简介：

简介：加气站的液化石油气主要靠液化石油气专用车公路运输。卸车作业是加气的一项经常性作业。卸车泵是进行此项作业的专用设备。

简介：该文涉及压缩天然气车辆加气站的设计、施工、连接、安装和检查。包括从进口法兰到加气站加气口管线所有的仪器。通常考虑的因素有:加气过程的温度控制;加气过程的安全性;加气软管;贮存;压力控制设施;安全距离;多种燃料加气站;管道及阴极保护;安装;结构检查。

简介：

简介：CNG汽车加气站的设计规模决定了储气瓶组的储气能力。同时又影响压缩机容量的选择。文章将对单燃料CNG汽车充气的加气站的储气能力进行计算，合理的选择压缩机容量，分析加气站的规模。

简介：一、加臭的必要性天然气的主要组份是甲烷,还含有少量的乙烷、丙烷和微量杂质,它是一种无色无味的气体。在输配过程中,为了能及时发现天然气管网或装置上的泄漏,需要有一定的臭度,这样能减少或避免因漏气发生的事故。国内外使用的天然气一般也采用加臭。

简介：简介了压缩天然气(CNG)汽车加气站的构成及基本形式，分析了加气站的火灾危险性，并提出了安全防范和管理的对策。

简介：本文研究了以煤矸石沸腾炉渣和提铝泥渣为硅质材料，以单一的生石灰为钙质材料生产加气混凝土的工艺技术，探索了一条变废为宝，造福人类的有效途径。

简介：本文通过分析国内外现状，指出裂缝问题是加气混凝土砌块墙体的主要弊病，并论述了常见裂缝产生的原因及消除途径。

简介：任何组织都可以通过诚恳而有意义的“加水策略”来提高士气。不论你是主管或员工，只要你愿意积极散播正面讯息，即使每次只散播一点点，必然都会立刻感受到别人受到了你的影响。发挥这种影响力其实也不需要多少成本，甚至可以不费分文。你唯一需要的只是多一点主动的精神。

简介：年轻时不太在乎能力问题，可能是因为那时吃“大锅饭”吃的，能力高低无所谓，干多干少无所谓，干好干坏无所谓。当然也不完全因为这个，那时还谨记毛主席的教导：“一个人的能力有大小，但只要有这点精神，就是一个高尚的人，一个纯粹的人，一个有道德的人，一个脱离了低级趣味的人，一个有益于人民的人。”这里说的“这点精神”即白求恩的“毫无自私自利之心的精神”。大约是因为贯彻这一教导，那时候整天搞什么“斗私批修…‘狠斗私字一闪念”，能力问题自然也就顾不上问了。

简介：通过对压缩天然气和液化石油气汽车加气站的技术、环保、投资分析,提出了一些加气站的新技术和汽车改装技术及环保、投资效益,以引起社会和政府有关部门的重视.

简介：科技是第一生产力。2004年第6期《上海住宅》“推进建筑节能，改善居住环境”(作者上海市建材发展应用管理办公室主任)一文，谈到采用砂加气砼砌块作为外墙自保温技术。笔者从上海市第一建筑有限公司中山医院门急诊综合楼的施工实践中体会到，伊通砂加气砼砌块(以下简称伊通砌块)，确实是一种性能优良的新型建材。

简介：介绍轻质墙体材料蒸压加气混凝土砌块在施工中如何防止出现裂缝、裂纹等质量问题的技术措施.

简介：加气混凝土砌块具有轻质高强、保温性能好、施工工效高等特点，其适应性强、砌筑灵活方便，对建筑物的平面和空间变化无严格要求，能东路建筑设计变化的需要。但是，由于人们仅对加气混凝土砌块的强度是否足够非常关注，却很少考虑温差、潮湿对

简介：YH-2加气混凝土面抹灰防裂剂，突破了传统的抹灰防裂方法，从减少砂浆表面收缩应力，提高砂浆表面早期抗拉强度这个途径入手。使用时，只需将加气混凝土墙面在抹灰前浇水湿润，冲掉浮灰，不作基面处理即可抹灰，在底灰修饰好，出现裂缝前（即砂浆收水时）喷上此剂，即可防止裂缝和产生空鼓。一天后再做面层，即如普通抹灰一样，

简介：　　（一）墙体材料及砂浆等产品（材料）的干缩变形而产生的内应力 　　内应力的大小与实际干缩值成正比,中的内应力 　　1、尽量减少墙体材料等产品的实际干缩值 　　2、让砌体大部分的沉缩变形发生在墙体压顶及抹灰之前 　　3、从设计方面减少温度应力,墙体出现裂漏的根本原因并不是因为使用了蒸压加气混凝土砌块

简介：某工程为三层学生宿舍楼,砖混结构。外墙为490毫米厚红砖,楼层板和楼梯均为整体现浇钢筋混凝土。接建的四、五层楼,内外墙均力250毫米厚的加气混凝土砌块墙体,每层设置圈梁,接建工程一年后,天棚结露,外墙较普遍结露相发霉。窗台下内外墙皮起鼓,圈梁抹灰脱落。其中卫生间的天棚,墙內抹灰脱落较严重。窗台下及圈梁下的加气混凝土砌块

简介：

简介：随着人类对环保的重视,各国对汽车尾气的排放有着越来越严格的限制。采用LPG汽车代替燃油汽车是减少大气污染的一个有效方式,具有一定的应用前景。本文从经济和技术角度对建设LPG汽车加气站的可行性进行了研究