简介:随着广播式自动相关监视(ADS-B)技术的推广应用,作为ADS-B体系的组成部分的ADS-B地面站已经成为保障ADS-B使用效能的重要环节。在探讨ADS-B基本理论的基础上,对ADS-B地面站的架构、功能、规划与建设等方面进行了分析,并提出了相关设计方法和理念。
简介:摘要:近年来,随着社会经济发展及无线电反制设备在各行业的广泛运用,无线电磁环境日趋复杂,GPS干扰事件呈逐年上升趋势,给民航飞行安全带来了新的隐患,民航空管作为保障民航飞行安全的重要单位,承担着辖区内航空器的指挥、调配等工作,而确保民航无线电设备正常运行是民航通信安全及飞行安全的重要保障一环。然而,近年来大面积GPS干扰导致民航空管设备授时系统受扰,GPS信号丢失的情况时有发生,轻则造成GPS时钟不可用,重则导致相关设备设备系统工作不正常。本文以民航空管系统多点地面站为例,通过对多点地面站授时系统进行改造,实现多点地面站具备主用北斗授时备用GPS授时的双模功能,提升了多点地面站数据的可用性。
简介:摘要:广播式自动相关监视(ADS-B)技术是一种建立在全球卫星导航系统和数据链通信基础上的航空器监视新技术,其依赖于以美国GPS为代表的全球卫星导航系统,并在民用航空领域得到了充分应用。但随着多卫星导航系统的出现,支持多种卫星定位系统成为了ADS-B系统的必要功能。本文介绍了九洲ADS-B地面站时钟模块升级支持北斗系统的实现方法,避免了对GPS的单一系统依赖,提升了地面站的运行可靠性。