简介：摘要随着铁路建设的发展，在铁路的建设过程中，新建铁路施工和既有线路并列同时运行的工程越来越多了，在这些铁路改造工程中，接触网过渡工程就越来越多了。为配合线路施工，接触网就涉及到过渡工程，接触网过渡工程依据线路改造的不同情况，采取区间曲内拨转、区间曲外拨转、区间双线同时拨转、车站过渡施工、区间上下行换侧、新建网与既有网接火等方案合理组织，为配合轨道改建工程创造施工开通条件，并保证接触网改造施工顺利进行。

简介：摘要：电气化铁路是一种以电力为动力的现代轨道车辆。它是中国铁路运输的主要方式。接触网是电气化铁路的重要设备。其运行状态的稳定性直接影响列车的安全和正常运行。接触网设备在长期运行后出现故障是客观存在的。如何对其进行有效的维护已成为保证电气化线路正常运行的关键。因此，探索电气化铁路接触网的检测策略，提高接触网的运行稳定性具有重要意义。

简介：摘要因为电气化铁道的接触网属于不对称的供电系统，因此，在设备运行的过程中，接触网的电压以及电流都会对其造成较大的干扰，特别是在动态的检测工作当中，检测设备以及线路承受的考验与接触网高速运行的电力机车设备的考验要更大。在接触网的动态检测当中，电磁兼容这一技术有着非常重要的作用。本文就分析看了电气化铁道接触网检测系统的电磁兼容。

简介：摘要：随着我国国民经济的发展，人们提高了对高速铁路建设的要求。为了更好地迎合经济的发展，必须重点关注高速铁路技术与高速铁路的建设情况。在铁路的不断发展之下，提升铁路的安全性逐渐成为至关重要的措施，因此，注重铁路接触网检测技术并落实其应用，能够有效完善接触网在铁路中的使用状态，进而推动我国铁路事业的不断发展。基于此，本文主要分析了电气化铁道接触网检测技术与故障。

简介：摘要：近年来，各行各业的发展迅速， 目前我国主要有三种列车牵引方式，即：电力机车牵引、内燃机车牵引以及蒸汽机车牵引。其中，电力机车牵引具有运行速度快、功率大、效率高、经济环保、能耗低等优点，其应用最为广泛，在我国铁路牵引中占据主要地位，是铁路牵引的主力军。但是，采用电力机车牵引会出现电气化铁路接触网故障问题，对铁路运输造成了很大影响，如何有效处理和防范电气化铁路接触网故障，成为摆在铁路供电部门面前的重要研究课题。电气化铁路接触网故障的形式多样、原因复杂，给故障抢修工作造成一定困难，如果抢修故障的方法不正确，会拖延修复时间，甚至导致故障性质改变。电气化铁路接触网为露天设施，随着机车的不断移动，线路负荷也会变化，而我国电气化铁路运输业发展迅速，导致触网设备使用频率过高，在力和电的双重作用下，不可避免地会出现一些故障问题。所以，研究和探讨电气化铁路接触网故障的处理策略具有重要的现实意义。

简介：摘要：电气化铁路在实际应用中体现出运营成本较低、资源利用率高等。接触网作为电气化铁路工程的重要组成部分，接触网运行直接影响铁路体系运营水平与列车行驶安全，在铁路工程中有重要作用。但根据工程使用情况来看，接触网存在一定的运行故障，影响铁路运输安全。因此，为保障铁路交通运输安全，对电气化铁路接触网常见故障问题及产生原因进行分析，并提出接触网故障问题的有效防护措施，以供参考。

简介：摘要：相关调查显示，列车在运行期间接触网遭受雷击的发生率偏高，这已经成为不容忽视的问题。例如，京沪高铁由北京发往上海方向的列车因为接触网遭受雷击而瘫痪2 h，造成了一定的经济损失。由此可见，为保证列车正常运行，需要完善符合我国实际情况的接触网直击雷防护技术，这也是本次研究的主要目的。

简介：摘要虽然铁路运输技术不断发展，但是电气化铁道接触网故障发生仍很频繁，对铁道运输造成不利影响。接触网事故成因较为复杂，表现形式多样，其中电气化铁道跨线桥就是导致接触网正常运行的一项重要因素。本文将重点分析跨线桥对接触网运行的影响，希望能够为电气化铁道正常供电运行提供一些有益的理论参考。

简介：摘要对于电气化铁路而言，接触网作为向电力机车提供动力的关键性设备，其本身的可靠性会对整个铁路运输系统的安全与效率带来直接的影响。因此，本文结合电气化铁路接触网的重要性以及常见故障的分析，从而提出电气化铁路接触网维修以及管理策略，希望能够满足电气化铁路接触网整体的要求。

简介：摘要随着电气化铁路运行里程与列车频次的增加，做为列车运行能量来源的接触网的运维管理愈发重要。本文首先简要介绍了接触网的构成、运行原理，阐释了因电气原因或机械运动因素导致的常见故障，对接触网电气设备与元件烧毁、受电弓接触不良以及连接支撑件松动、失效等故障的原因进行了深入分析，进而探讨了相应的解决方案。

简介：摘要:接触网是电气化铁路等轨道交通系统的关键设施，为高速长途列车提供稳定的能量。然而，由于电气化铁路运行环境复杂多样，列车与接触网系统之间存在着高速的相对运动和精确的接触关系，导致接触网失效的原因也各不相同。为了保持电气化铁路的长期稳定运行，必须掌握电气化铁路的事故类型和发生规律，以便迅速排除故障或采取合理有效的预防措施。

简介：摘要接触网故障是电气化铁路系统中发生故障最频繁的部分之一，严重影响了电气化铁路的正常运行。在对接触网的抢修过程中，由于其故障的原因多样化，非常的复杂，使接触网抢修工作增加了难度，如果不了解故障原因，没有针对性的抢修，不但无法快速修复接触网，还会延长抢修时间，严重影响铁路交通的正常运行，给人们的出行带来不便。基于此，本文主要对气候对大准线电气化铁道接触网的影响进行分析探讨。

简介：摘要接触网是电气化铁路电力牵引供电系统的重要组成部分，也是电气铁路不可缺少的一部分，通常我们的接触网是裸露在大自然的环境中，电气化铁路接触网往往长达几百公里甚至上千公里，接触网分布在不同的环境、不同的雷暴日地区，不可避免的遭受雷击，如若防护措施不当，接触网将受雷击损坏而停电，影响铁路电力机车的正常运行，这种情况也相当危险，还会影响铁路的抢修施工。

简介：摘要：电气化铁路所经地区地理气候千差万别，情况复杂，尤其是高速铁路采用高架桥形式，接触网成为小区域内的相对高点，使其遭受雷害的几率大大增加，一旦遭受雷击则易造成绝缘闪络断裂、线路跳闸等事故，甚至会导致列车停运，对铁路运输造成巨大影响。因此，接触网的防雷是实现电气化铁路安全、稳定、不间断供电的一个重要环节。

简介：摘要随着我国经济的迅速发展，本文针对我国电气化铁路的发展历程与现状，一方面从弓网关系入手，分析造成接触网事故产生的各种因素，提出预防和减少接触网事故的措施。另一方面，结合我国近年来引进外国的先进技术，从我国的国情出发，提出我国高速电气化铁路建设可能采用的供电方式和接触网的基本悬挂方式，建立高速电气化接触网施工技术体系，进行了分析和思考。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，铁路建设越来越完善。接触网是架设在铁路边野外为电气化铁路供电的电力牵引设备，这套设备没有备用，为保证连续地向电力机车不间断供电，确保机车正常取流运行，就需要经常进行巡视检查与修理。我们的铁路接触网一直采用停电检修方式，要求在列车运行图中预留停电检修的“天窗”时间，所以因检修接触网而降低铁路运输能力，影响了企业的效益。

简介：摘要随着科技的不断发展，电气化铁路，即能供电力火车运行的铁路，已然成为了如今最重要的一种铁路类型。由于自身没有能源来运行，因此这类铁路需要配套相应的电气化接触网设备来提供电能，而这相应的电气化设备就是牵引供电系统，从某种程度上来说，牵引供电系统就是电气化铁路最关键的部分，其主要包括牵引变电所和接触网两大部分，而接触网就是其最容易受到雷电危害的设备。但是牵引供电系统很容易受到天气影响，特别是雷电的影响，导致接触网设备的故障。

简介：摘要电气化铁路接触网在铁路运输系统中起着至关重要的作用，但常会受到雷电等自然环境的影响，造成设备故障和其他损失。同时，随着铁路建设越来越完善，电气化铁路接触网在铁路运输系统中的作用越来越重要，而铁路接触网的安全性也成为铁路运输系统中一项重要的问题。本文论述了铁路接触网防雷设计及接触网雷电特点，分析了接触网雷击跳闸的危害，并提出了铁路接触网的防雷措施。

简介：摘要在对电气化铁路接触网的工作特点进行分析的同时，探讨了当前电气化铁路接触网检测工作，提出了对应的检修方法，为提高铁路接触网的运行可靠性提供参考。

简介：摘要：近几年随着我国电气化铁路的快速发展，接触网装备水平和技术标准显著提高，但由于我国灾害有频率增高、范围扩大及影响加重等趋势，且长大干线或高速铁路具有跨省区长途运输的特点，动车组列车开行和旅客出行的安全要求也在增高，故接触网受灾故障的不利影响仍然较大，需要系统地研究和构建接触网防灾安全技术体系。