简介:为了加强磁流变液(MagnetoRheologicalFluid,MRF)制动器的制动性能,设计一种多盘式MRF制动器,建立多盘式MRF制动器有限元模型,对多盘式MRF制动器的磁路做磁场仿真分析。仿真结果表明,多盘式MRF制动器工作区域的磁通密度值随着励磁电流值的增长而增长;多盘式MRF制动器工作间隙的影响仅在一定范围内有效,所以多盘式MRF制动器的结构设计和磁路设计合理。搭建MRF制动器试验台,试验结果表明,多盘式MRF制动器的实际输出力矩为237.2Nm,而普通汽车紧急制动所需的最大制动力矩为200Nm,普通制动所需的制动力矩小于200Nm,所以多盘式MRF制动器输出力矩完全满足微型汽车制动的需要。
简介:摘要本文主要介绍了NX70A型共用平车降压风缸到限压阀DN10支管裂损的故障情况、原因分析、改进以及试验验证
简介:摘要二合一加热缓冲装置液位过低、液位过高时,会对机泵容器设备的安全运行造成影响,会造成机泵抽空、汽化,从而造成泵机封发生漏泄,泵的性能下降。二合一冒罐事故而形成环境污染。如果抽偏,也会造成有的二合一液位高,而有的二合一液位低而易发生以上的故障。利用微机数据与现场进口阀门的开度相结合的控制液位方法。利用压降的原理,消除二合一偏流,