简介：宰客、甩团、强制购物……一提到导游,很多人都有负面印象,导游在相当多人眼里甚至和“导购”等同.“导游之痛”怎么破？2016年8月24日,国家旅游局召开全国导游体制改革试点工作会议,全国导游公共服务监管平台同时启动,各大旅游企业纷纷试水“网约导游”.网约导游,简单说,就是指游客可以在线预约导游服务、在线支付服务费,并对导游服务点赞或投诉.

简介：摘要目的深入了解"网约护士"上门护理服务培训需求和存在的问题，为构建"互联网+护理服务"培训内容体系标准提供参考依据。方法采用立意抽样法，以最大差异化为原则，于2020年3—5月选择宁波市"网约护士"12名，对其进行半结构式访谈，应用Braun主题分析法分析资料，并提炼主题。结果共得到4个主题：执业安全教育培训的需求，包括风险防范培训，不良事件处置流程培训，应急预案及并发症处理培训；人文关怀教育培训的需求包括上门服务语言、行为规范培训，护患沟通培训，健康教育知识培训；培训形式多样化的需求；影响培训质量的因素。结论"网约护士"对执业安全教育和人文关怀教育的需求较大，建议多方联动，尽快完善"互联网+护理服务"应急法律法规，提供多样化培训模式，储备高质量"互联网+护理服务"人才，促进"互联网+护理服务"持续规范发展。

简介：摘要目的分析互联网模式下"网约护士"上门护理服务的真实工作体验，为政府及管理部门开展"互联网+护理服务"工作提供依据。方法根据现象学研究方法，于2019年8月—11月，采用立意抽样，以最大差异化为原则，选取宁波市某三甲医院及其托管单位社区卫生服务中心中提供过上门护理服务的20名护士进行半结构访谈，访谈资料用Colaizzi资料分析法进行整理分析。结果影响"网约护士"护理服务工作体验的2个主题，其中积极因素包括职业价值感明显提升，政策支持保障，患者需求剧增，保险保障，急救安全保障；消极因素包括投入与收获不平衡，服务费用未纳入医保，医疗垃圾处理不当，团队支持缺乏，"网约"护理服务宣传不足，多学科护理知识薄弱，"网约"护理病历标准化不规范。结论"网约"护士在服务体验中有职业价值感提高等正向性体验，同时也存在收支不平衡，团队支持不足等困难。需要进一步加强政府-医院-社区-企业间的协作，多角度多方位逐步完善"网约"护理服务规范，为网约护士提供良好的工作环境和安全保障，更好地服务于社会。

简介：摘要：近年来，随着我国互联网技术不断发展，“互联网+”也持续助推传统产业转型升级，使得行业环境不断优化，新产品、新业态层出不穷，服务模式也不断迭代演进。借此，共享经济下互联网专车服务模式应运而生。由于网约车这种新型交易方式发展时间短暂，相关的法律法规仍有缺失，在网约车服务交易过程中司乘纠纷，交通事故等问题源源不断，事故中的各方主体关系复杂，而为乘客提供服务的平台公司利用现行法律规定的疏漏排除自身责任，危害了司机甚至其他主体的合法权益，因此，针对我国网约车交通事故中平台公司和司机之间的责任划分问题，以法律的基本原则和立法理念为出发点，通过具体界定平台公司与司机之间的法律关系，明确双方主体的权利义务，最终正确认定网约车交通事故中的平台与司机的责任承担问题，从而更好的保护司机的合法权益。

简介：无

简介：摘要目的构建科学、有效、规范、实用的"网约护士"核心能力评价指标体系。方法2019年12月—2020年11月通过文献研究、半结构式访谈法、专家函询、层次分析法构建"网约护士"核心能力评价指标体系，并以该指标体系为依据，对山东省4所"互联网+护理服务"试点医院的300名"网约护士"进行调查，以检验其信效度。结果最终形成的"网约护士"核心能力评价指标体系包含6项一级指标、19项二级指标、54项三级指标。指标体系的总体Cronbach's α系数为0.976，分半信度为0.895，内容效度指数为0.974；6个公因子方差累计贡献率达65.626%；各维度与总问卷的相关系数为0.795～0.883，各维度间的相关系数为0.526～0.727。结论本研究构建的"网约护士"核心能力评价指标体系具有较好的信效度，可为后续"网约护士"的遴选任用、培训考核提供有效测量工具。

简介：

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简介：互联网＋时代,网约车改变了传统的出行方式,极大方便了出行,网约车的兴起对传统出租车行业的监管框架和监管方式造成了极大的挑战,同时在运营中也产生了一系列纠纷、安全等方面的治安隐患。在多元化的运营主体以及互联网背景的新形势下,网约车平台可能会越来越多,如何在网约车发展的同时降低社会治安安全隐患,已成为网约车发展中亟待解决的问题。结合网约车现状,介绍了网约车的运营模式,指出了网约车存在的治安隐患问题,分析了网约车存在治安安全隐患的原因,提出了网约车治安风险防控的对策。

简介：生活在大城市里的人都免不了打车出行。然而上下班高峰期总是无车可打,刮风下雨时又常遇司机挑三拣四,好不容易拦到一辆车却被拒载……曾几何时,我们站在寒风冷雨中瑟瑟发抖,却没有一辆车在我们身边驻足停留;我们在茫茫车海中苦苦寻觅,等来的却只是司机冷言冷语。堵车的烦恼、养车的负担、等车的无奈,共同造就了城市交通出行领域的巨大痛点。在原有出行市场供需失衡、信息不对称,消费者服务体验差、满意程度低,

简介：[摘要 ]随着互联网 +和共享经济的迅速发展，网约工群体规模也迅速增长。网约工是以“平台 +个人”为特征的一种极具灵活性的新型用工模式。然而 , 随着互联网平台与网约工之间劳动纠纷的不断发生 , 互联网平台与网约工之间是否为劳动关系以及网约工劳动权益保障的困境这两个问题引起人们的关注。本文通过问卷调查、访谈自己认识的网约工等 方法分析目前网约工的就业现状，从而进一步分析概括出 网约工劳动权益保障存在 的 困境，最后 提出网约工劳动权益保障的具体措施。

简介：《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两个文件发布之后，各地因地制宜，结合当地实际情况制定了相应实施细则。北京、天津、上海、重庆等73个城市的实施细则已正式发布。神州专车、首汽约车、曹操专车、滴滴出行等网约车平台已在一些城市取得了《网络预约出租汽车经营许可证》。

简介：移动互联网信息技术和定位导航技术的飞速发展为网约车的出现和发展提供了平台和空间。《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》的相继出台给予了网约车合法的身份，但网约车作为一种新业态，其对政府部门如何进行监管也提出了新的难题。

简介：摘要在共享经济与“互联网+”背景下催生出了网约车这一行业，给人们提供了一种全新的出行方式。但是网约车市场的发展也出现了很多问题，究其原因是经济活动中各市场主体利益博弈的失衡。本文通过政府、网约车平台、出租车、平台用户（司机和乘客）这四个利益主体的博弈分析，力求找到平衡各方利益的措施，以期推动网约车市场乃至整个共享经济的可持续发展。

简介：网约车是＂互联网＋＂创新驱动的产物,是现代出行方式的重要补充,是科技与交通的结合体。但也是由于其新鲜性,在发展过程中暴露出了各种问题,约车平台竞争混乱,司机和乘客饱受安全之苦。信息时代下的新鲜产物无法适应传统管理方式,因此传统出租车安全监管规则明显对网约车制约不足。这就需要政府及网约车平台寻求恰当的管理办法并进行严格的落实以保障行业规范发展、公众安全出行。

简介：摘要就在在上个月，郑州空姐乘坐顺风车遇害案使得“滴滴打车”备受大家诟病，由此也引发了一系列对于网约车在给人们带来方便的同时也存在着很大的风险的讨论，那么在乘客的合法权益被侵犯的情况下像滴滴这样的网约车平台应该如何承担责任？在进行网约车交易时候的交易风险有怎样的防范措施？本文将对这些问题进行探讨。

简介：摘要网约车服务是“互联网+”时代的产物，通过依托互联网平台建立打车软件服务平台，实现乘客与司机之间的信息沟通，从而使司机快速接单，乘客快速打车，大大提高了打车接单效率，成为新时代的典型代表。在网约车欣欣向荣的同时，和其他互联网时代的产物一样，网约车服务给社会带来了许多问题。因此，本文基于对网约车用户出行以及其他问题的问卷调查，对网约车的社会影响进行讨论。

简介：【摘要】本文对网约车近年来发生的诸多犯罪案件进行描述，总结这类事件发生主要的管制方面的问题，并在平台的角度对预防此类问题提出解决方案。

简介：当前网约车日渐渗透我国客运市场,产生了较大的经济社会价值,但也正在威胁公共交通安全与客运市场秩序。网约车衍生的业态冲突、安全隐患、保险真空等问题亟需国家规制。立法品质不高、行政执法粗暴、司法救济缺位是我国网约车规制的现况。为此,应汲取域外网约车规制的有益经验,推动我国网约车新政的改革。为促进网约车的深度发展,我国应当提升网约车立法的品质。在政企共治模式下,运管部门需积极创新规制措施,地方政府应依法推进探索式实验。司法权对网约车的规制有待强化,我国法院应对涉网约车诉讼作出及时、公正的裁判,以形成平衡客运规制目标与网约车创新发展的诉讼政策。建构合乎法治原则与互联网思维的网约车规制体系考验着我国立法者、执法者的智识,并由此推动国家治理能力在互联网时代的现代化转型。

简介：网约车是“互联网+”经济下催生的新产物，打破了旧有的城市客运市场的垄断格局，有利于发挥市场活力。按照已有法律的规定，网约车并不具有合法性,目前网约车的市场准入有严格的限制，与出租车的特殊行政许可没有本质的区别，这会限制网约车的进一步发展。已出现的网约车处罚案例也凸显出网约车的合法性争议。