简介：摘 要：砂类土的成分中缺乏黏土矿物，干燥时成散粒状态，无塑性，都具有单粒结构；故砂类土用于路基填筑时可塑性及持水性均较差，施工中需进行改良处理；依托京港澳高速双湖大道互通式立交工程进行水泥稳定砂类土配合比设计，确定最大干密度及最佳含水量等控制指标。

简介：摘要水泥稳定碎石基层由于它具有良好的稳定性、耐用性等优点，而被广泛运用在公路与城市道路的建设上，成为我国应用最为广泛的一种半水泥稳定碎石基层由于它具有良好的稳定性、耐用性等优点，而被广泛运用在公路上。水泥稳定土裂缝的产生会导致路面的耐用性变弱，强度降低，路面会出现不平整的现象，严重影响了路面的美观和行车舒适性。本文探析路面产生裂缝的原因，并从中提出有效防治裂缝的方法，保持路面的美观度和行车舒适度，延长道路使用寿命。

简介：摘要：水泥稳定土基层对于整个路面结构的稳定性的影响巨大。基层作为路面的重要组成部分，基层的整体强度、质量直接影响路面的使用周期、维修、日常保养等。合理选择基层类型、结构形式、厚度，对整个路面工程造价、施工周期、路面质量起决定性作用。水泥稳定土具有高强度、稳定性好、成型快以及干缩变形小等特征。在具体的施工时，需要技术管理人员对其进行工艺上的严格把控，并且对于水泥实际使用剂量、延迟时间以及水分含量等关键指标进行严格控制。

简介：摘要水泥稳定土因其水稳性好、材源丰富、结构强度高、施工工艺简单等特点，现被广泛应用在各级公路路面基层、底基层中，但受水泥材料的干缩特性影响，加之施工配合比、原材料等环节的质量控制难度，水泥稳定土基层、底基层后期产生裂缝的问题时有出现，尤其是水稳基层裂缝，直接向路面面层反射，造成路面的早期病害。本文通过分析水泥稳定土结构裂缝产生的原因、机理，探讨防治方法。

简介：以高速公路为例,主要阐述了水泥稳定粉土底基层的施工工艺、存在的问题、处理方法以及注意事项.

简介：

简介：摘要水泥稳定类基层的材料要求及强度形成、施工工艺。

简介：摘要市政道路的路面破坏严重,最主要的原因就是路基基层的问题,为此,水泥稳定性土基层已经广泛应用到市政工程中。本文就市政道路水泥稳定土基层技术展开论述。

简介：摘要水泥稳定土以其强度高，稳定性好，整体性好，承载力高，便于工厂化施工等优点，广泛适用于我国各级公路路面结构的基层和底基层中。水泥稳定土基层是在经过粉碎的或原来松散的土中，掺入适量的水泥和水，经拌和得到的混合料再经过压实和养生后，使其抗压强度符合规定要求的路面结构层。公路路面基层是承受行车荷载的主要结构层，其强度的高低直接决定着路面结构的承载能力。本文分析了影响水泥稳定土基层强度因素。

简介：水泥稳定土是用水泥做结合料，利用水泥与砂砾集料及水拌和，依靠水泥的水化胶结作用，混合料经碾压密实固结成稳定块体，达到承重的目的。在双流川藏路改造工程中，路基上基层就采用了水泥稳定土，本文以此为例，对稳定土施工工艺做详细的介绍。

简介：

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简介：摘要：水泥稳定土基层现场密度测试具有一定的难度，因此，在具体测试环节还需安排专人来完成，充分熟悉和掌握水泥密度测试的全过程，并且选择适合的方法和采取科学的举措来对水泥稳定土基层现场密度进行测试，便于得到精准的测试结果。本文对比分析水泥稳定土基层现场密度测试的方法，综合分析水泥密度测试方法要点以及优势，也对操作期间时常出现的问题和应用注意事项展开分析，力求为相关工作人员水泥稳定土基层现场密度测试方法的选择和使用，提供理论参考意见。

简介：摘要：本文主要介绍水泥稳定风化砂掺碎石底基层施工技术要点。首先，介绍了水泥稳定风化砂的特点和优势，并分析了其在底基层施工中的应用价值。其次，阐述了水泥稳定风化砂掺碎石底基层施工的步骤和关键要点，包括合理配比、均匀混合和适当的施工厚度等。最后，总结了水泥稳定风化砂掺碎石底基层施工技术的优势，并指出了发展前景和应注意的问题。

简介：摘要近年来，随着交通工程基础设施建设的迅猛发展，公路建设中优质路基填料匮乏的难题日益突出。公路路基形式大部分为填筑路堤，往往需要更大量的填料。就取土不仅占用耕地，且填料质量难以保证；长距运土，会造成建设成本的大幅增加。另一方面，有些地区大多拥有较丰富的海、江、河的吹填砂资源，用吹填砂填筑路基不仅可以解决填料匮乏、施工受雨季影响的难题，而且可以疏浚河道、保护生态、节约耕地，因此，采用砂性土（粉土）作为路基填料具有显著的经济效益和重大社会意义，采用砂性土（粉土）作为路堤填料具有广阔应用前景。

简介：摘要: 以水泥为固化剂，按照水泥与磷石膏、磷石膏和红黏土的不同配比，通过膨胀试验和快速固结试验及干湿循环下的裂隙扩展试验探明磷石膏稳定红黏土土变形特性及裂缝扩展规律研究。结果表明，水泥磷石膏稳定土膨胀率与含水率和与压实度呈相同趋势变化，与磷石膏含量增呈相反趋势变化。压缩变形量随含水率的增加而增加,随压实度的增加而减少,随磷石膏的含量增加而降低。干湿循环过程中，增大磷石膏和水泥含量可以抑制红黏土裂隙的发育，当磷石膏：红黏土=1:1时，裂隙最少。在保证技术指标和安全条件下，以节省水泥的量为原则，提出了5%的建议。红黏土：磷石膏=1:1~1:3。

简介：摘要:

简介：为了开辟筑路材料的新来源,节约工程投资,对用水泥稳定砂性料掺碎石能否铺筑路面基层的应用问题作了探讨。结合省道238线普宁段二级公路改建工程的实践,介绍用水泥稳定砂性料掺碎石铺筑路面基层的施工过程。

简介：摘要：水泥稳定碎石是半刚性材料，在国内外民航机场场道工程中应用广泛。而水泥稳定碎石基层抗压强度直接影响着道面结构层的整体质量。本文结合援莫桑比克赛赛机场项目（飞行区标段）水稳基层施工情况，对通过掺加河砂提高水泥稳定碎石抗压强度进行探讨，希望对类似水泥稳定碎石层施工起到借鉴作用。