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简介：2月25日，出口加工区拓展保税物流功能启动仪式暨天津环渤海国际物流中心项目举行开工典礼仪式。

简介：近些年，网上交易及在线支付的新型消费模式即电子商务异军突起且发展迅猛。但随着电子商务销售业绩的蒸蒸日上，为人诟病的物流却成为了阻碍电商进一步提升的“硬伤”。电商埋怨物流的运送不力和价格成本提升等问题。而物流则埋怨电商给予的微薄利润和各种苛刻的要求。在这种情况下，电子商务企业纷纷自建仓储试图跨界发展．而物流企业也积极应对开始尝试试水电子商务行业。电商和传统物流的矛盾已经社会化、公开化，但是两种行业分别寻求跨界发展真的可以解决当前矛盾吗？本文结合当前我国电子商务和传统物流的发展现状进行分析，并提出发展建议，希望我国电子商务和物流行业实现合作共赢。

简介：<正>三峡大坝工程从一九九二年全国人大决定兴建以来,全国乃至世界各地纷纷看好三峡市场前景,那么,三峡市场究竟有多大呢?资金市场按一九九三年五月的价格水平,工程总投资为九百五十四亿元,按物价变动因素,三峡工程的总投资可能在一千五百亿元以上,年资金需求可达到一百亿元以上。

简介：<正>我国将形成四大消费热我国将出现新消费热点,主要由如下的4大系列组成:①以空调器为代表的家用设备系列。1992年,北京电冰箱的普及率为92％,彩电90％,洗衣机87％,录像机44％,而空调器仅7％,今后3至5年,空调器将是普及的重点。同时,室内装饰、家用卫星设备也将普及。②以电话为代表的通讯系列。普通电话

简介：<正>94年电子产品市场谁领风骚?在93年秋季全国电子产品展销会上,中国电子器材总公司预测电子产品市场发展趋向是:明年我国电子产品市场需求将比今年有所增长,其中通信类产品有较大幅度增长,消费类和元器件产品市场活跃。

简介：随着我国经济的发展,大众对于物流的需求也在不断的增加,这也使得我国物流市场的竞争愈加激烈.而且,物流涉及到诸多的环节,其具体业务也是比较琐碎的服务性行业.但是,就目前整体来看,我国物流企业所能够提供的服务却非常有限,这难以满足现代化的企业物流需求.要想在这一个激烈的市场竞争获取优势地位,就应当实现企业之间的有效合作,借助物联网技术构建虚拟物流联盟,成为物流企业发展的新方向.本文主要分析了企业构建物流联盟的有效策略,以期推动企业的整体效益的提升.

简介：为了解当前固原物流行业降本增效政策落实情况以及物流企业经营成本、税费负担,县、乡、村三级农村物流网络建设取得的成效、存在的问题等情况,国家统计局固原调查队组织人员走访了固原市工信局、国土资源局、商务局等部门,并对固原润农电子商务有限公司、固原味园商贸有限责任公司等5家不同规模的物流企业进行了走访调研。从调研结果看:固原物流行业发展环境得到明显改善,但制约因素仍然较为突出,降本增效压力犹存。

简介：依据物流服务供应链节点成员之间协同程度及协同关系的不同,提出了物流服务供应链点链式协同、线链式协同、全链式协同三种协同运作模式。以线链式协同模式为例,通过构建协同运作模型,探讨了物流服务供应链协同运作机理,得出了供给方的最优努力水平选择以及报酬激励机制设计的基本思路。

简介：本文以安徽省1991-2005年的数据为基础，采用回归分析的方法，探讨了物流业、能源消费和经济增长之间的关系，对结果进行了分析，并就安徽省物流业发展和经济增长提出了相关建议。

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简介：中国ＶＣＤ市场看好ＶＣＤ从１９９５年进入中国市场之后，便以十分快速的增长率向上攀升，业者一致认为在２０００年以前，ＶＣＤ仍将有很大的发展空间。但是家电业者却表示，虽然中国ＶＣＤ市场相当红火，但却没有因此而大赚一笔，并认为在这样的潮流之下，获利的是芯片...

简介：在电子商务给世界带来活力的同时，它又对许多方面提出了更高的要求。诸如物流如何跟上电子商务的发展等问题也随这实生。本文对变化了物流环境进行论述并就企业在电子商务环境下如何进行物流管理提出了相应的对策。

简介：现代物流成本是指从原材料供应开始一直囊括到将商品送达到消费者手上所发生的全部物流费用，是企业进行采购、销售、生产等与物流相关活动的成本总和．表现形式上具体包括订货费用、订货处理及信息费用、运输费用、包装费、搬运装卸费、进出库费用、储存费用、库存占用资金的利息、商品损耗等．

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简介：我国消费品市场上的价格战主要以低价竞销方式为主.在市场相对饱和及价格形成机制不健全的条件下,价格战实质上是市场楔入博弈.在对价格战中的利润变化分析后,可以看出市场楔入博弈在静态上不具有效率;但从动态上看,在一定条件下,如果能够创造一定数量新的消费者群体,市场楔入博弈有可能使社会福利达到帕累托最优.为此,在维护和增进企业和消费者利益的原则下,政府应合理引导价格竞争.

简介：依据1990—2015年各省份物流业数据,通过采用超越对数生产函数和回归模型对中国物流业全要素生产率（TFP）演化进程及其影响机制进行了分析,研究结果表明：技术进步已经成为推动物流业TFP增长的主要动力,而技术效率的促进作用已经逐渐放缓并呈现出下降趋势,对推动TFP的增长开始呈现出局限性。通过对影响中国物流业生产率增长的各因素进行回归分析发现：由于粗放型的经营模式,使得经济增长规模和固定资产投资对中国物流业TFP的增长并未起到良好的推动作用;第一产业、第二产业、第三产业、人力资本投入以及社会消费品投入额对物流业TFP的提升均具有积极推动作用,但人力资本的影响效应并不具有显著的影响效应。

简介：“九五”时期，梧州市的国民经济持续稳定发展，消费品市场呈现出繁荣活跃，稳定增长的态势。

简介：如何培育普通住宅市场□文／南京经济学院陶美珍（一）我国普通住宅市场的现状１、普通住宅市场的培育跟不上住宅建设的发展。我国住宅建设的发展，解放以后经历了三个阶段：①解放后至改革开放前——发展迟缓当时政府在住宅问题上采取低租金制和福利分配政策，导致土地价...

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