简介：对于许多同学来说,独立主格结构是一个难点,现将其构成与语法功能归纳分析,仅供大家参考.独立主格结构是一个复合结构,由两个部分组成.第一部分是名词或代词,第二部分是非谓语动词(即动词不定式或分词)、形容词、副词、介词短语.它相当于一个状语从句,表示时间、原因、条件等,或相当于并列句的一个分句,也可以用作后置定语.该结构前后两部分在逻辑上是主语和谓语的关系,可以分为以下几种类型.

简介：论述地铁工程中走行轨回流产生的杂散电流腐蚀问题及危害、杂散电流腐蚀防护措施和独立轨回流技术研究现状;针对独立轨回流技术在供电系统、车辆系统、土建工程中的应用可行性以及对其他系统的影响进行分析;并对独立轨回流和走行轨回流方案进行技术经济对比分析。

简介：随着我国高等教育的不断发展,独立学院应运而生。独立学院是新形势下高等教育的一个创新,当前仍然处于探索阶段。独立学院有其独特的优势,但也具有先天性的不足之处,因此,如何将独立学院办好,如何使独立学院的教学管理得到有效的改革和创新已经成为当前教育研究者的重要课题。

简介：司法独立是确保司法公正的关键所在,文章从分析我国司法独立的现状出发,指出我国司法独立所面临的难题,从制度层面的五个方面提出了解决的方法.

简介：一、我国公司独立董事概述随着现代企业制度的建立，企业存在着一系列复杂的委托——代理关系，其中股东——经营者和中小股东——大股东的关系最重要，矛盾最突出。建立在博弈论和信息经济学基础上的现代企业理论，对委托人和代理人由于信息不对称而产生的内部人控制作了具体研究。用此理论来分析我国上市公司的制度变革，就会发现其内部人控制的问题非常严重。这些问题的出现，势必会使健康有效的公司治理结构中的制衡机制不能发挥应有的作用。保证董事会的独立和公正，增强董事会的透明度，完善董事会的职权与结构，已成为企业所关注和需要解决的问题。

简介：针对双横臂前独立悬架系统，分析了前轮定位参数的正确确定问题，通过对样车NHAQ1035QC的前轮定位参数的调整和试验论证，给出了正确的与双横臂独立悬架系统匹配良好的前轮定位参数。

简介：液化气船菱形独立液舱的设计要求为无装载高度限制,因此菱形独立液舱的结构设计必须重视最为危险的部分装载的工况,并考虑各种载荷.当船体在波浪中运动的频率与液舱内液体振动的固有频率相近时,舱内液体会发生剧烈的运动,此时液体晃荡对液舱结构产生的冲击载荷,在结构设计初期必须予以足够的考虑.以超大型液化气船的一个菱形独立液舱为研究对象,在对船舶固有运动周期和舱内液体的晃荡频率进行评估的基础上,运用二维有限差分法对不同液位高度下菱形独立液舱内部的晃荡载荷进行了研究和计算,获得了舱内液体的运动状态,速度及压力分布,并以此为基础,对菱形独立液舱的结构强度进行了评估,确保了全冷式液化气船菱形独立液舱结构设计的可靠性.

简介：为了让学生更好地适应社会发展的需要,独立学院学生实践能力的培养显得越来越重要。本文从改革教学管理、建设实训基地、发挥第二课堂的作用等五个方面,提出了改善金融专业学生实践能力培养的一系列对策和建议。

简介：本文根据《建筑地基基础设计规范》(GBJ7—89)及《混凝土结构设计规范》(GBJ10—89)的规定原则,推导出钢筋砼独立柱基础的最小厚度的计算公式,应用这些公式可方便快速地一次确定砼独立基础的最小厚度

简介：3月1日，全球最大的集装箱独立船东塞斯潘宣告亏损。报告显示，2016年的营业收入为8．779亿美元，亏损为1．39亿美元。而在2015年，其营业收入为8．19亿美元，盈利1．994亿美元。其中，第四季度的营业收入为2．132亿美元，盈利140万美元。

简介：5月3日，中国海事仲裁委员会（简称海仲委）在京举办独立运营揭牌仪式，这也意味着原来与中国国际经济贸易仲裁委员会合署运营并实行一体化管理的海仲委将正式独立运营。此举有利于海仲委扩大服务领域，进一步放大功能作用，

简介：根据《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》的要求,借助ABAQUS软件,对某液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)船C型独立液货舱三体罐结构进行整体有限元强度分析。介绍了模型范围、载荷工况、边界条件和接触类型,并对局部高应力区域网格进行细化,对液罐结构的中面应力和表面应力进行校核。通过对结果进行分析,阐述三体罐的受力特点,提出改进意见,为罐体结构优化提供参考。

简介：全球最大的集装箱独立船东--塞斯潘（Seaspan）宣告亏损。报告显示，2016年塞斯潘实现营业收入8．779亿美元，亏损1．39亿美元；而2015年营收为8．19亿美元，获利1．994亿美元。其中，第四季度塞斯潘实现营业收入2．132亿美元，获利140万美元：而上年同期，该公司营收为2．185亿美元，获利7620万美元。

简介：以半独立路权模式下现代有轨电车为研究对象,列出各类因素影响下的通过能力计算表达式.其中,针对区间通过能力,提出运行图反馈优化编制方法,进行更准确的计算;采用VISSIM仿真平台,搭建路网模型,设置相关参数和运行规则,建立有轨电车仿真系统;以苏州有轨电车1号线为研究案例,发现理论计算与仿真技术得到的通过能力一致.此外,对不同开行方案下的线路瓶颈进行分析,再次验证理论计算的精确性.研究成果在有轨电车通过能力计算方面具有较大的参考价值.

简介：北京市轨道交通建设管理有限公司首次在燕房线引入直接影响行车安全的七大核心设备系统第三方独立RAMS评估。介绍燕房线工程组织管理架构,七大核心设备系统风险管理和RAM管理情况,以及第三方RAMS评估工作的组织架构和工作内容。

简介：本文根据层次分析法，提出了钢－钢盘混凝土叠合梁斜拉桥安全性与耐久性评估的指标体系与确定权重的方法。再根据模糊综合评判原理，论述了综合评估方法，列举了评估实例，并给出不同算法的对比结果，最后推荐桥梁安全性与耐久性评估的算法。

简介：目前,国外大部分承包商已开始使用电脑辅助或全电脑智能控制凿岩台车。电脑凿岩台车是在保留传统凿岩台车所有功能和特性的基础上,采用电脑进行全方位智能控制的钻进系统,其集成了测量、位置传感、数据收集和存储等诸多应用于全自动管理体系接口的新技术。与传统全液压凿岩台车相比,其具有无可比拟的先进性及经济性。

简介：列车运行的安全是依靠人机系统来协同实现的.在行车控制方式上,人机系统将人工优先与机械优先各自的优点相结合,提高行车安全性.随着技术进步和设备使用状况的变化,必须考虑增加系统新的功能.日本铁道综合研究所的开发目标是。

简介：通过对世界范围内近10年间建造的LNG船的评估分析，证明目前IMO在MEPC62届会议以MEPC．203（62）决议通过的MARPOL附则VI框架下的船舶能效条款中关于气体运输船的参考线对LNG船而言是不适合的，并提出LNG船的参考线设定建议，对国内LNG船的设计建造有借鉴意义。

简介：列车反方向运行时，如果GJ第三组接点短路，发车站就能向有车或故障的区间发车，不能保证行车安全。提出了提高设备可靠性与安全性的建议。