简介：摘要：概述了中低速磁浮列车的技术特点，着重介绍了我国中低速磁浮列车悬挂牵引系统的工作原理。与传统的轮式车辆相比，磁悬浮车辆的悬挂特性有助于克服车轮粘滞和运转噪音问题，有效延长磁悬浮车辆的使用寿命，减少日常保养和维修。磁悬浮列车可以成为未来理想的地面交通工具。

简介：摘要：磁悬浮列车是靠超导磁体与轨道感应电流之间的斥力或靠铁芯电磁铁悬挂在导体下方，利用它与导轨之间的斥力使列车浮起，因此，在车体结构的设计上必须满足轻量化要求。磁悬浮车体结构的特殊性，磁悬浮车体多使用特殊的铝型材，有薄壁结构铝型材、中厚板铝材、蜂窝铝板材等，对焊接提出更高的要求。铝及铝合金由于具有独特的物理化学性能，在焊接过程中产生一系列问题。针对磁悬浮车体生产过程中的常见焊接缺陷，分析了缺陷产生的原因，并提出相应的解决措施。

简介：摘 要：中低速磁悬浮列车是新时代的一种新型交通方式，由常导电磁铁实现悬浮，通过直线感应电机进行控制驱动。本文通过研究中低速磁悬浮列车控制驱动系统核心——直线感应电机的控制方式并对其进行比较，择出最优控制方式。

简介：摘要：本文将围绕磁悬浮地铁悬浮系统应用原理开展分析，并以电磁悬浮系统以及电力悬浮系统作为研究对象，阐述系统的结构组成、特征、优势以及应用方式，以此推动悬浮系统升级与创新，契合时代发展潮流，确保磁悬浮地铁的安全、稳定运行，在保障乘坐人员舒适性的同时，最大限度提高行驶速度，为人们的日常出行提供便利。希望通过本文研究，为相关行业提供借鉴。

简介：摘要：高速磁悬浮列车实现了车辆与轨道的无接触运行，丰富和完善了交通运输网络，研究高速磁浮列车的一二系悬挂元件阻尼设计参数对时速级别600kM高速磁悬浮列车动力学特性的影响具有重大意义。本文通过建立600km/h速度级磁浮列车仿真模型，在不同阻尼参数下运行，通过仿真分析其对列车动态性能的影响。对一系减振阻尼对列车动态性能影响分析，以及二系横向、垂向减振阻尼的动态影响。

简介：上海磁悬浮铁路是世界上第一条投入商业运营的磁悬浮铁路。它的建设过程中科技人员攻克了许多技术难关。其中，土木工程部分技术难度最大的就是预应力轨道梁的制作。由于磁悬浮轨道梁使用性能的特殊要求，其制作精度要求极高。施工过程中最为重要的就是预应力轨道梁制作过程中的先张——后张预应力的张拉控制。文章分析介绍了振弦式传感器的技术特点和振弦式锚索测力仪的开发、研制及应用情况。

简介：摘要： 结合以往 磁悬浮车辆地板轻量化 问题，本文运用实际调研、大数据分析及 对比分析 方法，确定 磁悬浮车辆轻量化地板为酚醛地板 ， 在磁悬浮车辆上应用酚醛地板达到了轻量化效果 ，为后续 磁悬浮车辆轻量化地板的选择 提供有效的依据。

简介：摘要

简介：摘要：本文主要针对直线电机驱动的磁悬浮平台推力动态解耦控制进行分析，文章中设计采用一种逆系统方法对三角自由度磁悬浮平台解耦控制，在该方法进行动态解耦控制过程中，主要完成数学模型构建以及解耦控制计算等环节。同时，本文为了研究磁悬浮平台推动力动态解耦控制方法，最后也对该方法实施的仿真模拟，确认该动态解耦控制方法的有效性。

简介：

简介：摘要：对磁浮技术在高速电机领域的运用及其性能提高进行深入探讨和分析，首先，阐述了磁悬浮技术领域在高速电机研究方向的当前发展情况和未来发展前景，经探讨，磁浮技术在高速马达中的应用展现出诸多优点，诸如节电高效、降低摩擦、减低噪声等。接着，深入分析了磁浮技术在提升高速电机效能过程中所面临的关键问题和难题，重点探讨了稳定保持和控制方法改进等解决途径，针对磁浮技术在高速电机应用范围的应用潜力，文章进行了预测。

简介：摘要：本文讲述了GAT磁悬浮陀螺全站仪其实就是陀螺仪和全站仪的结合体，运用陀螺仪的任意点定向，用全站仪的短距离高精度测点功能，来完成超长隧洞的精准贯通。

简介：摘要；探讨磁悬浮技术在鼓风机整机设计中的应用。首先，通过文献综述了磁悬浮技术在工业设备领域的最新进展。其次，分析了磁悬浮技术在鼓风机整机设计中的潜在优势和挑战。随后，提出了一种基于磁悬浮技术的鼓风机整机设计方案，并进行了仿真验证。最后，总结了该方案的可行性和应用前景，为工业设备领域的研究和实践提供了新的思路和方法。

简介：【摘要】 目前我厂污水处理站采用好氧生物处理工艺，罗茨鼓风机是我厂污水处理站运行中的重要设备，同时也是主要的能耗设备之一。对鼓风机进行合理的选型、配置及使用，是减少污水处理厂能耗和单位成本的重要前提。本文就广汽本田汽车有限公司二线污水站改造磁悬浮鼓风机与罗茨鼓风机运使用情况进行比较，分析磁悬浮风机的节能降耗等使用效果。

简介：摘要：针对磁悬浮飞轮（MSFW）高精度、高鲁棒性控制的要求，提出了磁悬浮飞轮转子基于线性矩阵不等式（LMI）的滑模变结构控制方法。通过Lyapunov方法证明了闭环系统渐进稳定；综合滑模面参数和滑模控制律到凸优化的双线性矩阵不等式中，利用该LMI的解可以得到所设计的滑模面和控制律，优化控制参数。研究结果表明，基于LMI的磁悬浮飞轮转子的滑模控制，控制电流较小，且抖振不明显，位置和速度跟踪误差能在较短时间内收敛到零，从而确保更高的控制精度。由于本控制律对转速变化具有较强的鲁棒性，从而可实现较大转速范围内的控制。

简介：摘 要:本文针对导向装置的研制背景和意义，通过对一种高速并联悬浮导向装置的介绍和描述，表明此装置不仅可以替代传统导向装制，还更加适应高速、高负载、安装精度要求较低的使用环境。

简介：摘要：多孔气垫悬浮单元具有可移动、易搬运、可多点悬浮等优点，在特种装备（如太空飞行器、水下机器人等）中应用广泛。如何搬运、定位是气垫悬浮单元应用的关键问题。针对这一问题，本文提出了一种多孔气垫悬浮单元搬运方案，并通过理论计算和仿真分析，对方案进行了验证。研究表明，该方案可行，可满足任意位置和角度的定位要求。本文研究工作对多孔气垫悬浮单元的应用具有一定的指导意义。

简介：摘要：地铁线路出现的异常电气故障与一般电气线路出现的正常电气故障有很大区别，采用正常排查流程、智能运维或模块化维护等方法，可以实现对地铁线路常见电气线路的快速排查。电气系统中的非正常故障往往具有突发性、不规则、不确定的特征，维修人员很难快速准确地判断出其发生的位置，有时还会发生“绕了一大圈”的问题。因而，当车辆出现异常电气故障时，传统的维修标准与排查方法难以对其产生机制进行精确分析，导致车辆及子系统的专家诊断方法故障。

简介：

简介：摘要：列车广播系统是地铁列车最重要的子系统之一，是乘客在列车上获取出行信息的主要途径，早期的地铁列车多数是基于人工广播和静态标识的信息发布模式，现代化地铁建设已经普及了自动广播和动态信息发布方式，乘客可以在列车上轻松获取实时的出行信息。本文以西安地铁一号线为模型，介绍了地铁列车自动广播的信息更新机制，以及列车广播在运营中的一些典型故障。