简介：[摘 要] 乘波构型飞行器飞行工况复杂，气动性能要求高，因此需要通过多学科设计优化技术，发掘乘波构型飞行器的性能潜力，进一步满足实用需求。本文首先将吻切锥乘波构型参数化建模，通过改变各控制参数，生成不同乘波构型；其次利用拉丁超立方实验设计方法抽样，结合切楔面元法，计算不同样本点处吻切锥乘波构型在设计点Ma=6，H=30km的气动力性能，基于径向基函数插值（RBF）近似方法构建代理模型；最后以容积率和升阻比为目标对乘波构型飞行器气动外形进行优化设计，获得了三个较优的乘波构型。证明了通过代理模型技术能够提升吻切锥乘波构型的设计效率，并在满足概念设计精度要求的基础上，降低了优化算法的计算复杂度，为乘波构型的外形设计提供参考。

简介：

简介：摘要：“双元联合体”是高职院校积极探索校企合作、工学结合人才培养模式的具体实践，是以缔约章程为基础，以趋同目标、共建组织、不断改进、齐心管理、合作发展为特征，紧密合作、相互借鉴、相互促进的“利益—责任”平衡型团体。通过增加校企合作动力、减小校企合作阻力，使产生动力的各因素相互趋近利责平衡线附近等措施，增加“双元联合体”合作凝聚力，将学校和合作单位双方定位为人才培养的共同承担者，充分发挥各自优势，齐心培养合格的技术技能人才。

简介：摘要：为减小耕地占用、保护生态平衡 ,避免不良地基 ,中国城市道路中桥梁所占比例较大 ,在跨越江河等障碍物时 ,需要跨越能力较大的桥梁形式 ,大跨度连续梁拱桥成为较为可行的方案之一。预应力梁拱组合体系桥施工技术作为一种新兴的城市道路桥型 ,将大跨连续梁和拱两种结构体系有机结合在—起 ,具有跨越能力大、结构刚度大、动力稳定生好、造型美观、施工方便等显著优点。

简介：摘 要：随着新技术和新军事需求的发展，舰载固定翼无人机以其突出的特点成为目前各国发展的重点方向，其中类飞翼布局无人机较好综合了飞翼布局和常规布局的优点，具有很好的发展前景。本文结合某类飞翼舰载无人机，对类飞翼飞机的布局特点进行了分析，并对着舰下滑过程中引导和控制的特殊性进行了初步的分析，最终通过仿真计算手段对无干扰情况下的着舰下滑控制进行了分析。结果表明：为保证下滑轨迹，重点应控制的主要参数应为迎角、俯仰角、飞行高度和飞行速度，并根据飞行力学原理给出了一种下滑控制策略。

简介：　 　【摘 要】空乘礼仪是以培养空乘人员的外在形象、仪表仪态、职业形象、现代礼仪的空乘服务课程，对于提升空乘人员的心理素质、身体素质、人文修养、外在形象、职业意识等都具有重要意义。随着航空事业的繁荣发展，空乘礼仪变得越来越重要，成为空乘人员培训的基本内容。所以应当通过芭蕾形体训练、人文素养培养、站姿坐姿训练等方式，对空乘人员进行空乘礼仪训练，以提高空乘人员的整体素质。  　　【关键词】空乘礼仪；空乘人员素质  　　 　　一、空乘礼仪的基本内涵及主要特征  　　随着现代航空业的快速发展，民航公司对空乘人员的需求量不断增加，这些促进空乘礼仪培训的繁荣发展。同时，随着经济社会发展，乘客对航空公司的服务质量的要求也在不断提高，在这种情况下航空公司对空乘人员的素质要求也在不断提升。  　　空乘礼仪的基本内涵。空乘礼仪是以培养空乘人員的职业形象及素质的空中乘务基础课程，它包括现代礼仪、形体训练等内容。从总体上看，空乘礼仪有助于培养空乘人员的人文素养、气质形象、服务能力等，提升空乘人员应对突发事件的能力。比如熟练掌握空乘礼仪，能够改善空乘人员的服务用语、服务态度、仪表形态等，带给乘客高质量的服务 [1] 。 　　二、空乘礼仪对空乘人员素质的具体影响  　　（一）能够提升空乘人员的心理素质  　　空乘礼仪培训对空乘人员的个人形象、人文素质等都有着深刻影响，这种影响首先表现为对空乘人员心理素质的影响。在空乘服务工作中，空乘人员往往会遇到形形色色的乘客、各种各样的突发问题，这无疑对空乘人员的心理素质提出了较高要求，如果空乘人员的心理素质差、情绪控制能力缺失，在面对乘客的不当行为或突发问题时，就会产生逆反心理、排斥情绪等，也可能变得惊慌失措、不知所措，这些都会影响空乘服务质量，降低乘客对空乘服务的满意度。空乘礼仪训练能够提高空乘人员的服务能力、礼仪水平等，也有利于提高空乘人员应对突发问题的能力，这些都能够提高空乘人员的心理素质，使空乘人员以平静的心态、礼貌的态度待人接物。  　　（二）能够提高空乘人员的身体素质  　　空乘礼仪培训并不只是单纯的知识或技能训练，还包括形体训练，通过形体训练能够提高空乘人员的身体素质，使空乘人员的体型更加匀称、协调等，显得行为得体、举止优雅等。比如空乘以训练能够培养空乘人员标准的站姿、坐姿等，塑造空乘人员的形体美。同时，形体选林也有利于提高空乘人员的体能与体力，矫正空乘人员的骨骼与体型，使空乘人员适应长时间的空中飞行。  　　（三）能够培养空乘人员的职业意识  　　空乘服务工作指一种专业性很强的服务工作，对空乘人员的职业素质有着较高要求，对空乘人员进行现代礼仪培训，能够提高空乘人员对空乘工作性质、内容、方法等只是的了解，培养空乘人员的职业意识和职业精神。比如通过空乘礼仪培训能够提高空乘人员对空乘服务工作中的危险事件、意外事故的理解，使空乘人员为空乘服务工作做好思想准备。此外，空乘礼仪培训能够培养空乘人员尊重他人、包容他人、与人合作的精神，这些都是空乘人员所必备的基本职业素质。 [2]  　　（四）能够培养空乘人员的职业素养  　　在许多人看来空乘服务工作是一种没有知识或技术含量的工作，只要空乘人员拥有漂亮的脸蛋，掌握基本的空乘礼仪，就能够很好地胜任空乘服务的工作需要。其实，这种观点是片面的，空乘服务是一项在复杂环境中开展的、不确定性较强的工作，不仅要求空乘人员拥有漂亮的脸蛋，还要求空乘人员掌握飞行的相关知识以及突发问题的应对方法，能够以高超的技巧处理各种复杂的关系，为乘客提供高质量的服务。通过空乘礼仪训练能够有利于空乘人员掌握各种飞行知识和处理突发问题的能力，这些对于空乘人员的职业素养提升具有重要意义。  　　三、空乘人员空乘礼仪培训的主要方法  　　（一）以芭蕾体型训练体型  　　形体礼仪仪态是空乘人员礼仪训练的重要内容，也是促使空乘人员形成良好体型的重要方式。芭蕾形体训练能够使空乘人员的肌肉富有弹性，身体显得更加匀称，也能够增强空乘人员的体质。在空乘礼仪训练中，可以通过拉伸、芭蕾站姿、芭蕾华尔兹等训练空乘人员的肌肉、骨骼、体型等，提高空乘人员的身体协调性、行动灵活性等，使空乘人员的神经反应能力更加敏感。  　　（二）开展个人气质训练  　　优雅的气质是个人的内在修养美和外在形象美的完美结合，也是空乘人员必备的基本素质。所以应当通过艺术教育、审美教育、文学教育等培养空乘人员的内在修养，提升空乘人员的文化修养和人文素养；通过形体礼仪、站姿坐姿等训练培养空乘人员的外在形象美，塑造空乘人员优雅的形象。在空乘礼仪训练过程中应当针对空乘人员的文化修养、兴趣爱好、性格特征等开展针对性训练，比如空乘人员的站姿不准确、肩高低不平衡等，这是就应当通过脚跟靠墙站、对镜观察等方式培养空乘人员；如果空乘人员的微笑表情僵化，就应当通过面部按摩、张嘴练习等方式练习面部放松。  　　（三）在空乘服务中训练  　　在空乘礼仪训练中，可以将课堂训练和实践训练结合起来，在空乘服务实践中培养空乘人员的专业素质。比如在每次空乘服务结束后，可以开展形式多样的讨论会，让空乘人员指出自己或他人在空乘服务中的问题，促使每个空乘人员都能够有所提高。此外，也可以模拟空乘服务的工作环境开展服务训练，针对性地纠正空乘人员的空乘礼仪问题，这样能够更好地提高空乘服务效果。 [3]  　　随着航空事业的繁荣发展，各个航空公司对空乘人员的需求量不断增加，同时对空乘人员的素质要求也越来越高。所以应当将空乘礼仪服务作为空乘人员培训的重要内容，通过空乘礼仪训练培养空乘人员的形象和气质，以更好地提升空乘服务工作质量。  　　【参考文献】  　　 [1]吴丽霞 .浅析空乘礼仪对空乘人员素质的影响 [J].东方企业文化， 2017（ 2） .  　　 [2]王娜 .浅析空乘礼仪对空乘人员素质的影响 [J].求知导刊， 2015（ 21） .  　　 [3]杨倩 .空乘礼仪对空乘人员素质的影响 [J].科教导刊（中旬刊）， 2016（ 23）中 . 

简介：摘 要：波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁桥是一种新型的钢混凝土组合结构，它是在混凝土组合箱梁的基础上研究发展起来的，以波形钢代替占桥梁结构自重 25%～ 35%的混凝土腹板，能够减轻结构重量的 20%～ 30%左右，实现主梁结构轻型化，进而减轻下部结构受力。同时，波形钢腹板在纵向能自由伸缩，在施加预应力时，波形钢腹板几乎不对预应力产生抵抗，并且对于箱梁本身，波形钢腹板也不约束箱梁顶板和底板由于徐变和收缩所产生的变形，充分利用了混凝土抗压、波形钢腹板抗剪屈服强度高的优点。而且体外预应力索易于更换，在后期桥梁维修方面提供了便利，有效提高了桥梁的使用寿命。

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简介：摘要Mirizzi综合征是临床上少见的一种因胆囊管结石等引起梗阻性黄疸、胆管炎、胆囊胆管瘘等的临床综合征，目前主要以外科手术治疗为主，近期我中心以经内镜逆行胰胆管造影术、体外冲击波碎石、SpyGlass三者联合成功治疗1例Ⅰ型患者，取得良好效果。

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简介：摘 要：叙事类文本在教材中占据不小的比例，其中 有大量 情节 “ 一波三折 ” 式的文本 ， 当前小学阅读教学中，教师忽视对文体 特征的 理解和运用，过多 地 注重对课文内容的理解和分析，导致阅读教学效率的低下。本文主要结合教学经验概述怎样开展小学 “一波三折”类 叙事性作品阅读教学的策略，更好地落实“语用”。

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简介：摘要目的探讨超声介导注射联合体外冲击波治疗冈上肌钙化性肌腱炎的临床疗效。方法自2018年9月至2019年3月我们共收治40例冈上肌钙化性肌腱炎患者，随机分为体外冲击波联合超声介导下类固醇激素注射组20例(实验组)和超声介导下类固醇激素注射组20例(对照组)。比较两组治疗前与治疗后2周、4周、3个月及6个月的视觉模拟评分(Visual analogue scale，VAS)、Constant-Murley肩关节功能评分及治疗后4周、3个月、6个月的钙化灶缩小率。结果治疗后两组患者随访时间为6～13个月，平均8.4个月。两组患者治疗后2周、4周、3个月、6个月较治疗前VAS、Constant-Murley肩关节功能评分改善，钙化灶缩小(P<0.05)。治疗后2、4周两组VAS、Constant-Murley肩关节功能评分及治疗后4周超声下钙化灶缩小率差异无统计学意义(P>0.05)。治疗后3、6个月实验组各项指标均优于对照组(P<0.05)。结论超声介导注射联合体外冲击波治疗冈上肌钙化性肌腱炎具有良好的临床疗效，与单一类固醇激素注射相比较，短期(<4周)两组疗效无明显差异，中长期(>4周)实验组能更好地减轻疼痛、促进钙化灶吸收、恢复肩关节功能。

简介：【 摘要 】 目的：分析探讨排石颗粒联合体外冲击波手术治疗泌尿系统结石的预后效果。方法：研究对象选取自 2018 年 9 月 -2019 年 11 月在我中心门诊部进行体外冲击波治疗的泌尿系统结石患者 80 例，根据就诊前后顺序将其分为两组，前 40 例为对比组，后 40 例为研究组，对比组使用体外冲击波碎石术进行治疗，研究组使用排石颗粒联合体外冲击波碎石术进行治疗，比较两组患者治疗前后的尿红细胞数、并发症发生情况。结果：两组在治疗前，尿红细胞数差异较小， P>0.05; 治疗后，研究组的尿红细胞数明显少于对比组， P<0.05; 研究组的并发症发生情况（ 5.00% ）要明显少于对比组（ 22.50% ）， P<0.05 。结论：对泌尿系统结石患者使用探讨排石颗粒联合体外冲击波手术的治疗方法，疗效显著，可大大减少患者的尿红细胞数，并且能够降低并发症的发生几率，可促进患者康复，具有较高的临床应用价值，值得推广使用。 【 关键词 】 排石颗粒

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简介：摘要：复合材料具有比强度高、比刚度大等优点，已成为航空航天领域重要的轻量化结构材料，广泛应用于飞机的各个部件，复合材料用量已成为衡量航空飞行器先进性的重要指标之一。夹层结构具有重量轻、弯曲刚度及强度大、抗失稳能力强、耐疲劳、吸音、隔热等优点，因此在飞行器结构上得到了广泛应用。研究及实践证明，在机翼上加装翼梢小翼，能有效减少阻力，提高飞机的燃油利用率，所以翼梢小翼在飞机上得到了广泛的应用。为了减轻结构的重量，同时保证制件刚度，越来越多的翼梢小翼采用泡沫夹芯复合材料结构。

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简介：摘 要：目的：将民族医药特色疗法与现代化理疗仪器联合用于腰椎间盘突出症的治疗，探讨壮医经筋手法联合体外冲击波治疗腰椎间盘突出症的临床疗效。方法：选取120例腰椎间盘突出症患者，随机分为3组。联合组采用壮医经筋推拿联合体外冲击波治疗，推拿组单纯采用壮医经筋推拿治疗，冲击波组单纯采用体外冲击波治疗。三组均隔天治疗一次，十次为一个疗程，一个疗程结束后统计JOA下腰痛评分、VAS疼痛评分及临床疗效，对比其差异。结果：三组治疗后的JOA评分、VAS评分和治疗前相比较，差异均具有统计学意义（P＜0.01）；对三组治疗前后的JOA评分、VAS评分分别进行两两组比较，联合治疗组治疗后的JOA评分和VAS评分与推拿组、冲击波组相比，差异均具有统计学意义（P＜0.01）。三组患者的临床疗效相比，差异无统计学意义（P＞0.05）。结论：联合治疗的患者较单一治疗的患者的疼痛改善情况更明显，而临床治愈率和总有效率却无统计学差异。