简介：摘要

简介：摘 要：近年来航班延误成为民航业重点关注的问题。航班延误不仅会损害乘客的利益，也会影响航空公司的经济效益与品牌形象，不利于民航发展。因此，本篇文章基于我国某航空公司的大量航班运行数据，对影响航班正常性的因素进行分析。通过对航空公司航班运行资料的收集与分析，可以得出各影响因素所占的比重，从而确定研究的重点。本文分别从季节和航班日期两个因素的角度，研究其对航班正常性的影响，并建模分析。本文基于应变量是二分类变量，通过建立Logistic 回归模型对航班正常性进行验证预测。经检验后发现季节因素对航班的正常性影响非常显著，航班日期对航班正常性的影响则不够显著。并利用 SPSS模型对航班延误情况进行了预测，计算结果显示预测效果良好。最后，总结得出延误后的处置策略，以此提高顾客满意度，维护品牌形象，减少延误产生的恶劣影响。

简介：摘要：随着近年我国民航事业的快速发展，社会大众对航空运输服务有着越来越高的体验要求，通过以人民的实际需求为行业标准，探究当前航班正常性工作存在的主要问题，结合具体问题制定相应的解决对策，以提升航班的服务意识，强化航班正常性管理以保障民众乘坐航班出行的满意度和舒适度。同时，通过对此加以高度重视，并从中开展积极分析，基于实际工作现状基础上落实相应对策，使其能够推动航班正常性工作的发展。

简介：

简介：摘要：本文围绕基于运行数据分析的航班正常性管理展开深入研究。文章首先介绍了航班正常性管理的理论基础、评价指标以及大数据技术在该领域的应用。接着，文章构建了航班运行数据分析框架，详细阐述了数据预处理、时间序列分析、关联规则挖掘、聚类分析和机器学习模型等在航班延误预测、关联延误识别、运行模式识别中的应用方法。通过对大量实际运行数据的深入分析，文章揭示了航班延误的总体特征、时空分布规律以及关键影响因素，探讨了航班延误的关联性与传播效应。在此基础上，提出了航班计划与调度优化、航空资源分配与协调优化、非正常航班应对与恢复等管理策略。本文的研究不仅丰富了航班正常性管理的理论体系，也为航空业的可持续发展提供了有益的探索和参考。

简介：摘要：航班正常性如今是一个备受全社会高度关注的话题，对社会安全保障和稳定性有着重大影响，民航局对于航班正常性此种情况下的诸多问题高度重视，并采取了多项具体举措，全力保障提高航班正常性。影响航班正常性的因素错综复杂，如天气、军事活动、空域限制、航司和机场保障等多种原因，其中，航空情报与航班正常性息息相关，从中起着至关重要的作用。因此，本文将从航空情报理论的角度分析航班正常运行中航空情报的重大作用。

简介：摘要面对新时代的要求，博物馆只能不断对公共服务进行创新才能更好的发挥文化传播的社会职能。总的来说，世界在发展，时代在变化，而究其根本是人在变，具体的说是人的需求在变。因而无论是博物馆还是其他领域，其创新的基础都应从人的个性化服务出发。但博物馆区别于其它行业领域，其更具威严性，在迎合人的需求的同时，也不断凸显博物馆自身的特色及个性。

简介：摘要在民航运行中，航班的正常性是保障航运安全的基本前提，而民用航空情报则是决定航班正常性的直接因素。正视民用航空情报的重要性，及时掌握和了解影响航班正常率的原因对于航班正常性的运行具有至关重要的影响作用。下文就以民用航空情报为出发点，分析民用航空情报在航班正常性中的作用，希望对进一步确保航班正常性的运行，维护航空质量和安全性提供帮助。

简介：摘 要：民航运输业持续高速增长，空中交通异常繁忙，而利用有限的资源对航班进行科学的精细化管理显得尤为重要。本文首先介绍了区块链技术的概念，然后对区块链技术在航班正常性全生命周期管理场景中的具体应用进行了分析和研究，以期提升各业务相关方的协同能力，实现民航业协同发展。

简介：摘要在民航的实际运行过程中，保持航班的正常性，是仅次于航空安全的重要工作，有利于提高旅客满意度和提升航班运行品质。而影响航班正常性的原因也非常多，比如天气、管制、其他原因等。所以我们需要通过民用航空情报，更好的保持航行过程中的安全、正常和效率。在本文中我们对民用航空情报工作进行简要的概述，并发挥民用航空情报在航班正常性运行中的作用，进一步促进航班安全的发展，做好情报工作。

简介：我是一个文静内向的女人，爱好文学，富于幻想，有着浪漫的气质，24岁的时候不顾家人的反对嫁给了一个做房地产生意的小老板。他很爱我，要是我几天不在家，他会忧心忡忡坐卧不安。初婚时，他对我特好，在家里看电视时他会拥着我；每次回家来了，他总要亲吻我一会儿。有时感觉来了，他会迫不及待地向我求欢，夜里常是他拥着我入睡。老公的性欲较强，几乎天天要，有时一晚要两次。

简介：随着经济全球化不断深入，消费主义逐渐蔓延于世界各个角落。许多学者把消费主义当做金融危机的诱因进行反思，后危机时代重新审视消费主义价值观和生活方式，出现了反对消费主义扩大化现象，甚至将应对金融危机政府所提出的正常性刺激消费政策误解为在提倡消费主义。究竞消费主义与正常性消费的区别标准是什么？本文试图理清消费主义与正常性消费的区别，着重研究消费主义内涵与特征及消费主义与正常消费的区别标准。

简介：

简介：关于中国近代社会落后的原因,几代学者曾作过各种论述。本文认为,其原因是历史进程中多种因素综合作用的结果,而文明进程的非正常性中断是重要原因之一。文章从历史唯物主义的角度,通过对人类文明发展一般进程的考察,指出正是由于文明进程的非正常性中断,造成了文明发展先进与落后的时代落差,并试图以此说明中国近代文明落后的原因。

简介：TRP（TeachingResourcePlanning）是中国科学院“十一五”重要的信息化建设任务之一，其目标是实现中科院120多个教育培养单位的资源共享。

简介：摘要随着时代的发展和科技水平的提高为人们带来了更多的便利，在出行方面也有更多的方案进行选择火车，汽车，轮船等。但最为便捷的就是乘坐飞机出行。一方面节约了旅客大量的时间，另一方面飞行过程也为旅客提供了较好的服务。所以乘坐飞机也是出行的最佳方式之一。为了让民航有更好的服务，就要加强对民航空管的管理，使其在快速发展的同时健康安全的成长。

简介：不正常航班服务，是一个复杂的系统工程，具有环环相扣前后呼应的特点，且政策性很强。从事不正常航班服务工作的人员，应该是专门挑选的，并经过专门训练，隶属专门的组织机构，有较高的待遇。对于航空公司来说，这是一个有历史使命和现实价值的特殊群体，是应该按人才来对待和培育的。

简介：日前,国航内蒙古分公司(以下简称"内蒙古分公司")召开2006年服务质量工作会,全体与会人员在回顾总结2005年分公司服务质量工作的同时,进一步明确了2006年服务质量工作重点,提出了"以航班正常率为突破口,带动服务质量稳步提升"的工作思路。从内蒙古分公司下发的《2006年一季度服务质量综合评价报告》来看,自从制定出台《航班正常管理规定及实施办法》以来,一季度分公司各项质量指标均有所突破。其中,首班航班正常率为98.5%,呼和浩特航站放行正常率为97.7%,空中旅客满意率为93.2%,售票服务满意率为97.3%,各单位无运输服务等级事故,首班航班正常率居各大分公司首位。据了解,为落实好2006年国航服务工作会上提出的"航班正点考核方案",内蒙古分公司广大员工根据改革后运行机制的变化,积极树立"一盘

简介： 摘要

简介：摘要气象要素这一自然气候条件,可影响航班正常运行,在增加机组工作负荷同时,易诱发其他不安全因素，关系民航发展及乘客人身安全，加深不利气象条件对飞行安全影响认识,采取有效防范措施可确保航空飞行安全。利用常规气象资料对2017年7月19日赤峰玉龙机场一次强对流天气过程分析诊断，结果表明此次对流性天气是由蒙古气旋冷锋和冷涡共同产生影响的。