简介：摘要随着我国交通运输事业的快速发展，铁路工程建设项目日渐增多。在铁路工程施工中，无砟道床具有精度高，平顺性好，耐久性好的结构特点，成为现代高铁和轻轨轨道结构的发展趋势。因此文章重点就铁路无砟道床工程施工工艺展开相关研究。

简介：当前，现代有轨电车在国内的得到了快速发展，但针对承载基础的无砟轨道的研究不多，而道床的设计又是其中的一个难点。本文结合现代有轨电车荷载小、速度低的特点，简要介绍无砟轨道道床结构设计基本思路，并分析道床结构的受力特点和结构设计。

简介：摘要山区高铁结构物大部分为隧道、桥梁，施工便道不贯通，施工运输条件差，部分施工便道离线路较远，给无砟轨道物流运输造成了极大的困难。本技术充分利用施工作业空间，改无砟道床浇注作业面龙门吊斗送砼为皮带运输机转运及线间有轨运输砼、溜槽直接入模，有效解决了无砟道床浇注施工的物流组织问题。

简介：摘要高速铁路无砟轨道路基不均匀沉降严重影响线路稳定和线路精调质量，路基病害整治质量是提高线路质量的决定性因素之一。

简介：【摘要】结合客运专线工程实例，从CRTS Ⅲ型板式无砟轨道的施工设备、现场施工工艺等方面对CRTS Ⅲ型板式无砟轨道，底座板混凝土浇筑、轨道板铺设及精调、模版安装、自密实混凝土灌注的施工工艺作所出现的问题做出了总结与改善，通过采取正确的施工方法，使工程各项指标满足规范要求。

简介：摘要CRTSⅠ型双块式无砟轨道已广泛应用于国内高速铁路中，其具有高精度、高平顺性、结构整体性强、维修量少等特点，对施工技术及工艺的规范化、标准化程度要求较高，是一项综合性、系统性非常强的工程。结合新建长昆客专湖南段CKTJ-1标CRTSⅠ型双块式无砟轨道路基段施工经验，简述无砟轨道路基段支承层铺设、道床板施工等关键施工工艺，为CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工提供借鉴和参考。

简介：

简介：摘要目前铁路的轨道结构主要包括有砟轨道和无砟轨道两种类型，无砟轨道在运行使用过程中破坏修复的难度较大，而道床板混凝土的质量对其使用寿命和安全性等方面的影响突出。为降低无砟轨道破坏的概率，满足无砟轨道结构要求，本文结合蒙华重载铁路阳雀湾隧道无渣轨道道床板混凝土施工特点，通过同水胶比下浆体比的变化对混凝土工作性能、力学性能、和收缩的影响，对重载铁路无砟轨道道床板混凝土配合比设计及应用问题展开研究为铁路无砟轨道施工提供借鉴。

简介：摘 要 本文针对高速铁路无砟轨道自密实混凝土施工过程中出现的泡沫层质量通病进行了原因分析，并制定了具体的整改措施,便于相关人员借鉴参考。

简介：

简介：摘要随着我国高速铁路的不断发展，无砟轨道施工技术得以迅猛突破。其中，具有造价低、工艺简单等优点的CRTS-I型双块式无砟轨道技术更是被多条高铁采用，但CRTS-I型双块式无砟轨道道床板裂纹产生机理及施工控制技术方面的研究尚不完善，防治措施尚不到位，道床板裂纹控制依然是无砟轨道控制难题。本文以宝兰客专某标段为例，通过对CRTS-I型双块式无砟轨道裂纹产生的机理分析研究，制定了具体的防治措施，完善了施工控制技术，加强了现场过程控制，保证了无砟轨道的施工质量。

简介：摘 要 高速铁路无砟轨道底座板混凝土质量控制是至关重要的关键工序，混凝土裂纹给运营维修增加较大的负担。结合现场施工情况，对无砟轨道底座板混凝土质量进行了工艺方面的研究，制定了一套成熟的施工工艺，有效的控制了无砟道床底座板混凝土裂纹产生，同时提高了施工质量。

简介：摘要目前CRTSI型双块式无砟道床普遍采用轨排框架法施工，具有精度高、组装简单、高效快捷的优点。本文在武广、兰新二线客专基础上，以西成客专为工程实例，通过对轨排框架改进、优化配套施工工艺、正确的测量方法和科学的数据处理措施，重点研究进一步提高无砟道床铺设精度。

简介：摘要CRTSIII型板式无砟轨道是我国自主研发的新型铁路板式轨道结构，在铁路事业发展中具有重要的作用，这种新型的无砟道技术具有施工方便、性能稳定、成本低的优点，被广泛的用用到国内多条客运专线，本文就通过对于CRTSIII型板式无砟道床施工技术的分析和探讨，以供相关人员进行参考。

简介：摘要：随着经济的发展，物质生活水平的提高，人们对出行提出了更高的要求，我国高铁技术在此背景下得到了飞跃式发展。上世纪90年代我国引进了无砟轨道施工技术，经过几十年的发展，我国无砟轨道施工技术日趋成熟，现结合新建福厦铁路CRTS型双块式无砟轨道施工和前人经验，从混凝土原材料、施工、养护等几个方面阐述无砟轨道道床板裂缝产生的原因和预防措施。

简介：【摘要】无砟轨道钢轨铺设完成后，在长轨精调期间发现个别道床板线型数据超标需更换处理，考虑工程线行车运输要求，尽量减小道床板更换处理对工程线的影响，结合现场实际，研讨了CRTSI双块式道床板更换技术，采用线路单侧封锁，解锁单块轨枕扣件，切割分解道床板，重新安装钢筋、轨枕、模板安装，扣件锁定，浇筑混凝土，单侧施工完成后解除封锁，更换另一侧道床板。

简介：摘要：双块式无砟轨道道床板结构对耐久性要求相对较高，混凝土施工期间必须格外关注振捣技术工艺的合理应用，避免裂缝问题，方能保障双块式无砟轨道道床板质量完全达到预期要求，本文基于渝昆高铁川渝段站前五标工程双块式无砟轨道道床板施工对混凝土振捣技术进行全面研究分析，并结合实际做好相应整理和总结。

简介：

简介：摘要：随着我国经济的不断发展和城市化进程的加速，高速铁路建设成为我国交通基础设施建设中的重要组成部分。而无砟高速铁路作为现代高速铁路建设的重要技术，也成为了提高铁路运输效率、缩短行车时间和提高列车行驶安全的重要手段。由于无砟高速铁路道床板和道岔等部位的使用频率高，容易出现磨损和损坏，因此在施工过程中必须加强技术研究，提高施工质量和工艺水平，以保障铁路交通安全和持久稳定发展。本文以无砟高速铁路道岔板的概述为切入点，分析了无砟铁路的技术以及道床板施工技术。

简介：