简介:摘要:压力平衡阀是轨道交通车辆悬挂装置的核心控制部件,它是将来自转向架两侧的空簧压力信号平均后输出后反馈给空重车调整阀。空重车调整阀根据该压力信号控制中继阀预控压力的大小,从而控制制动力的大小。由此可见,为确保行车安全,因此在装车前压力平衡阀必须检测。因此,设计了用于压力平衡阀检测的一套测试系统,即压力平衡阀试验台,对于地铁列车的行车运行安全都具有重要意义。
简介:摘要:自升式平台插拔桩过程主要研究海洋地基极限承载力,国内外学者对地基极限承载力问题进行了一系列试验研究,理论分析和数值分析,取得了一定的研究成果。土工离心机模型试验和大变形有限元模拟是目前地基极限承载力研究中最常用的两种技术手段。但是,土工离心机模型试验昂贵、费时,且结果仍然有限。数值分析多采用的有限单元法,主要分析的是基础在竖向荷载作用下的力学特性,而对复合荷载作用下的承载力性能研究很少,并且土的本构模型多为简化模型,目前尚无能够准确反映各种情况下土体特性的本构模型。而经验公式、滑移线场法以及极限分析得到的研究成果一般仅仅局限于简单的结构和边界条件,对于复合荷载作用下基础的承载力计算,会遇到较大的困难。桩土贯入过程属于动态高度非线性,大变形问题。因此,利用非线性弹塑性有限元法,针对复杂土体中的桩靴基础,综合考虑各种土体特性参数,桩靴外形结构,研究其在复合荷载组合作用下的承载力特性具有重要的意义。