简介：<正>秦皇岛港是我国重要的对外贸易口岸,是目前世界最大的煤炭输出港和散货港,始建于1898年,是我国清代光绪皇帝御批的唯一自开口岸。港口有着便利的集疏港条件。京山、沈山、京秦、大秦四条铁路干线直达港口,京沈高速公路、102、205国道、秦承公路与疏港路相连。港口建有170多公里的自有铁路,有国内较先进的机车和编组场。

简介：江苏徐州港务集团有限公司是京杭运河上的大型港口联合企业，现有资产5.6亿元，员工3000余人。公司下辖万寨港、邳州港、双楼港、孟家沟港、金港大酒店和徐港能源公司。

简介：

简介：继今年8月27日沪东集装箱公司（外高桥四期）新建集邮协会后，11月18日上海港公安局宣告成立集邮协会。两单位的工会领导认为集邮是一项高尚的文化娱乐活动，开展集邮活动有助于职工的身心健康。他们根据职工的这方面兴趣爱好和要求，专门指派人员筹建集邮协会。

简介：阿拉伯联合酋长国的迪拜港务局(DPI)将进一步拓展港口网络，日前宣布在印度科钦港建造Vallarpadam国际集装箱转运码头(ICTT)，并取得了发展和经营权。此项码头工程预计需4年完成。届时DPI将成为在印度最大的单一码头经营商。

简介：近年来。港务公司针对生产经营任务越来越重，发展速度越来越快的实际，注重用文化软实力提升企业硬实力．加强了经营理念“实干兴港、诚信兴港、质量兴港”的“兴港文化”建设，既促进了企业文化的落地生根，又促进了企业生产经营。2013年，港务公司在钢铁市场寒冬之季，经营形势较好，截止三季度，已完成利润4060万元，超目标进度值。

简介：阿拉伯联合酋长国的迪拜港务局(DPI)2005年2月23日宣布，已完成对香港环球货柜码头有限公司(CSXWT)的收购，收购价为114200万美元。此次收购完成后，DPI将成为世界第6大码头经营商。

简介：海天集装箱有限公司作为厦门港的龙头企业，吞吐量一直在福建省独占鳌头，2003年突破100万TEU．成为海峡西岸经济区首个年吞吐量超百万TEU的码头公司，2009年达到154．6万TEU，连续27年集装箱吞吐量保持在厦门港的第一位，为厦门港口位列全球集装箱港口第19名作出贡献。

简介：秦皇岛港务集团工程技术有限公司，是秦皇岛港务集团公司投资的全资子公司。在原秦港机修厂、通信公司、外派劳务公司、港立电梯、工程技术管理有限公司的基础上整合重组而成。

简介：我于去年随同《中国港口管理培训团》赴新加坡港务局（Ｐｏｒｔ　ｏｆ　Ｓｉｎｇａｐｏｒｅ　Ａｕ－ｔｈｏｒｉｔｙ，简称ＰＳＡ）进行为期两个月的学习与考察，对新加坡港口的财务管理情况有所了解，其中有许多特点和经验值得我们借鉴。特简介如下。

简介：本文从理论和实践两方面阐述西安国际港务区是承接产业转移的最佳选择。首先对西安国际港务区在承接国内外产业转移方面具有的区位、市场、人才、功能、政策等五方面的优势进行了分析；然后引用已经承接成功的企业实例加以证明，说明西安国际港务区是承接东部沿海地区产业转移的最佳选择。-

简介：西安国际港务区是建设西安国际化大都市、提高对外开放水平的重要平台，也是陕西乃至整个西部通往世界的一个重要桥梁。作为一个在全省具有举足轻重地位的项目，西安国际港务区与其他一般大型城市基础设施建设项目相比，建设资金需求更多、周期更长。如何拓展融资渠道、满足建设资金需求是摆在管理者面前的首要课题。

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简介：目前，法国达飞集团与新加坡国际航务集团宣布，在新加坡港成立一家租赁及运营四个集装箱泊位的合资公司，合资比例分别是49％和51％。该公司预计年处理箱量300万TEU，供达飞轮船及旗下班轮公司使用。鉴于目前达飞和新加坡海皇的收购案接近尾声，该合资码头的用意不言而喻。

简介：摘要：介绍了马钢港务原料总厂控制系统的现状及改造的必要性。为降低控制系统过分集中带来的风险，采用将现有单主控 PLC改为分区域控制方式并将现有单交换机网络升级为多交换机分层网络来降低控制系统集中风险。使用双系统并行切换方式解决在线系统升级实施难的问题。

简介：广大职工是企业发展的主力军，充分调动职工工作积极性是推动企业发展不容忽视的重要课题。本文分析了当前职工队伍积极性下降的表现，有针对性提出应对思路。

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简介：纽约-新泽西港务局作为美国历史上第一个且最大的州际公共机构，对保障和促进纽约新泽西地区的交通运输和经济发展发挥了非常重大的作用。从纽约-新泽西港务局的成立入手，详细论述港务局在管理体制和财政状况两方面的独特运营模式，并为当前正在进行国际航运中心建设的上海港提供经验和借鉴。

简介：摘要：介绍了马钢港务原料总厂自动化控制系统的硬件及网络配置。通过分析现有矩阵式算法的优缺点，引入基于状态机的流程控制算法有效解决了矩阵式算法难以扩容的问题。在保证了与原系统数据通讯接口的兼容性的同时提升算法的执行效率，增强了系统的延展性，统一标准的模块化编程方式可有效减少后续开发成本。