简介：通过稳定土摊铺机与平地机摊铺水泥稳定碎石基层的质量比较,发现稳定土摊铺机摊铺的水泥稳定碎石基层质量明显优于平地机摊铺的水泥稳定碎石基层质量,建议采用稳定土摊铺机作为水泥稳定碎石基层摊铺的首选摊铺设备.

简介：摘要在公路工程中稳定粉土常作为公路路面的底基层，但是已有研究在粉土稳定方案比选时所考虑的因素还不够全面。为确定稳定粉土底基层更合理的稳定方案，本文通过对10种不同稳定粉土方案（石灰稳定、水泥稳定、石灰粉煤灰稳定、水泥粉煤灰稳定、水泥石灰稳定、水泥石灰粉煤灰稳定、石粉稳定、水泥石粉稳定、固化剂稳定、固化剂石粉稳定）不同掺量配合比的粉土试样的7d无侧限抗压强度、收缩性能、疲劳寿命以及各方案的工程造价进行综合分析，根据试验的得到的相应评价参数对各方案进行比选。结果表明对于重、中交通等级的高速公路、一级公路、二级及二级以下公路宜采用石灰粉煤灰稳定粉土（122464）、水泥粉煤灰稳定粉土（82468、83260）、固化剂稳定粉土（10100）；而对于轻交通等级的二级及二级以下公路建议宜采用石灰粉煤灰稳定粉土（122464）、水泥粉煤灰稳定粉土（62470）、固化剂稳定粉土（10100）。

简介：摘要：水泥稳定碎石在路面结构层中十分常见，处于路面的基底层，是最主要的承重层。随着当前城市化的发展，道路建设数量越来越多，规模越来越大，对施工速度及施工质量都有了更高的要求，在道路建设中摊铺机施工技术能够极大的提升道路施工的效率，但水泥稳定碎石基层的建设对道路质量有着直接的影响，因此本文就摊铺机施工技术在水泥稳定碎石基层中的使用效果进行研究。

简介：摘要石灰稳定土是道路工程应用最为广泛的材料之一，是在土中加加一定比例的消石灰或生石灰粉，通过加水拌合、平整、碾压成型、养生等工序后，使之成为一种具有一定抗压、抗折等性能的半刚性结构，常用作高等级路面的底基层或低等级路面的基层。

简介：

简介：公路建设越来越受到国家重视，本文在分析我国路面技术的发展基础上，对于基层稳定方法进行综述分析归纳。

简介：摘要在路桥的施工中由于地基的不稳定需要采取特殊的材料对其加固处理，其中石灰稳定土就是常用到得材料之一。本文对石灰稳定土在路桥施工中的质量控制做了简要的分析，希望在今后的工程中能够得到推广。

简介：摘要水泥稳定碎石基层由于它具有良好的稳定性、耐用性等优点，而被广泛运用在公路与城市道路的建设上，成为我国应用最为广泛的一种半水泥稳定碎石基层由于它具有良好的稳定性、耐用性等优点，而被广泛运用在公路上。水泥稳定土裂缝的产生会导致路面的耐用性变弱，强度降低，路面会出现不平整的现象，严重影响了路面的美观和行车舒适性。本文探析路面产生裂缝的原因，并从中提出有效防治裂缝的方法，保持路面的美观度和行车舒适度，延长道路使用寿命。

简介：摘要：水泥稳定土基层对于整个路面结构的稳定性的影响巨大。基层作为路面的重要组成部分，基层的整体强度、质量直接影响路面的使用周期、维修、日常保养等。合理选择基层类型、结构形式、厚度，对整个路面工程造价、施工周期、路面质量起决定性作用。水泥稳定土具有高强度、稳定性好、成型快以及干缩变形小等特征。在具体的施工时，需要技术管理人员对其进行工艺上的严格把控，并且对于水泥实际使用剂量、延迟时间以及水分含量等关键指标进行严格控制。

简介：自改革开放以来,我国国民经济有了长足的发展,特别是近几年,随着改革的深入、开放的扩大,国民经济增长速度更是惊人.城市面貌日新月异,城市之间的距离在时差上也随着每年以奇迹般速度成长起来的中国公路在逐渐缩短.

简介：摘要水泥稳定土因其水稳性好、材源丰富、结构强度高、施工工艺简单等特点，现被广泛应用在各级公路路面基层、底基层中，但受水泥材料的干缩特性影响，加之施工配合比、原材料等环节的质量控制难度，水泥稳定土基层、底基层后期产生裂缝的问题时有出现，尤其是水稳基层裂缝，直接向路面面层反射，造成路面的早期病害。本文通过分析水泥稳定土结构裂缝产生的原因、机理，探讨防治方法。

简介：在暴雨造成地下水位比较浅的情况下,由于墙前后水头差引起的渗流常常使挡土结构发生破坏。本文选取了稳定渗流条件下,分别采用土-水整体作为隔离体以及土骨架作为隔离体进行分析,归纳总结了不同水位以及不同类型的土体土、水压力计算,进而探讨挡土结构两侧土、水压力分布规律。当墙前后以及基底土为均质的粘性土时,对于板桩等悬臂式挡土结构,由于底部宽度远小于长度,故可将底部段造成的水头损失忽略。此时,当水头差足够大,渗流作用造成土体发生流土时,板桩一侧向上渗流范围内对挡土结构无被动土压力,另一侧向下渗流范围内对挡土结构的主动土压力增大为静水工况时主动土压力的2倍。当墙前地下水位平基底,基底为透水地基,墙后为均质粘性土时,挡土构件侧面、底部所受的水压力均为0。

简介：以高速公路为例,主要阐述了水泥稳定粉土底基层的施工工艺、存在的问题、处理方法以及注意事项.

简介：

简介：摘要本文介绍一种多功能的连续式搅拌站，即可连续搅拌稳定土，也可以连续搅拌干硬性砼。非常适合用于高速公路砼路面、货场、机场、港口等需要稳定材料的工程。解决了我国连续式搅拌站的计量不准确、标定困难、外加剂混合不均匀等问题。

简介：摘要： 着重论述了二灰稳定土底基层的施工工艺和施工方法，为确保公路的施工质量， 对二灰稳定土底基层的路拌法施工提出控制措施。

简介：摘 要：砂类土的成分中缺乏黏土矿物，干燥时成散粒状态，无塑性，都具有单粒结构；故砂类土用于路基填筑时可塑性及持水性均较差，施工中需进行改良处理；依托京港澳高速双湖大道互通式立交工程进行水泥稳定砂类土配合比设计，确定最大干密度及最佳含水量等控制指标。

简介：目前土钉桩支护已广泛应用于软土深基坑支护的工程实践中，但在设计过程中往往没有考虑组件对结构整体稳定性的有利影响，仅作为一种安全储备，土钉桩支护的设计理论已滞后于工程实践。因此，作者归纳了目前工程实践中常见的土钉桩支护构型；在土钉桩支护内部整体稳定性安全系数计算公式的基础上，给出了各种土钉桩支护构型的内部整体安全系数的计算公式，并用工程实例进行了验证。

简介：本文详细阐述了根据美国AASHT0T220标准进行石灰稳定土配合比设计的两种试验方法：一种是根据土的塑性指数来确定石灰剂量;另一种是根据石灰土的pH值来确定掺加土中的最少石灰剂量。在确定加入土中的最少石灰剂量以后,还需对石灰稳定土进行无侧限抗压强度检验,保证强度满足规范要求。由于很多地区缺乏天然砂石材料,铺筑路面基层（非高等级公路）及底基层靠完全外运石料将造成工程造价太高,且石灰稳定土的刚性和分布荷载能力较传统的级配碎石高得多,因此,广泛推广石灰稳定土在路面基层（非高等级公路）及底基层中的应用,对节约工程造价,降低工程难度具有重大的现实意义。

简介：摘要：对稳定土厂拌设备进行应用时，需要保证其计量精确度以及配料精度，这样才能够在最大程度上确保成品料的质量，确保成品料满足工程建设的要求。在本次研究中主要分析稳定土厂拌设备的计量校准需求，明确稳定土厂拌设备的校准方法，通过实例验证静态校准和动态校准方法的应用效果。经过实验，本次提出的静态校准和动态校准方法能够满足稳定土厂拌设备的计量精度要求，符合相关技术规范。