简介:摘要:全自动运行系统的运行是在无司机的干预下,自动停车、自动开关门作业。因此在面对清客场景时,所面临的运行组织与既有的有人驾驶是存在较大差异的。本文结合既有的已开通项目经验,就如何高效且可靠的实现计划性清客,减少对正常运营组织的干扰进行探讨,以期望能对计划性清客场景的设计提供经验与借鉴。
简介:有组织犯罪区别于一般犯罪之处是其“组织性”。按系统理论关于组织系统“要素──结构──功能”基本框架的思路,可给有组织犯罪下这样的定义:有相对稳定的犯罪者(一般三人以上),有明确的头目、骨干和特有的分工组合方式,借助既备工具,使用暴力、恐怖或其它手段,以明抢暗夺或提供非法物品,非法服务为主要犯罪内容,来年取暴利或实现其它非法目的,并能实施持续性犯罪的非法聚结体。破坏其有组织犯罪的要素──结构──功能的统一,则是打击、防范有组织犯罪的策略。