简介：摘要机翼垂尾精加工台，用于定位并调姿垂尾盒段，调整产品到预设位置后，由精加工设备加工垂尾与机身对接端面，并制出垂尾与机身连接的对接孔。

简介：振动伴随着飞机的全部飞行过程,如果飞机垂尾同时承受机动载荷和覆盖其主要模态频率的振动载荷,就会迅速产生动态疲劳破坏,进而失效。因此有必要在地面模拟真实的载荷加载环境,对结构的抗动态疲劳能力进行考核。飞机垂尾抖振试验控制方案有翼尖加速度控制和加载点力控制两种方案可供选择,通过垂尾模拟件,对两种方案进行研究,并进行对比测试,确定采用加载点力控制方案来进行试验。

简介：摘要针对内外饰零件的结构匹配特点以及目前零件在检具上的尺寸检测结果与实车装配效果存在差异的现象，本文通过实例简要介绍了带卡扣、卡钩、筋条的这几类零件模拟环境件进行定位设计和检测设计的方法，并提出了一种新式的、组合环境件进行定位和检测的设计方案。AbstractForinterior/exteriorpartswithclips/ribs袁themethodoflocatingandcheckingwhichsimulatesthematingpartsisintroducedbysimpleexamples,basedonparts'complexmatchingstructureandsomedimensioncheckingresultsforpartsbeingnotconsistentwiththeirmatcingstatusonthevehicle.Andanewlocatingandcheckingmethodbycombiningmatingpartsisproposed.

简介：【内容摘要】本文简要阐述了飞机垂尾盒段总装型架的设计过程，并对其中的电气控制系统、传动系统设计作详细描述。

简介：针对边条翼布局的双垂尾抖振风洞试验模型，通过垂尾模态频率关于刚度分布的灵敏度分析，确定垂尾刚度修改的最佳区域，对垂尾的刚度进行修改，从而减轻垂尾抖振的响应。模拟分析及风洞试验结果表明，对该垂尾刚度修改后的抖振响应减缓的效果明显。

简介：

简介：摘要:根据冲压课程教学中的拉深网格实验，采用板料成形数值模拟软件Dynaform对圆筒形零件拉深工艺过程进行了模拟，并将模拟结果与理论压边力和物理实验结果进行了比较。验证了数值模拟结果与拉深网格物理实验的一致性，同时也验证了Dynaform板料成形模拟计算结果具有很高的可靠性，在实践中是可以应用的。

简介：摘要：随着我国陆地交通运输的快速发展，大跨度钢桥的兴建也越来越多。为了满足钢桥的整体稳定性和承载能力的要求，常采用由钢箱杆件组成的钢桁结构体系。由于加工质量好、生产效率高、节约材料等优点，焊接逐渐取代了传统的铆接和栓接。目前钢箱杆件的制作也大多采用焊接方式。然而，焊接是一个局部的快速加热和冷却的过程，不可避免地会伴随着变形的发生。焊接变形的存在为后续的矫正和拼装带来了较大的成本，也会影响桥梁结构的稳定性。

简介：边条翼布局双垂尾抖振实验研究包括四个方面：边条翼布局双垂尾抖振特性实验研究、边条翼布局双垂尾抖振的发生机理实验研究、边条翼布局双垂尾抖振的表面压力测量实验、边条翼布局各主要参数对双垂尾抖振响应的影响研究。通过实验对边条翼布局双垂尾抖振特性进行了全面的研究，了解了边条翼双垂尾抖振响应的特点、引发双垂尾抖振的主要因素及边条翼各主要参数对双垂尾抖振响应的影响规律等，为以后工程实践提供了很好的参考。

简介：介绍了一种基于DELMIA软件开发出动态冲压自动线取件模拟分析技术，与传统静态干涉曲线检查取件相比，能直观预测实际的匹配状态，并有针对性的进行模具结构优化，避免匹配异常，降低模具开发周期和整改成本。

简介：9310钢制尾桨轴模拟件电子束焊试验件进行疲劳试验时,偏向尾桨轴模拟件一侧出现裂纹。采用磁粉检测、断口分析、金相组织分析、显微硬度测试和材料化学成分分析等方法对其失效原因进行了分析。结果表明：尾桨轴模拟件裂纹性质为疲劳开裂,裂纹源起始于电子束焊环缝起焊收尾搭接处的气孔缺陷处;改善电子束焊的工艺设计,加强工艺控制可有效预防焊缝气孔的产生,同时合理运用X射线、超声等无损检测技术手段,并加强对焊缝处的无损检测可提高焊接结构的可靠性。

简介：在传统理论计算的基础上,借助abaqus软件进行数值模拟分析,主要讨论了在不同板料厚度下成形带凸缘圆筒件的应力分布和变化情况,以及壁厚的变化情况,找出了其应力和壁厚随板料厚度变化的规律.验证了理论计算的科学性和合理性,同时也反应数值模拟的参数比理论计算更精细化,为该类零件的成形工艺提供借鉴和参考.

简介：摘要在冲压生产中，拉深是广泛使用的工序。通过拉深可获得筒形、阶梯形、锥形、球形等零件。平板毛坯拉深成筒状开口零件时口部出现飞边卷口现象，对此进行切边设计。

简介：【摘 要】勺形件是某型机在新机研制过程中加工难度较大的钣金零件之一。该零件是典型的不规则拉深件，具有零件结构复杂、成形难度大、成形区域表面质量难控制等特点，对其进行成形工艺研究具有较大意义。本文以理论为指导，结合该零件结构特点进行成形工艺性分析，基于数值模拟技术通过大量的模拟试验制定出合理的工艺方案，并不断优化对应的工艺装备，最终生产出满足设计和使用要求的产品。

简介：摘要：将现成的软件FT-STAR应用于某电机厂，对铸钢件的凝固过程和铸模填充的数值模拟，有助于工厂预测大型铸钢件的气孔缺陷和缩松，为工厂优化铸钢提供技术支持，但在应用中发现一些软件缺陷，为促进铸件充型凝固技术的持续发展，本文分析了凝固模拟技术在铸钢件上的应用分析。

简介：摘要：针对某典型舵根模拟件深内孔底部偏心台阶孔定位难度大，尺寸易超差等加工难点，充分分析零件结构及设计尺寸链，通过采用设计、制造、使用专用定位工装、钻模的方式进行零件深内孔底部偏心台阶孔的加工，从而解决了偏心台阶孔的加工难题。

简介：摘要：钢 - 混组合结构桥梁体系的剪力连接件在整个结构之中扮演着非常重要的作用。数值分析，用数学的方法结合计算机对实际问题进行简化求解。本文根据国内外学者对于钢混组合结构的剪力连接件研究，探讨并总结了其中所应用到的数值分析知识和原理，并对目前剪力连接件的研究不足做总结，以及对未来剪力连接件和数值分析联合应用及发展进行了展望。

简介：主蒸汽超级管道是核电厂的重要核级设备,申请此类设备的厂家需完成模拟件的试制工作,但目前在国家核安全局发布的《民用核安全机械设备模拟件制作实施细则》中并没有针对主蒸汽超级管道模拟件的试制提出具体的要求.简要介绍了二代改进型核电厂主蒸汽超级管道的技术要求,并结合许可证的审查实践、对模拟件的型式选择、质量管理要求及在制作过程中工艺控制、检验和试验控制等方面给出了一些基本要求,可为主蒸汽超级管道制造许可证申请者及技术审查人员提供参考.

简介：本文从理论上推导了叶片同步共振分析算法，并利用开发的叶尖定时测振系统在某模拟试验件上完成叶片同步共振测量试验．所得结果与理论分析一致，验证了算法的可行性。

简介：摘要：超音速火焰喷涂（HVOF）过程中伴随着高热量的释放，喷涂环境和被喷涂工件都将承受短暂的高温，对细长杆件表面喷涂过程中喷涂区域温度急剧升高，同时由于温度差产生应力，温度场的急剧变化对应力场将产生较大影响，所以细长杆件在经过HVOF喷涂后常常出现喷涂区域弯曲的现象。通过分析细长杆件发生形变的原因，并制定合理的喷涂工艺，从而避免弯曲变形的产生成为细长杆件HVOF喷涂形变量控制的关键所在。研究利用ABAQUS有限元软件，建立了涂层粒子流和细长杆件有限元模型，采用瞬态分析方法，对喷涂过程进行模拟。结果表明，如果细长杆件材料不均匀，即成分偏析，造成材料组织不均匀，偏析区域材料的线膨胀系数及热传导率与本体材料有所不同，经过HVOF喷涂处理后，会出现弯曲变形；细长杆件在喷涂了若干个来回后进行冷却的过程中，如果发生杆件的冷却不均杆件匀，例如杆件正对着风机的一侧与背对风机一侧造成空气的对流换热系数不同，也会造成的弯曲变形。