简介:绕线式电动机应用广泛,因起动电流较大,必须对其进行降压起动,现在应用较多的有串多级电阻起动、接频敏变阻起动、无刷自控软起动等方式。串多级电阻特性较差,能耗大,造成多次冲击电流,设备操作、维护复杂;接频敏变阻起动降低了电机起动时的功率因数,起动转矩较低,设备易损坏;串多级电阻和接频敏变阻起动存在不同程度的缺点,技术落后,目前已逐渐被淘汰。无刷自控软起动有多个技术上的优点,节约电能,保护设备,减少了复杂的控制电路、电缆、元器件、传动机构等,提高系统的可靠性,降低运行维护工作量,可适用于任何负载状况下,绕线式电机软起动,特别适用于重栽起动,无刷自控软起动在多个应用中,取得了较好的效果,可作为多级电阻及频敏电阻器改造升级换代应用.
简介:摘要:目前,煤矿井下辅助运输形式主要有轨道式架线电机车及蓄电池电机车、柴油及电动式无轨胶轮车及各类钢丝绳类型绞车。其中,有轨式车辆受轨道限制,作业范围受到较大制约;柴油车辆产生有毒有害气体且后期维保费用相对较高;蓄电池车辆运行里程受电池影响运输距离短,充电时间长;钢丝绳类型绞车在安全可靠性方面不具有优势。该车辆设计用于煤矿井下辅助材料运输,通过固定路段架空线给车辆供电,充分发挥电机驱动优势。
简介:摘要:目前,煤矿井下辅助运输形式主要有轨道式架线电机车及蓄电池电机车、柴油及电动式无轨胶轮车及各类钢丝绳类型绞车。其中,有轨式车辆受轨道限制,作业范围受到较大制约;柴油车辆产生有毒有害气体且后期维保费用相对较高;蓄电池车辆运行里程受电池影响运输距离短,充电时间长;钢丝绳类型绞车在安全可靠性方面不具有优势。该车辆设计用于煤矿井下辅助材料运输,通过固定路段架空线给车辆供电,充分发挥电机驱动优势。
简介:摘要 随着国内码头起重设备油改电的开展,目前珠三角码头已基本完成RTG油改电工作,在油改电完成后,RTG还需要保留柴油机作为转场过街的动力源,柴油机存在能耗大、利用率低、维护成本高、污染环境的缺点,本文主要介绍RTG全电动化的解决方案。
简介:摘要:10kV配电网不停电作业中,带电搭火、直线段改耐张段占比达配网不停电作业的80%,然而60%的断接分支线引流线、直线杆改耐张杆等作业过程中,需要对导线的端头20cm处进行弯曲处理,在导线截面大于等于95mm2时,作业人员难于使用自身力量将导线弯曲,从而无法对导线搭火或有效的固定,因此制作便携式导线电动弯曲工具来解决该问题。
简介:摘要:设计一种拉线辅助工具,其包括,基座;以及,设于基座端部的固定框体;以及,收纳组件,包括有与所述固定框体外壁铰接的收纳框;以及,传动组件,包括有设于所述固定框体内的传动架、螺接于所述传动架端面并延伸至所述固定框体外的脚踏板和所述脚踏板端面的压板;以及,折弯组件,包括有转动设于所述固定框体内的主轴、套设于所述主轴的一端并延伸至所述固定框体外的第一折弯轮和活动设于所述固定框体外的第二折弯轮,本设计通过该种工具整体,来实现对拉线折弯和收纳等一系列作业,而作业人员仅利用自身重量踩下脚踏板即可,被折弯的拉线将被自动推送至收纳组件内进行储存,有效解决现有技术中存在的问题。
简介:本实用新型涉及一种电动车充电桩结构,用于电动车的充电控制及管理.一种立柱式电动车充电桩结构,充电管理组件及充电组件设置于竖直安装的绝缘管内,绝缘管底部设有底座,充电管理组件设置在所述绝缘管的上部或其中部,充电组件依次设置于所述绝缘管内,充电管理组件外接市电电源,其控制输出信号通过数据总线或经多路输出端分别连接各充电组件;绝缘管上设有充电输出插座引出孔位以及工作状态指示灯安装孔绝缘管顶端或上部与绝缘管下部设有散热通风机构.本实用新型充电桩结构,交流电源由绝缘电缆引入,低压充电插头从充电输出插头引出,绝缘、阻燃、防水,可以从根本上杜绝触电、火灾等事故的发生,结构简单,室内室外均可安装使用.