简介：对共享发展水平进行客观评价是国家从政策层面推进共享发展理念的重要参考依据,因此构建一个科学、系统、全面的共享发展评价体系来客观反映共享发展水平,是国家从政策层面推进共享发展理念的基础性课题。省际共享发展评价的指标体系从共享发展理念的内涵出发,由经济普惠、社会公平、政治清明、生态和谐、文化繁荣五个维度的37项基础指标构成,并通过指标权重的设定、无量纲处理和加权求和对共享发展指数进行测度,最终形成一套完整的省际共享发展评价体系。当然,为了完善上述评价体系,还需要进一步优化指标体系和修正指标权重。

简介：“如果没有强有力的协调，地理优势也容易内耗。”广西人说。“像浙江这样发达地区的很多地方，也终难以逃脱污染的报复。”浙江人说。“湖南需要选拔大批经世致用的官员。”湖南人说。

简介：开展省际间政府立法协作、制定适用于几个相关省份的区域行政法律规范是一个值得提倡的发展趋势，但目前尚有不少法律问题需要解决。应通过修改立法法和其他相关法律，使区域行政立法合法化，并明确立法的主体、可协作的权限和范围，解决法律渊源和住阶问题，理顺立法审查监督机制等。

简介：湖南是个典型的中部内陆省份,省际边界线特别长,东与江西,北与湖北,南与广东、广西,西与重庆、贵州等省区市分别接壤。随着高铁、高速等交通条件的日益改善,特别是随着沪昆高铁的开通运营,沪昆、京广两条东西、南北高铁大动脉在湖南境内构成十字型,进入高铁时代的条件下,湖南与相邻省份的边界合作不断加强。

简介：中国道路运输杂志社编辑部：我们在日常的道路运输检查中，发现有些客运包车已取得的道路运输证的经营范围是市际包车客运，但同时持有在当地运管机构办理的省际包车牌，从事省际客运包车业务。请问，我们该如何处理？

简介：介绍了中国电信骨干传送网的现状，分析了SDH和WDM网络存在的问题以及．ASON网络的演进策略，对我国传送网的建设提出了若干建议。

简介：在对陕、鄂、川、甘省际边缘区的空间结构进行分析的基础上,根据新经济地理学理论探讨省际边缘区空间结构对经济发展的影响机理。省际边缘区存在经济密度小、交通距离远、区域分割严重等地理特征,加之市场规模小、贸易成本高等发展劣势,使其因集聚力不断弱化而陷入边缘化。因此,一个可行的思路就是重塑省际边缘区经济景观,从改变其密度-距离-分割现状入手,通过争取国家层面的倾斜性干预政策,加强现代交通基础设施建设,引导经济活动向重点开发区集聚,积极培育边缘区经济增长极城市等发展对策,以促进形成省际边缘区的产业集聚力,削弱分散力,打破被边缘化的强化机制。

简介：由于心理自卑、小学阶段英语底子较差等因素，“省际生”的英语听力水平普遍较低，经调查，这些学生对词汇认识、语篇理解存在障碍，且对语音、语调、语速的接受程度不佳。为了帮助“省际生”克服英语听力的困难，教师应从两方面人手，帮助其突破语言、认知和心理障碍。

简介：摘要：提出一种基于LOUVAIN算法识别不同省公司加油站之间存在组团加油规律的一种分析方法。通过对组团内用户加油规律变化的分析，统计组团内各省加油站当天净流入/流出的用户数，判定组团内竞争获利/损失的省（站），就省际竞争进行探讨，为各省油品销售负责人把握省际竞争态势及制定营销策略提供数据支持。

简介：

简介：教育是一个永恒的研究主题,而对教育行业资本存量的准确估计能够为教育的相关研究提供更加基础性的数据。运用永续盘存法(PIM)对近十多年来中国分省份教育行业资本存量进行系统估计,研究发现考察期内中国教育行业资本保持着年均超过10%的增长速度,但是仍然慢于非教育行业资本的积累速度;中国各地区人均教育行业资本存量具有很大的差异,且各地区存在明显的δ-收敛,部分地区虽然存在β-收敛,但收敛速度仍然较低。

简介：为加强省际边界经济协作和发展省际边界地区，省际边界地带需要进行中心城市建设。本文以湘鄂渝黔交界的武陵山区为例，分析了省际边界中心城市建设的主要障碍。省际边界中心城市应准确定位产业和功能，树立系统观念，加大基础设施建设，争取政策扶持。

简介：基础设施建设是经济发展的动力和需求，本文主要采用了因子分析的方法分析了我国基础设施建设的省际差异以及基础设施和经济发展的相关性。得到的主要结论有：地处长江三角洲的苏、浙、沪三省市是我国基础设施建设最好的区域；北京作为首都在各方面的基础设施建设都较为成功且十分均衡；东西部基础设施差距仍十分明显；基础设施建设和经济发展水平关联性极高且受人口密度的影响较大。

简介：

简介：资本回报率高低决定资本流向。本文在严格采用永续盘存法估算出中国省际资本存量后,运用边际资本产出来测算省际资本回报率并分析其地区差距。测算结果表明：1993~2007年中国中部与东部地区的资本回报率差距在缩小,而西部与东部地区的资本回报率差距在进一步扩大,中国目前还不存在明显的资本边际报酬递减趋势。投资环境差异是形成地区间资本回报率差距的制度原因,中西部地区引资竞争的关键是改善地区制度环境。

简介：根据IPCC公布的二氧化碳排放方程,采用加入熵权后的TOPSIS模型对30个省市2011年的碳排放估测数据进行研究。结果表明：中国低碳经济发展能力的总体效率、能源消费弹性和环境支撑能力对低碳经济发展能力影响较大;中国省域低碳经济发展能力差异较大,发展水平的阶梯化趋势比较明显;在新型低碳观下,中国东部地区的二氧化碳排放量虽然最高,但其发展低碳经济能力最强,中部地区的低碳经济发展能力最弱;部分省市低碳经济发展能力与其民众对生活环境的主观感受有较大距离,这与低碳经济和生活环境保护的概念导向不同有关。

简介：近年来，农村居民收入差距及其变化广受人们的关注。从总体上看，从1980年到2002年农村居民省际间收入差距是不断扩大的，农村省际间收入差距的扩大要比农村总体收入差距的扩大速度快。我国省际间农村居民收入差距高于全国省际间居民收入差距，也高于城镇省际间居民收入差距。

简介：通过构建包含文化资本的内生经济增长模型,验证文化资本对长期经济增长的影响机制。在借鉴前人研究成果的基础上,将文化以资本的形式具体量化,在永续盘存法框架下估算出中国省际文化资本存量,并证明其存在较强的空间集聚现象。实证研究表明：现阶段中国文化资本对经济增长具有显著的促进作用,但不能排除两者存在非线性关系的可能性;分区域研究表明：中部地区文化资本产出弹性最高、西部地区次之、东部地区因文化资本过度集聚反而出现不显著的情况,这意味着不仅要加大文化领域的投入,还更应该合理配置文化资本在地区间的比重,以实现全局利益最优的目标。

简介：省际边界区域应打造区域中心城市,培育区域增长极,扩大边界区域“中心市场”的质量和数量,发挥省际边界区域的扩张效应,促进经济的协调发展。怀化具备成为湘鄂渝黔桂省际边界区域的中心城市的前景,应积极推动边区经济协作向深层次发展;加快发展步伐,构建区域增长极,大力推动企业跨区兼并、收购和联合,制定政策法规,促进区域市场一体化。

简介：以大陆31个省市区为区域研究单元，从经济地理学的角度，分析了1996—2005年中国省际旅游经济差异变化的总体水平及变化的空间结构特征，揭示了区域旅游经济水平与旅游产业地位的分异规律，提出了缩小地区差异、协调地区旅游业发展的对策。