简介：摘要湿陷性黄土属于一种比较特殊的土，如果在建筑地基建设的过程中，发现地基之中存在有这样的湿陷性的土，如果处理的不够得当那么就会对地基的建设过程产生巨大的影响，湿陷性黄土在实际发展的过程中，会随着时间的推移相继出现许许多多的病害，正是因为湿陷性黄土具有这么多的实际危害，所以在实际发展的过程中，要对湿陷性黄土地基的相关特征以及一些早期的处理方式进行相关的探讨，这对于处理湿陷性黄土地基的发展来说是非常的重要的，本文就根据湿陷性黄土地基的一些具体特征来制定相关的施工方案，并对相关的处理对策进行一个详细的分析。

简介：摘要灰土挤密桩或土挤密桩是利用沉管、冲击或爆扩等方法在地基中挤土成孔，然后向孔内夯填素土或灰土成桩。成桩时，通过成孔过程中的横向挤压作用，桩孔内的土被挤向周围，使桩间土得以挤密，然后将备好的素土（黏性土）或灰土分层填入桩孔内，并分层捣实至设计标高。用素土分层夯实的桩体，称为土挤密桩；用灰土分层夯实的桩体，称为灰土挤密桩。二者分别与挤密的桩间土组成复合地基，共同承受基础的上部荷载。本文结合笔者多年的工作实践及案例，对超长素土挤密桩处理湿陷性填土地基技术运用进行了探讨。

简介：摘要黄土是我国地域分布最广的一种特殊性土类,它是第四纪时期形成的一种特殊的堆积物。湿陷性是黄土最主要的工程特性。所谓湿陷性,就是黄土浸水后在外荷载或自重的作用下发生下沉的现象。湿陷性黄土又可分为自重湿陷性和非自重湿陷性两类。自重湿陷性黄土是指土层浸水后在土层自重作用下也能发生湿陷的黄土。本文针对湿陷性黄土地基湿陷机理及地基处理方法进行了分析。

简介：摘要主要论述了湿陷性黄土的特点及湿陷性黄土地基处理的经验方法,根据建筑的类别、湿陷性黄土的厚度等级,提出了湿陷性黄土地基的几种处理方法,并论述了各种处理方法的选用原则、适用范围及处理效果等,并结合一个工程案例，从勘察-设计-施工具体阐述了湿陷性黄土处理方法。

简介：摘要湿陷性黄土是指在上覆土层自重应力作用下，或者在自重应力和附加应力共同作用下，因浸水后土的结构破坏而发生显著附加变形的土，属于特殊土。有些杂填土也具有湿陷性。广泛分布于我国东北、西北、华中和华东部分地区的黄土多具湿陷性。

简介：摘要湿陷性黄土属于特殊性岩土，对于湿陷性黄土来说，一定要按照湿陷性黄土本身的特征与工程的基本要求，根据不同的情况使用有针对性的处理方法，达到因地制宜的目的，使用以地基为主要内容的处理措施，消除地基全部的沉陷量以及部分的湿陷量，避免地基出现湿陷的情况，确保建筑物正常与安全使用。基于此本文分析了湿陷性黄土地基处理方法。

简介：摘要有效控制拼接后新老路间的不均匀沉降是防止拼接部位产生裂缝的核心问题，地基处理效果至关重要。本文介绍了适合改扩建工程特点的湿陷性黄土地基加固处理方法。

简介：摘要湿陷性粉土地基土层遇水易变形，易沉降，在施工中一直是一个不小的问题，一旦处理不当，将存在较大质量安全隐患。G306国道项目大板路南通段新建道路路基处于湿陷性粉土地区，对施工来说是一个非常大的挑战。本文结合项目实例，经过试验探索，最终确定了最合理的湿陷性粉土地区冲击碾压技术地基处理方法，经质量检测各项指标完全符合施工及规范要求。实践证明，此方法完全值得类似工程施工去参考借鉴。

简介：湿陷性黄土,在我国分布广泛,在一定压力作用下受水浸湿,其结构迅速破坏而发生显著附加沉陷,导致建筑物的破坏.结合甘肃某高速项目,针对当地土质类型,提出基于土体加密法原理的地基处理方式,主要包括重锤及强夯处理、高频液压夯、冲击碾压.为类似工程提供借鉴意义.

简介：摘要煤炭是当前我国的能源之一，我国煤炭开采的技术也一直在进步，但是很多煤炭企业都在致力于提高煤炭的生产技术，便于提高生产效率，却忽视了对于煤炭开采后的土地的开发和利用。基于这种情况，本文对于煤矿区的湿陷性黄土地基的处理方法进行了研究，提出了对于煤矿区的土地再利用方法，以供参考。

简介：摘要受湿陷性黄土深基坑的影响，建筑工程往往会因为水侵蚀和荷载较大的原因而导致工程项目出现沉降现象。在湿陷性黄土地段进行基坑施工时，一般都要加固基坑，以满足建筑工程的结构受力要求，因此，湿陷性黄土地段地基加固处理技术是十分关键的。本文对湿陷性黄土地段地基加固处理技术进行研究探讨，并提出了相应的措施，希望能够提升工程的施工质量和效益。

简介：摘要随着国民经济的发展、科学技术的进步，管道处理对高等级道路的施工质量要求也越来越高，作为道路的主要排水设施，管道的重要性也愈发突出。目前道路管道的施工主要采取直埋法，而直埋管道的基础对不同地基、土质也有着不同的要求。湿陷性地区在我国土地面积中占相当大的比例，在这种土质中敷设管道对地基的处理有着特殊的要求，对湿陷性地基上道路管道施工处理的研究，意义深远。结合实际探讨了湿陷性黄土地区地基处理的几种方法以及灰土及砂垫层处理法。

简介：摘要湿陷性黄土有它的特殊性，当被水浸湿时，原来的土壤结构会被破坏，然后重新组成新的土体，并且产生明显的附加下沉，所以湿陷性黄土它是一种具有特殊工程性质的土体。文章重点就湿陷性黄土的特征和地基处理措施进行研究分析，以供参考和借鉴。

简介：摘要湿陷性黄土是一种主要的、分布较广的区域性土。广泛分布于中国西北、华北及东北部分地区，具有厚度大、湿陷和高压缩等特性，属于非饱和的欠压密型土。黄土的空隙比在1．0左右．甚至更大．其颗粒间的结构强度较大，故在天然干燥状态下可以承受一定的荷重．承载力高。变形量小；但遇水浸湿后，在自重或一定外荷载作用下，其结构骨架容易被破坏，发生沉陷．产生失稳变形，对公路的路基构筑物造成极大危害。湿陷性黄土约占中国黄土总面积60％．因此为保证湿陷性黄土地区建筑物的安全和正常使用．需对该地区进行相应的地基处理。

简介：摘要本文首先分析了湿陷性黄土的工程特性，然后结合具体工程案例详细阐述了灰土夯扩桩在湿陷性黄土地基处理中的应用。

简介：摘要本文以天水南站为例进行湿陷性黄土地基处理研究。通过数值模拟，对长短桩地基处理方法中水泥土短桩与CFG长桩分别进行了分析与比较，探讨了短桩与长桩各自起到的作用及效果，并与单桩CFG桩进行了比较，通过荷载沉降对比曲线和桩土应力比等来分析地基处理效果，得到了长短桩地基处理效果相比于单桩CFG桩的优势，长短桩的设置可充分发挥其各自的特点。

简介：摘要依据宁夏宗源滩羊食品有限公司屠宰废水综合处理项目的岩土工程勘察，对场地地基土的稳定性、湿陷性、地基承载力做出评价，并提出合理的地基基础方案建议及有关岩土参数。

简介：摘要本文首先阐述了湿陷性黄土的工程特性及原因，然后分析了公路湿陷性黄土路基施工处理的方法。

简介：摘要本文以湿陷性黄土地区某水厂工程为背景，采用素土挤密桩的地基处理措施，并开展击实试验、地基载荷试验、湿陷性试验、动力触探试验检测地基处理效果，分析得出（1）击实扰动样最大干密度约1.71g/cm3，最优含水率约15.0%；（2）素土挤密桩区域单桩复合地基承载力特征值为160～180kPa，满足设计要求；（3）桩体及桩间土的湿陷性试验结果表明，4.52%试验点具轻、中等湿陷性，地基处理深度内湿陷性已基本全部消除；（4）地基处理区域可判断为中密～密实。

简介：摘要自从我国现代化建设发展以来，我国的交通事业发展速度就越来越快，的，道路交通系统逐渐完善，给人们的出行提供的便利，也带动了经济社会的进一步发展。在我国的道路交通系统建设过程中，道路的施工建设是其中最为基础的工作，而且道路的施工质量也直接影响着其使用质量和安全性能，而在道路的施工中，路基施工是其中最为基础也最为关键的工作，对于整个工程的施工有着基础性的作用。当前我国道路在施工建设的过程中，湿陷性黄土路基是其中危害性比较大的路基，如果在施工的过程中不对其进行有效处理，会影响到整个道路的性能。所以本文就针对湿陷性黄土路基的处理技术进行分析，提高路基的施工质量。