简介：摘要：街区作为城市的基本组成单元，研究其活力特征有利于城市局部活力营造和整体活力提升，为新区建设、城市更新、城市复兴等规划实践提供新方向。借助CiteSpace 工具对我国关于城市街道空间活力的文献进行计量分析，从而总结我国街道空间活力研究发展脉络和发展动态。本文从热点、主题和发展阶段三个方面来对相关文献进行分析，并对城市街道空间活力研究的发展特征进行总结和展望。

简介：摘要：以绵阳市中心城区为例，提取工作日和休息日两日的百度热力图数据，量化绵阳市街道活力等级，探索绵阳市城市街道人群活动密度的时空分布特征。结果表明：（1）工作日的街道活力峰值是由于通勤所产生的，上升速度较快；（2）休息日的街道活力更加持久平稳，说明休息日人们的活动更加丰富。

简介：摘要：随着城市化的速度的加快，街道的界面设计方面存在很多问题，这会影响人们对街道的感受乃至于城市的感受。其中，街道界面密度是人们对街道的感受重要影响因素。通过对同一城市的不同街道的界面研究与分析，得出了街道界面密度与建筑密度和街廓尺度的关系。总结了街道界面密度与街道的形态的之间的关系，为今后的街道的界面设计提供了良好的依据。

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简介：摘要街道整治提升类项目因为时间短、见效快，成为近年来各级政府开展城市双修工作的首选任务之一，但常常限于工期、财力人力等原因，实际项目的关注点往往在于街道立面的刷刷补补、穿衣戴帽以及步行空间的铺装修路，缺失了对街道空间场所感营造的精细化设计考量。因此，本文基于场所精神理论，分析研究影响场所精神营造的关键性要素，以乌鲁木齐水磨沟区的街道靓化整治项目为例，从体现地域特色和展现人本需求角度出发，探索营造场所精神的设计方法，以期为人们提供更为人性化、更具认同感、归属感的街道空间场所。

简介：城市的特色往往由公共空间来展现,而街道是城市公共空间的重要类型之一。但在快速机动化背景下,街道作为城市主要公共空间的魅力和街道活力正在逐渐丧失。选取上海的三条社区街道和一条商业步行街进行现场踏勘和问卷调查,分析对于不同功能的街道,行人在公共活动方面的需求以及目前街道存在的问题,在此基础上,提出针对性的改善建议。

简介：摘要：我国城市化进程已步入深化阶段，城市内部出现较多的旧城区和老旧街道，无法满足城市发展和环境品质的要求，故此类基础设施的改造升级，已为城市建设更新的主要方向。由于城市街道涉及道路、交通、景观和市政等多个专业，本文对传统慢行交通的概念转化为整体的慢行空间，分析其基本的慢行通道、慢行过街、慢性铺装和慢行设施等要素，提出街道慢行空间改造的设计原则和改善建议，旨在不断提高慢行空间品质、增强街道活力、引导居民使用慢行交通的出行方式，创造宜居的慢行空间环境。

简介：摘要 : 在城市化和机动化的大背景下，传统街道正不断消失，街道生活也随即淡化，如何促使街道回归人性化的公共空间，是提升城市品质、激发城市活力的关键举措。本文以当今街道普遍存在的问题为出发点，重点关注规划管理中对街道空间控制所缺失的部分，目的在于探索街道空间的控制方法和相关指标，以期共同实现人性化街道的美好愿景。

简介：摘要：多年的城镇化建设，国内的城市从数量到规模，都得到了巨大的发展，但是也带来了城市界面同质化严重，街道空间生活气氛缺乏等诸多问题。针对这一现象，作者根据近期的设计实践，进行了一系列的设计探索，提出了若干解决方案，为未来城市街道空间的设计，积累了一定可借鉴经验。

简介：摘要：长春市拖拉机厂位于长春市二道区东部旧城区域。地块内小区路、断头路居多，因此也导致区域内街道品质下降、公共性降低、街道特色无法凸显等问题。笔者以南北向四通路、吉林大路，东西向东盛大街、东环城路围成的地块为研究对象，通过空间句法对其空间形态，街道空间等要素对其轴线模型整合度、线段模型选择度、及空间视域分析等要素进行街道空间的定量分析，发现其中问题并提出相应的优化措施与建议，对后续城市旧区街道空间品质提升提供借鉴。

简介：摘要当前，现代生活的需要,现代城镇的功能和结构逐渐发生变化,尤其是近十余年来我国城市经济社会的迅猛发展、现代科学技术的进步、现代建筑材料的运用、施工方法的更新、设计手法的创新等,使得城镇的面貌发生了翻天覆地的变化。

简介：摘要街道空间是城市的重要构成部分，与人们的生活息息相关。街道空间设计能直观体现城市的发展前景及审美标准。如何更好的合理规划设计街道空间，使它展现出应有的魅力是本文重点要探讨的问题。

简介：摘要：空间不仅是物态的空间，更是一种人化的空间，人的活动与物态空间交互形成一种新的空间，人与空间的互动是空间的生命力之所在。本研究通过对夜市生活的调查，研究街道空间作为一种时空动态生命体，透视其背后文化空间的发生与发展规律，旨在为街道空间研究提供新的视野，为夜市空间的治理发展提供建议。

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简介：摘要城市街道步行空间是城市空间的组成部分，也是人们进行日常交流、活动的重要场所。但是由于近年来交通工具的不断发展，给城市街道不行空间带来严重影响，例如，因机动车辆数量太多，使得城市街道步行道路经常发生阻塞现象，机动车尾气污染周围环境等。这些现象都促使人们渴求舒适、人性化的步行空间。为此，城市街道步行空间在设计时，追求人性化设计成为加快城市发展的重要课题。本文就将结合城市街道步行空间人性化设计的现状，对人性化设计方法展开进一步的探讨，

简介：城市街道作为一个城市中常见的元素，是城市中公共空间、交通空间和许多社会功能的综合体。本文通过对城市街道在城市空间中的特性进行界定，分析了作为城市公共空间的城市街道所包含的静态构成要素和动态构成要素。并且针对城市街道与沿街建筑的视觉关系、城市街道的活力营造提出了一系列的设计优化措施和建议。

简介：街道是殷夫诗歌中革命叙事的独特意象,它不仅仅体现出都市的殖民性与现代性特征,同时被赋予了丰富的政治意识形态与超强所指,具有革命性特征,显示出"广场美学"的审美特点。街道空间充斥着阶级意识与革命意识,依托于街道这一空间形象,诗歌完成了它的革命叙事。

简介：摘要：城市的街道是构成城市的重要骨架，人们对城市最直接最经常的感受来自于街道，街道是城市最重要的公共空间。由此可见，城市街道步行空间的人性化设计对于步行者，对于提升整个城市的生活品质至关重要。笔者根据前人的研究就城市街道步行空间的如何进行人性化设计，提出了自己的见解。