简介：摘要：目前浅层和次浅层的地下空间相当紧张，作业难度非常高，挖掘深层、次深层地下空间的潜力非常有必要。本文结合国内外深隧市政建设的先进经验，以突破深隧工程的单一属性，在深隧基本功能基础上探寻有效的利用时间和空间增加深隧的功能性，挖掘深隧工程更多的工程价值，为社会及城市发展创造更多的经济价值。

简介： 摘 要：深大圆形多重隧道结构工装，包括全封闭模板和自行式长栈桥，全封闭模板设有挡头板和沿隧道轴向分布的中间长模板，中间长模板与隧道作业区壁面相隔预设距离，全封闭模板与隧道作业区壁面围合形成混凝土待填充区域，自行式长栈桥用于辅助中间长模板的移动。其能够采用全封闭模板进行浇筑，确保浇筑结构形状尺寸及施工质量，尤其是浇筑隔水结构，且通过自行式长栈桥满足工序和交通组织要求。

简介：摘要：对香港净化海港计划这个典型深隧工程的运行维护案例进行了分析，总结了相应的运营经验.并提出合理的运行管理技术方案及措施.供广州东濠涌深层排水系统工程借鉴。

简介：

简介：摘 要：本文以武汉河流高阶地某深隧工程为研究对象，针对工程中遇到的岩溶地质问题进行深入研究，并提出相应的处理措施。通过对工程地质条件、岩溶发育特征、水文地质条件等方面的分析，确定隧道施工中的主要岩溶地质问题。针对不同的问题，采用注浆加固、排水降压、预支护等处理方法，有效地解决隧道施工中的岩溶地质难题，保证工程的安全顺利进行。

简介：摘要：针对深隧工程建设现状，对深隧工程在国内的现状应用情况和存在问题进行分析。

简介：摘要近年来，我国极端天气较多，大量的降雨使得一些城市出现内涝，进而影响城市的正常运行，为了解决城市内涝的问题，在城市的地下规划设计防洪排涝工程，进而保障城市的正常运行，本文从城市防洪排涝地下深邃工程建设的重要性以及城市防洪排涝地下深邃规划设计和施工要点等方面进行简要的分析和研究，进而对城市的防洪排涝地下深邃工程进行规划和设计，进而推动城市的发展和进步。

简介：本刊讯世界上规模最大的隧桥结合工程一—上海长江隧桥10月31日正式建成通车。这项工程是国家重点公路建设规划中上海至西安线的重要组成部分，设计了11年，工程采用“南隧北桥”（预留轨道交通线）的建设方案，南起浦东五号沟，经隧道抵达长兴岛，再经大桥抵达中国第三大岛崇明岛陈家镇，全长25．5公里，建设工期近5年。隧道通车后，驱车从上海浦东抵达崇明岛仅需20多分钟，结束了崇明岛成岛1000多年以来没有通往大陆陆上通道的历史。

简介：上海长江隧桥工程是交通部确定的国家重点公路建设规划上海到西安的重要组成部分，是上海市城市规划和交通规划的组成部分，也是世界上最大的桥隧结合工程。它位于上海市东部，跨越长江口的南、北港和北支，连接上海市陆域、长兴岛和崇明岛，并与江苏省的海口、启东两市相连，北接江苏省宁通启高速公路。

简介：摘要：为解决特殊情况下的地铁工程快速施工问题，文章以某地铁工程为实际案例，从多个角度着手，详细探讨了在地铁工程中如何有效应用“先隧后站”施工技术，同时阐述了施工技术流程中的质量保证措施。预计，这种施工技术具有一定的借鉴性，对于今后的类似工程有着一定的指导意义。

简介：摘要： 方法介绍了郑万高铁湖北段ZWZQ-10标工程中隧道隧底岩溶处理技术，对该方法的操作要点做了详细的介绍，并结合郑万高铁湖北段ZWZQ-10标项目建设的现场实际，对其质量、控制要点进行了总结，为类似工程施工提供了借鉴。

简介：摘要一般情况下，在既有隧道上方施作建（构）筑物，将会对隧道结构产生一定的影响。例如，在隧道上方进行基坑开挖，会对隧道造成因土体卸载而隆起的现象；后期结构施作又相当于加载，隧道受加载及卸载双重影响，衬砌结构受力及其不利，容易出现隧道衬砌开裂。同样，在隧道上方施作道路或桥桩等结构物，由于外荷载的增加，隧道结构的竖向荷载和侧向荷载会增大。若原有隧道的结构安全储备不够，也会造成隧道结构破坏。另外，竖向荷载的增加会造成隧道沉降，对隧道内的交通运营造成安全隐患。基于此，本文主要对跨隧桥梁对隧道的影响进行分析探讨。

简介：位于弱水中下游流域的汉代肩水都尉共辖肩水、橐他、广地等侯官塞，其中肩水塞拱卫醉马屯田区，地位重要。最迟自昭帝元凤三年（前78），肩水塞即已建置，至东汉建武三年（公元27）尚存零星活动。材料显示，肩水塞同时分设东、南、西、北、中、左前、左後、右前、右後等九个部，其中北部、左前、左后等三部位於金关以北，并未设置所谓的“肩水部”。近百年中共出现70所亭隧，可以明确判定部隧隶属关系的亭隧有33所。因考古查勘与发掘尚不够充分，故据材料考见的部隧数量规模，与现存亭塞遗址难以吻合。探明肩水塞的部隧设置，对於研究汉代西北边防及相关问题具有基础性的意义。

简介：为规范深圳市路隧项目偿还及发展专项资金的管理，积极推进深圳市公路和隧道收费体制改革，近日，深圳出台了《深圳市路隧项目偿还及发展专项资金管理办法》。路隧专项资金是指每年由市、区两级财政、国土基金、市公路局养路费、公路车辆通行费等渠道筹集注入，用于偿还非经营性收费路隧的债务、经营性路隧的补偿及其养护费用，以及未来10年全市新建公路、隧道投资等的专项资金。

简介：被称为“万里长江第一隧”的武汉过江隧道工程日前正式动工兴建，这一贯通武昌和汉口的长江隧道工程位于武汉长江大桥和长江二桥之间．北接汉口主干道中山大道．南通武昌主干道友谊大道，是解决武汉中心城区过江交通的一条城市主干线。隧道全长3609米．为双向4车道公路隧道．设计车速50公里／小时，工程估算总投资17亿元。预计2008年建成后从武昌到汉口的车程可缩短至7分钟左右。

简介：摘 要：就目前城市发展来看，地下交通是现在城市缓解交通压力的主要方式之一，盾构法施工也是地下工程的主要施工方法，盾构法开挖隧道技术已非常成熟，也是地下轨道交通运用最广泛的施工方法。盾构法具备掘进、拼装、运渣功能特性，是一种一次成型的施工方法。本篇论文只是浅析盾构最常见的几种渗漏水原理及预防措施，希望对工程项目有所借鉴。

简介：摘要：随着经济的发展，城市基础设施建设不断加快。为了减少城市交通压力，各个大城市都加快地铁工程建设。而在地铁工程建设中，车站施工至关重要。其中，地铁车站先隧后站施工工艺在国内的运用，尚处在初级阶段，因此相关研究工作至关重要。基于此，文章就地铁车站先隧后站的施工工艺要点给以深入的探索。

简介：摘要：伴随着经济的发展以及科技的不断进步，隧道工程不断增加，隧道施工过程中，软弱围岩广泛分布且稳定性差，导致施工过程难度增加，且施工工序也更加复杂，使整个隧道工程施的工安全和质量受到一定影响。基于此，文章以软弱围岩浅埋隧道的施工过程以及施工方法为主，结合相关的隧道施工案例对于“滇中红层”软弱围岩浅埋隧道施工进行深度的研究。

简介：摘要在地铁施工中，近年来为适应当地的地理环境、施工条件及工期的要求而出现了先隧后站施工方法。明挖法先隧后站修建地铁车站中，重点是盾构管片的拆除，该工序不仅影响到整个车站土方开挖的工期，而且关系到基坑稳定和施工的安全。结合APM海心沙站先隧后站明挖法施工，介绍盾构管片拆除工序的成熟经验。

简介：摘要城市主城区道路建设在跨越江河时，桥梁与隧道的比选是必须需要考虑的问题。本文以沿江大道跨越运河为例，对运河桥和运河隧道的工程建设费用进行估算，比较两者在工程造价上的差异。运用SWOT的分析方法，比较桥梁方案与隧道方案的忧劣。在考虑方案整体的经济效益、社会效益的前提下，结合本工程区位重要、环境敏感度高、景观要求高的具体特点，选择适合的方案。