简介：摘要传统的前照灯存在很多问题。比如近距离的照明效果不是很好，影响前方视野，导致司机会一直开启远光灯，这对会车司机和前方车辆司机造成炫目，产生安全隐患；自适应前照灯可根据车辆转向、方向盘角度、行驶速度动态调整前照灯，使更大限度的照亮前方道路，提高驾驶的安全性。

简介：车型：凌渡,配置1.4L发动机。VIN：LSVCD8BM8EN××××××。行驶里程：5629km。故障现象：仪表内显示自适应巡航和前部辅助系统不可用。故障诊断：客户来站反映车辆行驶中仪表内提醒自适应巡航和前部辅助系统不可用故障,并且巡航故障灯点亮,如图1所示。我站人员对车辆进行检查后发现故障现象确实如此,系统巡航故障指示灯常亮,车道辅助功能故障灯报警,方向盘上的多功能按键不能使用。

简介：图模型具有广泛的应用,它为许多问题提供了一种新的表达方式和研究思路。因子图作为一类重要的图模型,尤其适用于多变量的复杂统计模型。因子图的引入可以使复杂的多变量问题得到简化。因子图理论在系统建模以及信号检测和估计算法中有着重要的应用。国内外不少学者将因子图理论应用于复杂的通信信号处理,但目前很少见到将因子图理论应用在雷达信号处理中。为了将因子图理论作为一种有效的工具应用于雷达信号处理,提出了用因子图理论实现雷达信号处理中的自适应波束形成技术（ADBF）的方法,这为用图模型研究雷达信号处理提供了一个很好的思路。

简介：摘要配电终端自适应技术由于具备较强的灵活性和兼容性，因此，在配电网中得到了广泛的应用，该项技术既可以提升配电自动化水平和运行效率，同时还有利于构建开放性的生态操作平台。当前，在电力信息模型基础框架的基础上大力研究设备描述、动态配置自适应基础分析工作是很有必要的。在本篇文章中，主要从配电自动化终端自适应技术包含的多项技术展开了详细的探究。

简介：摘要输电线路在实际运行过程中，由于故障很容易自动快速切除。为了保证输电线路高效运行，使输电线路在故障跳闸之后，可快速地回复电能供应，采用自适应重合闸装置，就可以操作相应的线路实现供电线路正常运行。

简介：摘要我国经济发展离不开电力行业，自适应继电保护对于计算机继电保护来说是不可或缺的，对微机继电保护的道路有指引作用。自适应继电保护的使用对继电保护怎样前进会有非常严厉地作用，并且促进了继电保护的前进脚步。

简介：摘要随着电力系统的发展，传统的距离保护已经不能满足系统的要求。一种新的距离保护方案，即自适应距离保护，被提出以满足要求。本文介绍了自适应距离保护的原理，并通过Matlab/Simulink构建了电力系统模型和自适应距离保护逻辑。最后通过设计仿真情景，验证了自适应距离保护的可行性。

简介：随着英语教学的不断探索及改进,阅读教学的地位愈来愈重要.“英语阅读素养”包括“阅读能力”和“阅读品格”两大方面,这就要求在阅读教学过程中不仅要提高学生的语用能力,更应培养学生在英语阅读中的多种能力.“自适应”学习方式,即以充分尊重、信任学生,引导学生找到自我、挑战自我、超越自我,在此过程中提高英语能力.通过与同伴互助学习、取长补短的合作学习,培养学生的合作、沟通、展演、朗读等多种能力.

简介：摘要一般模糊控制系统通常采用二维模糊控制结构，这种结构能够确保系统的简单性和快速性。这类控制系统的输入语言变量为系统的误差e和误差变化ec。因此，这种控制器具有类似于常规PD控制器的功能和良好的动态特性。然而，控制器的静态误差不能消除。为了改善静态性能，加入一个模糊积分单元，形成PID模糊控制。PID控制是最早发展起来的控制策略之一，由于其算法简单、鲁棒性好和可靠性高，被广泛应用于工业过程控制，尤其适用于可建立精确数学模型的确定性控制系统。长期以来，人们一直在寻求PID控制器参数的自动整定技术，以适应复杂的工况和高指标的控制要求。随着计算机技术的发展和数字智能控制器的实际应用，这种设想已变成了现实。本文将模糊控制和PID控制结合起来，构建自适应模糊PID控制器，实现PID参数的最佳调整。

简介：功率均分和环流问题是逆变器系统并联控制的关键。研究了引入瞬时平均电流反馈的逆变器并联控制系统，并分析逆变器的输出环流特性，通过引入瞬时平均电流反馈技术来增大逆变器之间的等效阻抗，而不会影响系统稳定性和负载抗扰动能力，减小逆变器间环流。在Matlab／Simulink中搭建了仿真模型进行验证。

简介：摘要文章分析目前火电厂燃煤运输系统中粉尘产生的背景、危害和除尘现状，对目前所采用的传统的除尘方法优缺点进行分析，并提出了一种燃煤运输自适应防尘装置，介绍其结构和特点，以供参考。

简介：为了有效解决机动目标自适应跟踪中系统误差的实时补偿问题，提出了一种基于修正输入估计的机动目标自适应跟踪与系统误差配准算法。该算法将目标机动加速度看作未知输入向量附加至状态方程，同时，将未知的系统误差向量附加至量测方程，推导出状态方程和量测方程扩维情况下目标滤波算法，在目标跟踪过程中实时估计机动加速度，并对系统误差进行配准。仿真结果表明，该算法可解决机动目标的自适应跟踪和系统误差实时修正问题。

简介：对最优加权随机汇池网络的自适应算法进行研究,以均方误差作为随机汇池网络输出性能评价指标,推导了最小均方(LMS)和Kalman-LMS算法的递归表达式,并应用到输入信号方差发生改变的非稳态情况中,结果表明两种自适应算法都能够迭代收敛到权的最优解。与LMS算法相比,Kalman-LMS算法不仅收敛速度快,而且权均方偏差每一步都是最优的,在网络节点的个数较少时,Kalman-LMS算法能够获得更小的均方误差,而随着网络节点的个数增加,两种自适应算法得到的均方误差趋于一致。

简介：针对非均匀地杂波背景，提出了一种基于地杂波强度估计的自适应动目标（MTD）检测方法。该方法预先设计具有不同地杂波抑制能力的多组滤波器组，实时处理过程中利用零速滤波器输出数据估计地杂波强度信息，并基于地杂波强度估计值自适应选择抑制能力合适的滤波器组。与采用单一多普勒滤波器组的传统MTD方法相比，该方法提升了雷达在非均匀地杂波背景下检测低频点目标的能力。最后，通过仿真试验验证了该方法的有效性。

简介：摘要近年来，我国经济的快速增长，粮食储藏技术发展的也越来越完善。特别是信息化与智能化粮库建设在国家的粮食安全储备方面占据举足轻重的地位，智能通风、智能气调、智能出入库、智能安防等相关系统得到较快发展。整体而言，我国的粮食储藏技术与标准日趋完善，但粮食储藏相关电子产品的精度和功效仍有一定的发展空间。目前，大部分粮仓使用的粮情板智能化程度、驱动能力和集成度较低，与信息化和智能化粮库的建设需求相去甚远。

简介：摘要

简介：摘要三维管网可以还原地下管线的复杂空间分布情况，而管网附属设施至关重要，为快速在三维场景中重现三维管网附属设施模型，本文以探索了一种基于标准符号库及属性数据的附属设施批量自动三维建模方法，可以实现以管线附属设施标准模型库为基础，结合其尺寸属性信息及节点直连管线分布情况，系统自适应调整管线附属设施尺寸、方位，完成大批量的管线附属设施三维场景自动建模。

简介：针对电动汽车电子差速系统,通过对永磁电机和传统的机械差速转向方式进行理论研究分析,提出了基于两台永磁电机作为驱动电机的转矩平衡自适应控制方案。针对现有的电子差速方案在复杂情况下的路面无法进行有效控制的问题,本文参照传统的机械差速给出了解决方案,计算了转向时各个车轮的速度与转向角度变化的关系,以及转向时各个车轮的转速、功率分配关系,给出了各个车轮协调工作的控制方法,从而确定了电子差速的控制策略。

简介：为了优化单点交叉口信号控制方案,实施自适应控制措施,提出一种基于逻辑规则和优化模型的交叉口自适应控制方法。优化进口道检测器布设方案,车辆数据通过进口道多组检测器采集获取。逻辑规则以各进口道红灯期间排队车辆数和绿灯期间到达车辆数为基础数据,以交叉口通行能力为决策目标,进行相位切换决策判断。建立相位放行时间优化模型,优化相位切换决策后主要相位放行绿灯时长,避免车辆二次排队和相位绿灯期间单方向车流放行。运用VISSIM仿真软件,对比分析该自适应控制方法与感应控制方法和定时控制方法的控制效果。结果表明:该自适应控制方法下交叉口延误主要与饱和度相关,其延误数值均明显小于其他两种控制方法。

简介：摘要在科学技术快速发展中，大量先进技术和设备涌现，对于新时期的电气设备运行安全带来了严峻的挑战。电气设备在运行中，可能由于碰撞性负载出现电气电压波动问题，加剧电气设备运行安全。而以往的电气电压波动防护设备应用中，使用效果偏低。所以，在模糊控制下的电气电压自适应控制器设计，将电气电压和工作频率作为模型输入参数，工作频率因子则为输出项，实现电压电气补偿，对于改善电气电压波动问题具有重要促进作用。基于此，本文就模糊控制下的电气电压自适应控制器设计客观阐述，把握技术要点，以求为电气设备运行安全提供保障。