简介：摘要本文主要结合相关的震例，根据房屋建筑结构设计相关规范，从场地选择、结构高宽比、结构平面及竖向布置、结构体系布置及结构构件等方面对结构抗震概念设计进行了探讨，

简介：人口是地震灾害的重要受灾体,准确的人口空间分布信息是防震减灾工作的重要依据。本文借助地理信息系统,将人口统计数据与高分辨率遥感数据相结合,应用基于居民地的人口数据空间化方法,模拟人口空间分布。首先根据城市人口—面积异速生长模型的分形几何意义,推导出城乡人口—面积统一模型;进而以2007年宁洱地震灾区为例,在建立居民地分类体系和遥感解译标志的基础上,目视解译获得准确的居民地信息;最后应用城乡人口—面积统一模型获得网格人口密度矢量数据。经检验,本文的结果达到了较高的精度。同时在人口数据空间化完成的基础上,以地震受灾人口估算为例,探讨了人口数据空间化在防震减灾中的应用。研究结果表明,基于网格人口矢量数据的受灾人口估算结果更能客观反映地震灾情,可以为防震减灾和应急救援工作提供可靠的依据。

简介：介绍了合肥市创新防震减灾社会管理机制的基本做法，分析了其成效与不足，提出了进一步加强市县防震减灾社会管理的意见和建议。

简介：摘要门窗作为重要的建筑物外围护结构之一，起着遮风挡雨、隔热隔音、采光通风等方面的功能，对人们的工作和生活环境有着重要的作用。因此，提高其隔热和节能性能是铝合金门窗今后重点要解决的技术问题，也是铝门窗行业的发展方向。为了达到节约能源的效果，必须从热力学观点去考虑，热力学观点中热量的流失热量的（交换）分为热量的对流、热量传导和热量辐射。

简介：摘要目前，全国各地电力十分紧张，但所需能量也在迅速增长。在空调设计中应注意改善围护结构的热工性能和热设备的保温性能；空调系统方案要节约能源，充分回收能量，并尽可能利用天然能源，同时采取自控节能等措施。

简介：我国经济一直快速增长，各项建设都取得巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境被破霈的代价，这两者之间的矛盾日趋尖锐。为了缓解资源环境约束，应对全球气候变化，促进经济发展方式转变，建设资源节约型、环境友好型社会，增强可持续发展能力，节能减排越来越受到重视。

简介：摘要绿色节能建筑是指遵循气候设计和节能的基本方法,对建筑规划分区、群体和单体、建筑朝向、间距、太阳辐射、风向以及外部空间坏境进行研究后,设计出的低耗能建筑物。其内涵既通过高新技术的研发和先进适用技术的综合集成，极大地减少建筑对不可再生资源的消耗和对生态环境的污染，并为使用者供健康、舒适、与自然和谐的工作及生活环境。

简介：科学发展“节能”事业目前，我国GDP占世界生产总量的7％，却消耗了世界能源消耗总量的17．7％。原因是我国经济增长过高依靠传统的固定资产投资和出口，产业结构偏重第二产业，偏重基础原材料和一般制造业，同时，用能装备能效低，使用煤炭比例高，也进一步降低了能源效率。

简介：在保证照度标准和照明质量的前提下，合理选择光源、照度、控制方式等，力求减少照明系统中能量损失，实现设计阶段的节能。

简介：从人口膨胀到资源短缺．从气候变暖到环境污染……21世纪的人类面临人口、资源、环境等诸多难题。如何在资源日益短缺的情况下满足人口膨胀所带来的资源需求增长？

简介：摘要能源是人类生活中最重要的资源，是关于我们现实和未来生存发展的最基本、最核心的动力问题。目前，我国正处于国民经济快速发展时期，中国经济高速增长的必要支撑条件之一是能源需求的巨幅增长，这对于我们这个能源资源人均拥有量大大低于世界平均水平的国家来说是一个不可承受之重。所以我们有权利也有责任在设计工作中认真考虑节能问题，并把节约电能放在首位。

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简介：摘要空调系统能耗占整个建筑能耗的70%左右。近年来，伴着节能技术的日臻完善，空调怎样在保证舒适性要求的前提下以增强能源利用率来实现节能，本文指出了目前空调系统节能优化中存在的主要问题，同时提出空调系统节能优化的一些措施。

简介：我公司的绿麦芽烤炉使用蒸汽进行排潮、烘干，长期以来，蒸汽浪费严重，吨麦芽耗煤居高不下。为此，决定对烤炉进行技术改造，加装热能回收装置。

简介：前天傍晚,我家一盏50瓦的白炽灯坏了，妈妈让我陪她去买灯泡。来到灯具店，店老板为我们推荐了两种灯泡，一种是价格为1元的50瓦白炽灯，另一种是8元的30瓦节能灯。妈妈听了老板的介绍后，

简介：摘要建筑节能是一门综合性的技术，发展的重点领域为研究新型低能耗的围护结构（包括墙体、门窗、屋面）体系成套节能技术及产品。建筑节能就是节约建筑物的能源消耗，减少能源损失，提高能源利用率。此技术符合我国可持续发展的方向，值得大力推广。

简介：

简介：近日，北汽福田汽车股份有限公司与中国石油昆仑能源华港燃气集团有限公司在北京签署了LNG汽车推广应用战略合作框架协议，罱在开创相关企业间的联动合作，共同推动同内清洁能源事业的健康发展。

简介：国际航运业是全球主要的温室气体排放大户之一，其排放的二氧化碳总量已超过许多《京都议定书》国家每年温室气体的排放量。特别是其二氧化硫和一氧化二氨的排放量分别占全球排放总量的10%和25％。根据IMO的温室气体研究报告，船舶排放的废气主要有：CO2、CH4、NOx、SOx。根据船舶燃料消耗的数据，IMO工作小组分别计算出2000年至2010年全球航运船舶的废气排放量，如图1、图2所示。