简介:摘要随着铁路事业的不断发展,在对繁忙干线及干线进行更换无缝线路是铁路发展的必然结果,而对于干线以下的线路则往往投入新轨设备较少,回收长轨条可以使状态良好的长轨条在等级低的线路上继续发挥作用,不但能消除低级线路的接头病害,也实现了材料的再利用,从而大大的节约成本。这样在繁忙干线上始终使用着状态较好的重型钢轨回收后铺到次一级线路上,不但加强了次一级线路的轨道结构,而且降低了维修费用,这样就形成了钢轨使用的良性循环。
简介:摘要“西沃之争”被誉为西方公共行政学发展史上具有里程碑意义的一场学术论辩。双方就构建“行政科学”还是“政治哲学”展开激烈讨论。以赫伯特·西蒙、彼得·德鲁克为代表的逻辑实证主义学者主张管理路径(managerialapproach),实现公共行政的科学化,以解决其“身份危机”;而以德怀特·沃尔多、弗雷德里克森为代表的学者强调政治路径(politicalapproach)的重要性,他们主张将公共行政发展为一种政治理论,并将民主等价值贯穿于公共行政之中。两派学者均有力地冲击古典公共行政学的“正统论”思想,推动行政学的发展迈向新的高度。本文对西蒙的管理科学思想做回溯,以了解这场争辩的实质内涵。