简介：摘要：介绍盾构管片的生产工艺，综合整理说明盾构管片的生产流程、模具、布料、养护等各个工艺阶段的要点和关键控制点。

简介：摘要：盾构法是地下项目，例如地铁、隧道等大型地下工程施工的先进方法。这种施工方式高效、对外界影响小，不会破坏地面设施，优点突出，在城市发展中，地铁铺设越来越普及，因此盾构施工被广泛应用其中，为了满足快速建设的需求，盾构管片预制也渐渐发展起来，盾构管片的施工工艺会影响到生产效率以及管片质量，对后期施工影响较大，本文对在厂里进行管片的单块成品的预制盾构管片的施工工艺进行探讨。

简介：【摘要】在城市轨道交通（地铁和城际铁路）建设的不断发展下，盾构法的应用已经较为普遍。混凝土盾构管片在运营过程中可能会受到开裂问题的影响，容易削弱管片抵御有害物质入侵的能力，同时也会在很大程度上降低管片的使用寿命。本次研究主要是从地铁运营期间的隧道盾构管片裂缝问题入手，简单介绍防治技术，提升地铁运营的安全性与可靠性。

简介：【摘 要】在盾构施工中，随着通用楔形管片的大量使用，该种管片的封顶块选点、拼装对盾构机的姿态控制、设计线路拟合，同时管片拼装质量直接影响盾构隧道的受力状况，影响隧道工程使用安全。本论文以某软土地层盾构施工为背景分析介绍了通用型管片各点位的超前量计算，拼装时点位选择，对平纵曲线超拟合排版计算，纠偏量计算等，对管片拼装中出现的碎裂，渗漏水等问题做了重点介绍，希望在以后的工程中能起到一定借鉴作用。

简介：摘要:随着我们经济不断的发展，我们再用钢轨接头方面的应用也变得越来越多，在我们生活中发挥着非常重要的作用，虽然一些小的零件可能并不是特别引人注目，但实际上如果它产生了一些问题，就会产生很大的副作用。随着社会的不断发展，我国的经济也逐步进步，一些高铁列车的运用也越来越广泛。包括一些重载型汽车火车的不断应用，对我们轨道设施的建设起到一个非常重要的作用。这篇文章概括了一些关于接头病害产生的原因，包括一些接头病害的概述等，从保养维护的角度来说明对于轨道整体的整治方法，希望对于一些生产活动能够带来帮助。

简介：摘要：在经济的快速发展背景下，轨道交通也取得的前所未有的进步，构建高品质快速轨道交通网势在必行。作为盾构法隧道施工极为关键的一种装配构件，混凝土预制管片发挥着重要作用，必须具备高外观、高精度、高防渗性以及高强度的质量。现阶段，在工厂或施工现场预制混凝土构件中经常会出现气泡现象，为了降低气泡的产生，保障预制管片混凝土构件质量，亟需探讨和分析混凝土预制构件气泡发生的原因，并通过采取切实可行的措施予以管控，从而为轨道交通业的发展保驾护航。

简介：摘 要：盾构圆隧道始发阶段衬砌管片上浮是影响隧道轴线以及管片拼装质量的关键因素。在盾构机掘进过程中，引起圆隧道衬砌管片上浮的主要因素包括：脱出盾尾后的管片上部覆土较浅，不满足最小覆土要求；脱出盾尾后的管片受到的上浮力作用；同步注浆的填充率不足，浆液初凝固结时间较长，导致充填建筑空隙效果不佳。本文以软土地区上海诸光路通道盾构始发阶段管片上浮情况的分析，采取相应措施后，使管片上浮值控制在最低范围内，为其他同类型项目提供一定技术参考。

简介：摘要：本文主要针对地铁管片预制绿色养护技术进行系统研究，对绿色养护窑进行设计，对产品养护保温、保湿方式进行设计，智能养护控制系统工程进行设计，对混凝土后期养护进行设计，总结出一套适用于地铁管片的绿色养护技术，可在其他流水线预制产品进行推广使用。

简介：摘要：机械卡封堵水因无污染、投入低、见效快等优点，是油田已进入高含水后期开发阶段的主要堵水方式，目前得到了广泛的应用。但是丢手堵水管柱在现场应用中会出现丢开难的问题。为解决这一问题，开展了技术攻关，研制了球形丢手接头，有效解决了卡堵水领丢开难的难题。

简介：摘要：光纤接头注射模具设计，选用PA+30%玻璃纤维。用Moldflow软件对模型进行最佳浇口分析，根据分析得到的结果进行优化设计。

简介：摘要：介绍了保障管片式换热器翅片间距装置的结构和工作原理。换热器翅片间距的保障方式主要有两种，一是靠翅片穿管孔的翻边高度，二是在每个翅片与翅片及管间放入等高的小垫块类物体。这两种方式存在局限性，且操作繁琐，生产效率低。针对卧式全自动液压胀管机胀制片间距大于翅片穿管孔翻边高度的换热器所存在的上述问题，设计了保障管片式换热器翅片间距装置，它能有效保证卧式全自动液压胀管机胀制的换热器各翅片间距值均匀一致。

简介：摘要：盾构法大坡度、小曲线隧道施工最关键的是管片排版与选型技术，直接影响了隧道成型质量。隧道施工完成后是由很多短直线组成的合集，直线连接处视为折线，通过短直线拟合成实际的曲线线路，实际与设计中心线存在一个夹角，它是控制隧道质量的重要环节和关键指标。本文从施工前进行管片排版，根据设计线形进行计算拟定生产的管片类型及数量，施工中通过盾构机姿态、千斤顶行程差、盾尾间隙选择管片型号及拼装点位，探讨如何结合隧道设计轴线进行管片排版、如何根据实际推进参数进行管片选型，为类似的工程提供参考经验。

简介：摘要：管片混凝土在生产和使用过程中会受到温度，硬化时间，加热和冷却速度的影响，这四个方面任何一个方面出现问题，都会对管片混凝土的抗裂性能造成破坏，所以在生产管片混凝土之前需要进行大量的实验，确定管片混凝土生产时所需要的最高温度和最大加热以及冷却的速度，确定好相关的数据以后，在生产管片混凝土时要严格按照数据进行生产，保证管片混凝土生产的质量，防止管片混凝土在硬化过程中出现裂纹。

简介：摘要 针对盾构机管片吊运系统中，原有双梁式管片吊运梁需管片二次转运，效率低；电动葫芦故障率高；结构尺寸大等缺点现设计一种单梁式新型管片吊运梁，取消平衡梁及电动葫芦机构，由更加稳定的液压缸作为起吊驱动，液压马达配滚子链作为运输驱动，实现管片从管片运输车至管片拼装区域的转运，节省空间，提高了管片运输效率。

简介：摘要：由于提高了地铁盾构管片的耐久性，普通混凝土的性能已不再满足，高性能混凝土施工正在逐步应用于管片结构。国内外从业人员继续关注高性能混凝土(HPC)。效能提高的方法会根据实际设计需求而有所不同。它们主要关注矿物掺合料高性聚羧酸减水剂的使用。自20世纪90年代以来，一些科学家研究了高性能混凝土的配合比过程中加入矿物掺合料。结论氯离子颗粒的预处理可以提高混凝土颗粒和粉尘的耐腐蚀性。结果表明，不同掺量超细粉的管片混凝土的强度均优于S95矿粉。在高性能混凝土中掺入超细粉煤灰具有抗冻性、渗性、硫酸盐侵蚀等优点，同时降低了高性能混凝土的磨损量，提高了混凝土的初强度和干燥度。在粉煤灰掺合方面，双掺高性能混凝土可以在一定程度上提高混凝土的性能、强度和耐久性，具有良好的经济和社会效益。

简介：摘要：近年来，大规模铁路、公路及市政建设中，由于现场操作、施工安全管理等方面的原因，造成重大人员伤亡和财产损失。本文根据地铁管片预制厂施工人员密集、涉及机械设备多、起重吊装作业频繁，安全风险突出的特点，结合实际管理经验，指出了管片预制生产安全管理重点，简明阐述了预制管片生产过程中的主要安全控制措施。

简介：摘要：介绍了保障管片式换热器翅片间距装置的结构和工作原理。换热器翅片间距的保障方式主要有两种，一是靠翅片穿管孔的翻边高度，二是在每个翅片与翅片及管间放入等高的小垫块类物体。这两种方式存在局限性，且操作繁琐，生产效率低。针对卧式全自动液压胀管机胀制片间距大于翅片穿管孔翻边高度的换热器所存在的上述问题，设计了保障管片式换热器翅片间距装置，它能有效保证卧式全自动液压胀管机胀制的换热器各翅片间距值均匀一致。

简介：摘要：随着我国经济社会的迅速发展，我国城市轨道交通管片的制造大多集中在生产车间，而随着我国城市建设的日益增多，对其产品的需求也越来越大，因此，对其质量的要求就显得越来越高。如果在施工中出现了质量问题，不但会对地铁的正常运行产生一定的影响，还会危及到旅客和车辆的安全，从而导致无法估计的损失。因此，在轨道交通中，钢管的质量是非常重要的。要对产品的品质进行有效的控制，就要从前期就着手进行生产，确保产品的生产、运输、贮存过程能够得到科学、合理的保证。

简介：【摘 要】近年来，随着社会经济的不断发展，城市交通变得越来越拥堵，地铁作为一种新的交通运输工具，凭借其“便捷、高效、安全、经济”等特点受到了政府和广大市民的青睐，建设规模和发展速度也在不断提升。但在地铁建设过程中，常因外部因素干扰，特别在主城区黄金地段，车站不能按期施工，影响盾构的正常推进和地铁的开通运营，先隧后站施工技术的应用，一定程度上解决了这一难题，国内目前明挖先隧后站管片拆除施工技术相对成熟，暗挖先隧后站管片拆除技术案例较少，本文结合车站复杂地质环境，就暗挖先隧后站管片拆除施工技术进行分析、研究，为以后类似工程施工提供一定理论支持和技术参考。

简介：摘要：地铁交通快速发展的同时对盾构管片生产质量控制也提出了更高要求，因此应在其原材料与生产工艺各环节等方面加强对管片生产的质量控制，切实保证隧道施工质量。本文阐述了地铁管片生产质量控制的必要性及其技术要求，对地铁钢筋混凝土管片生产的质量控制进行了分析。