简介：在马克思主义政治经济学的理论背景下，以中国特色社会主义理论的创新发展为目标追求，以坚持中国特色的社会主义发展道路为根本立足点，提出并通过对“中国特色的配置性方式”的内涵、有效性及决定因素的探讨，进一步增强并升华中国特色社会主义道路的理论自信．

简介：最高人民法院最新颁布的《关于扣押与拍卖船舶适用法律若干问题的规定》规定船舶活扣押将不再受海诉法调整而改为适用民事诉讼法有关规定。活扣押在适用条件、管辖法院、担保方式等方面都将面临新的转变。但这种转变并不成熟，以一般法调整具有特殊性的船舶扣押问题是否适宜值得商讨。最好的办法应是像对待死扣押一般制定专门的条款明确其操作程序，促进船舶保全措施的多样化发展。

简介：谐波污染对船舶电力系统的安全稳定运行具有巨大危害，为对船舶电网谐波进行抑制与消除，必须先对电网谐波进行监测。本文利用NI公司功能强大的LabVIEW虚拟仪器开发工具，同时结合PCI数据采集卡，设计了一套完整的多功能船舶电网谐波监测系统。实验结果表明，基于LabVIEW的船舶电网谐波监测系统能够对数据进行高速采集及分析处理，且具有操作简单、测试精度高等优点。

简介：用电容转移电荷的方法,实现了对N沟道增强型场效应管的驱动.从而实现了对H桥电路的驱动.可以适用于电机的驱动,电源逆变器,大功率变频器等需要换流的电路或产品.

简介：水是人类世界生活中不可缺少的物质，随着船员及旅客对船舶上的生活水平和居住环境的不断提高，落后的供水模式已经不能满足目前生活用水需求，所以，船舶供水建设和改革已经成为了一个重要的课题．设计了一套节能恒压供水系统．实践证明，该系统大约可节能30％～50％；且可靠性高、使用灵活，符合实际需要．

简介：利用Web服务方式建立船舶AIS数据网络服务,在比较成熟的基于角色访问控制模式（RBAC）基础上提出了AIS数据安全访问策略模型,设计了Web服务和接口系统的软件结构体系、系统组成体系和Web服务系统的接口功能,并选用J2EE5作为实现平台实现了Web服务和接口系统.

简介：船舶能效设计指数（EEDI）是反应船舶在设计和建造阶段船舶固有的CO2排放水平的一个参数，在国际海事组织推荐计算新船能效设计指数公式中，通过改变船舶的设计航速，来实现珠江水系船舶的船舶能效设计指数（EEDI）的变化。文章针对珠江水系船舶的特点，推导珠江水系船舶的船舶能效设计指数与船舶航速的关系，确定珠江水系船舶设计航速，从而满足国际海事组织对船舶能效设计指数（EEDI）的要求。

简介：船舶中央冷却水系统是船舶动力装置的重要成分.针对船舶中央冷却水系统传统PID控制出现大惯性、易超调的特点,采用串级PID为基础的变结构控制,使系统控制性能得到改善.仿真结果表明,串级PID为核心的变结构控制方案明显提升系统稳定性、控制性能,在基于PLC的船舶中央冷却水系统的控制设计有良好前景.

简介：随着自组织网络的广泛应用，出现了基于移动AdHoc网络的实时语音通信需求．对一种移动AdHoc网络中增加多跳语音通信的方案进行了研究．针对2．4Kbps声码话的特点，分析了原网络波形在不改变其时帧时隙结构情况下单跳频图案无法支持四跳语音业务的原因，提出一种新型基于双跳频图案的多跳语音支持方案，保证其时延和丢包率不低于单跳语音传输指标．