。今天，老的传统被海军打击飞机试验中队（NavalStrikeAircraftTestSquadron）带进了21世纪，该中队是海军空中作战中心飞机处（NavalAirWarfareCenterAircraftDivision）“大西洋”试飞联队，专门从事航母舰载固定翼喷气式飞机及其系统评估和试验的一个航空中队。

简介：摘 要：货舱灭火瓶有高速灭火瓶、低速灭火瓶两种。其中高速灭火瓶中的灭火剂快速释放完毕，然后低速灭火瓶中的灭火剂缓慢释放到选定货舱。左边为高速灭火瓶数据曲线，右边为低速灭火瓶数据曲线。对于所有型号的飞机，一旦探测到火警并且释放灭火剂，需要考虑由于天气等因素造成的空中等待和延误，以及基于飞机一发失效的情况下备降至最近的机场着陆所需的时间，要求阻止复燃的最小灭火剂浓度能够持续保证飞机的飞行安全。根据机型的不同，所要求的最小灭火剂浓度持续时间也不一样。

简介：飞机伺服弹性地面试验是测试飞行控制系统与飞机机体之间的动力耦合特性，为飞机伺服弹性分析模型验证和飞机气动伺服弹性分析提供依据。本文主要介绍了飞机伺服弹性地面试验原理及方法，并结合某型号介绍了试验的准备、测试过程、测试结果及对结果的分析。

简介：通过空空导弹发射装置的振动环境试验，得到模拟弹体和发射装置的振动响应特性试验，但试验结果不能反映真实飞行状态下的结构振动响应特性。为此，结合导弹发射装置的飞行状态参数，分别从振动试验的总体设计方案、试验加载和夹具系统的设计技术、试验样品所承受的力及力矩的平衡方式、外载荷的控制等方面进行了探讨，提出了满足导弹发射装置结构惯性力／力矩的模拟原则以及耐振动强度需求的振动试验方法。

简介：根据以往飞机结构试验的经验，在仔细分析飞机结构强度试验充压加载系统曾经出现及可能出现故障类型的基础上，结合现有试验设备性能，提出了充气加载系统的设计原理，设置电子式、机械式等多种互为独立的保护措施，以提高飞机结构强度地面试验中充气加载系统的安全性和可靠性。

简介：描述了飞机机身段声学设计试验平台的建设，包括了机身段的改造、声源系统和测量系统的设备配置、该试验平台的性能指标和功能，并介绍了科用该试验平台进行的隔声试验、降噪效果试验和舱内吸声试验的部分试验结果，说明了该试验平台能合理地反映飞机结构的声学性能，是飞机结构声学设计和噪声控制试验研究的一种有效手段。

简介：通过田间试验研究解放9型农用飞机喷洒吡蚜酮水分散粒剂和吡蚜酮·醚菊酯悬浮剂对水稻稻飞虱的防治效果。结果表明,飞机喷药雾滴分布均匀,穿透性强,水稻上部叶片平均药滴覆盖密度17.9个/cm2,中部叶片平均为13.5个/cm2。药效调查结果表明,飞机喷洒吡蚜酮水分散粒剂和吡蚜酮·醚菊酯悬浮剂对水稻稻飞虱防治效果好,药后1d虫口减退率达83.06%,药后5d达92.97%以上,药后7d为96.0%。综合该结果,飞机施药适用于水稻稻飞虱的大面积防治。

简介：摘要：本文主要对一起某飞机地面供输油试验过程中由于输油系统的输油控制附件故障，导致飞机后组油箱不输油的典型故障进行分析。

简介：【内容摘要】本文基于结构力矩试验的定义和目的，通过对产品的结构特性、设备试验能力及试验方法进行分析研究，提出了四类典型的结构力矩试验方法，以及针对不同产品和试验设备的试验方法进行结构力矩试验，对刹车试验技术有着重要作用。

简介：将试验与有限元分析有效结合是提高全尺寸飞机地面振动试验（GVT：GroundVibrationTest）效率与精度的一种发展趋势，“空客”A380的GVT准备充分利用了有限元模型的信息。探讨了基于有限元模型的现代飞机GVT准备和GVT设计技术，试图利用有限元模型信息进行试验过程仿真，通过利用模态指示函数等指标评估试验方案，检查试验方案的可行性（测量点布置、激振力配置、支托方案的选择等），在不占用型号试验时间的前提下，辅助获得最佳试验方案，从而达到缩短飞机试验周期、降低试验成本、提高试验水平、提升试验能力的目的，逐步实现从单一的物理试验向分析与试验综合研究的跨越。

简介：阐述了试验载荷谱、激励方式、夹具设计技术、振动控制等四个关键技术。介绍了飞机结构件振动环境与其它载荷及环境的综合试验，同时对振动环境试验的发展趋势作一探讨。

简介：采用石英灯辐射加热技术模拟飞机油箱表面壁面承受的气动加热，通过试验测试燃油温度、油箱内擘面温度以及燃油和空气的界面温度，数值仿真验证了试验测试的正确性。

简介：根据飞机结构可动翼面试验的要求，提出并比较了两种保证载荷大小和方向的加载方案，讨论了翼面偏角的测量方法和基于反馈的命令控制技术。经试验验证，飞机结构可动翼面加载方法是可行的。

简介：摘要为了对飞机飞行试验中零部件的振动和应变进行测量，本文对机载振动／应变实时测量系统进行了设计。为飞机飞行试验中振动、应变的测量提供了轻便、可靠的测试设备，从而提高飞机的安全性与可靠性。

简介：以试验研究为基础，对飞机典型结构在人工加速环境条件下的疲劳性能进行研究，并采用结构细节疲劳额定值(DFR)方法对环境条件下的疲劳试验数据进行了处理。

简介：摘要：小尺度试验飞机验证系统是以遵循动力学相似理论设计制造的缩比飞行模型为平台，通过遥控、自主飞行和遥测方式开展闭环控制飞行试验研究的综合系统。由试验飞机平台、飞行控制系统、机载飞行参数记录设备、地面遥控遥测设备、通信链路设备、飞行参数辨识软件等分系统组成。在非常规布局飞机初步设计阶段，运用小尺度试验飞机验证技术可在方案设计初期对气动数值计算和风洞试验结果进行飞行验证，预测飞行性能、控制律和控制系统设计，可降低飞机研制风险、缩短研制周期。运用试验飞机进行技术探索和验证是解决现代飞行器设计领域中技术障碍和难题、实现技术创新的重要手段。