简介：棘轮离合器是超越离合器的一种，具有尺寸小、重量轻、承载能力高、传动平稳、寿命长、啮合可靠性高的特点，在航空发动机传动系统中应用十分广泛。本研究分析了发动机起动不成功的故障现象，根据故障树分析方法查找故障原因，阐述了棘轮离合器工作原理，详细分析了故障产生的原因。结果表明：发动机起动不成功的主要原因是双速传动机构失效，棘爪疲劳裂纹是导致双速传动机构失效的主要原因，棘爪产生疲劳裂纹是棘爪存在制造缺陷和S含量超标，提出了改进方法和预防措施，对发动机的修理具有参考价值。

简介：本文介绍了在飞机疲劳试验中，飞机蒙皮表面裂纹在早期闭合状态下无损检测方法的研究内容，确定了一种检测方法，制定了合理的检测工艺，对今后飞机蒙皮表面裂纹的尽早发现提供了具体的检测方法及工艺。

简介：针对航空发动机叶片与盘榫连接结构简化模型的微动失效形式，建立了基于临界平面法预测微动疲劳裂纹萌生的控制模型。该模型引入综合考虑多种微动疲劳影响因素的微动损伤参量CSE（微动综合损伤参量），建立了微动疲劳特性的分析流程，对微动疲劳裂纹的萌生方向、位置和寿命进行了估算。应用CSE控制模型，对失效的TC11钛合金微动疲劳试件的裂纹萌生进行预测，通过比较不同损伤参量的预测结果，验证了CSE预测裂纹萌生的有效性。

简介：基于非线性有限元理论建立弹带挤进的动力学模型，依据低周疲劳理论对身管内壁横向裂纹的萌生时机进行研究。在仅考虑热载荷的作用下，研究热疲劳因素对身管裂纹萌生的影响；再利用热力耦合分析方法，研究将弹带的挤压和摩擦作用考虑进来后身管横向裂纹的萌生时机。结果表明，通过热力耦合模型得到的疲劳射弹发数与实弹射击实验发现的横向裂纹的萌生时机相吻合，验证了在考虑热力耦合作用下所建模型的正确性。

简介：摘要综合利用红外热成像技术和疲劳断口分析技术检测CFRP板加固钢板疲劳试验中的疲劳裂纹扩展取得了很好的效果。红外热成像技术通过分析裂尖温度场来探测裂纹的扩展，无法检测CFRP板覆盖下的裂纹。为此，采用变应力幅循环荷载可以形成规则的疲劳条纹，然后根据断口上疲劳辉纹与裂纹扩展速率和应力强度因子幅的关系，得到在CFRP板下的裂纹扩展速率。疲劳试验结果表明红外热成像可以得到很精确的应力分布图及裂尖位置，从而准确测定裂纹长度；变应力幅循环荷载形成很清晰的疲劳裂纹条带，可以测量得到裂纹长度和扩展速率。两种方法的相互配合使用在试验中取得到了很好的效果。

简介：胆汁淤积性肝病的典型表现有瘙痒、脂肪泻和代谢性骨病。近年发现疲劳也是这类疾病中的一个明显症状，超过40％的原发性胆汁性肝硬化（PBC）患者感觉到中到重度疲劳日。这里疲劳是一种包括持续的衰竭感觉、正常工作能力的缺失以及心理和生理功能下降的复杂症状。在缺乏胆汁淤积性肝病和肝功能衰竭的症状时．疲劳被看作是胆汁淤积性肝病中一个最常见的虚弱症状．伴随疲劳而导致的社会功能障碍影响着患者的生活质量。

简介：高考即将来临，许多医院的高压氧舱又开始“受宠”。引起高考生脑疲劳的主要原因有：一、由于考生正处于生长发育期，需要消耗较多的氧；二、用脑过度，每天繁重的功课加剧了考生大脑对氧的需求；三、有些学生喜欢考前“开夜车”，导致睡眠不足，血液中的氧气含量受到影响。专家指出，高考学生因紧张和劳累而导致大脑缺氧，直接吸氧为大脑补氧，有助于缓解疲劳，不过。放松心情、保持充足的睡眠，才是缓解疲劳的“治本之策”。

简介：在临床心理门诊中，不少男性患者都觉得自己没有什么明显不适的感觉，但在过性生活时，就是有一种挥之不去的疲劳感。在这部分人群中，尤以工作忙碌的“周末夫妻”居多。

简介：

简介：摘要目的通过对65例疲劳骨折的影像分析，以提高疲劳骨折的诊断率。材料和方法65例疲劳骨折，全部为现役军人，年龄范围17-25岁。54例有超强度长跑、行走等运动史，3例有人工掘土作业史，余8例无明显剧烈活动史。病程为7天-2月。65例均作了X线平片检查，其中8例行CT检查，5例行活组织检查，其余均经1月-5月的随诊观察。结果骨折部位以胫骨最多（36/65），跖骨次之（21/65），肋骨4例，股骨、腓骨各2例。影像所见均有不同程度的骨膜增生。52例见有明显的骨膜或/和骨痂增生，骨膜增生的形态有平行型、花边型、不规则型等，2例呈codman三角表现。40例可见模糊的骨折线。本组病例中，疑诊骨肉瘤2例，低毒感染5例。结论疲劳骨折多发于青少年，尤其是军人、运动员、警务人员应作为高危人群。常规X线平片检查应作为首选方法，必要时辅以CT等影像检查。少数病例骨折早期影像检查往往不能发现，易致漏诊，应进行复查。个别不能作出诊断者则需进一步作活组织检查。在影像学诊断中应密切结合临床。

简介：人们在运动和工作后．去浴室或桑拿房泡浴，蒸一下，出来后会觉得神清气爽，肌肉放松，疲劳解除，体力很快就能得到恢复。现代赛鸽竞争越来越激烈．许多鸽友为了使赛鸽飞得更快．他们训飞赛鸽的频律不断加码，有的在短距程上每天一次，定向好、飞得快的赛鸽．百公里飞一个多小时就归巢了．但也有些赛鸽会飞上2至3小时，甚至更长。赛鸽飞翔时间长，肌肉会发紧、发硬，如不及时采取措施，会跟不上大部队的训飞．特别是中长距离比赛后，赛鸽极度劳累，极需要给予肌肉放松。

简介：飞机地面试验时发现加油吊舱转接件出现裂纹并漏油，该加油吊舱转接件为焊接组合件，裂纹出现在盖板的近R角处，盖板铸件材料为ZL116铝合金。通过采用外观观察、断口分析、金相组织分析、成分分析、力学性能测试等方法，对加油吊舱转接件裂纹产生原因进行分析，并进行人工断口的对比分析。结果表明：加油吊舱转接件开裂是由大应力和组织塑性差共同作用所致，大应力主要来源于结构应力集中、焊接内应力、焊接后校形应力、装配及试验应力等；提出铸件改为预拉伸板或增加焊道距R角的距离等改进措施。

简介：生产的冷镦钢盘条出现冷顶锻开裂的质量问题，通过金相高倍观察、扫描电镜以及能谱等检测方法，对典型缺陷样品及其裂纹进行检测分析，确定了开裂的原因。结果表明：冷镦钢冷顶锻开裂原因是材料表层及次表层存在较大的夹杂物，以及轧制过程中造成了表面划伤。根据分析结果提出控制炼钢夹杂物和加强轧钢导卫调整等改进措施，改善了冷镦钢产品质量，提高其冷顶锻合格率。

简介：摘要院电厂在宁夏宁东的马家滩，属于黄河流域黄土高原干旱草原区，气候干燥，年降水量少而集中，蒸发强烈；道路设计是300厚C30混凝土，分作二次施工，每层厚150mm。控制好混凝土的施工措施，保证道路的整体性。

简介：摘要基于动力学方法对含裂纹钢棒所表征的振动特性进行了分析和探讨，采用有限元分析的方法，对裂纹钢棒进行了固有频率、振型和振型曲率模态分析，由此得出了振型曲率模态能更好地表征损伤特性；研究了裂纹深度与材料局部损伤刚度的关系，建立了裂纹深度与材料弹性模量之间的数学模型，这对不同裂纹深度的钢棒有限元模型的建立提供了高效。该研究结果对于工程结构动力损伤识别指标的选取和快速模型仿真具有工程应用价值。

简介：摘要院本文介绍了转炉托圈裂纹的焊接修复过程。通过分析材料的焊接性，选择合适的焊接材料并且制定了合适的焊接工艺，取得了比较满意的结果，为托圈裂纹的焊接修复提供了实践经验。

简介：

简介：摘要院疲劳寿命是对轴承使用的一个基本要求，疲劳破坏是轴承破坏和失效的主要原因之一。在AnsysWorkbench软件中，轴承在只承受径向载荷作用下，绘制出了疲劳破坏的云图。

简介：摘要本文通过对钩舌在检修过程中发现故障的调查，发现钩舌牵引台根部裂纹较多，危及行车安全，提出增加钩舌牵引台根部为探伤部位的建议。

简介：通过化学成分检验、金相分析、及对连铸工序进行调查,分析了转炉冶炼40Cr热轧圆钢表面裂纹的产生原因。结果表明,连铸拉速不稳定是造成裂纹的主要原因。并跟踪分析了一个浇次连铸拉速的控制情况。