简介:摘要本文主要针对卡车液压油温高的情况进行分析,明确了SF33900卡车液压油温高的影响和危害,进而分析了出现这种问题的原因,并采取了有针对性的措施,供参考和借鉴。
简介:摘要矿用电动轮卡车运行中经常出现的液压油油温高这一现象,导致各种阀组部件损坏、材料浪费、出动率下降等不良后果。本文就产生原因,阐述了这一故障的判断方法和预防措施,因为矿用电动轮卡车配件价格非常昂贵,避免造成严重的经济损失。
简介:摘要:在液压系统中,液压油箱不可避免的会混入一定的空气,或在使用过程中产生一定的气体。如在某些常开式液压系统中,回油流速较大,很容易在油箱内产生浪花和泡沫,同时由于回油流动带来的搅动作用,使油箱上方的空气进一步混入油液中,这些掺混气体的油液来不及聚积上升就再一次被吸入液压系统中循环,使得油液的含气量不断增大。气泡从低压区进入高压区后瞬间被压缩、破裂并溃灭,周边油液便会迅速填充原气泡空穴,加剧油箱液流的扰动和摩擦,从而使油液温度快速升高,甚至会产生“微燃烧”现象。这必将导致整机匹配的散热功率不足,热平衡温度偏高。因此,急需对液压油箱中气泡含量对整机热平衡的影响开展研究,为散热系统优化与整机节能提供新的思路。
简介:摘要液压系统因其精度高、响应快、驱动力大、调速范围广、控制方式多样等多种优势,使其在汽车行业、机械加工行业及建筑行业等有着广泛的使用。随着液压技术的不断进步,作为液压系统主要工作介质的液压油也在不断的更新换代,相继出现了多级液压油、清洁液压油及高过滤性液压油等诸多高性能的新型润滑油。液压油选用会对液压系统运行的稳定性、准确性、安全性等造成很大的影响。液压油长期在高温或者高压的环境下工作会发生变质,从而对液压元件造成腐蚀、磨损等损失,降低设备的使用寿命。因此,研究液压油在不同情况下对液压系统产生的影响是非常重要的。本文从液压油的属性、油冲击和油污染等三个方面入手,深度剖析了液压油对液压系统的影响及改进措施。
简介:摘要工程机械液压系统很容易出现油温过高现象,这种现象的出现与散热不充分、产生热量较大存在直接联系。基于此,本文简单分析了引发液压系统油温过高现象的常见原因及应对措施,并基于实例开展了更深入探讨,希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。
简介:摘要:高线液压油的污染会极大地降低液压机械的可靠性,缩短其使用寿命。由于加工装配过程中的污染,液压站液压系统可能会出现严重的问题,例如过滤器堵塞、泵吸油量减少、回油阻碍、元件磨损、泄漏增多,甚至会有细小的颗粒物堵塞节流口,从而导致严重的后果。如果不小心进入了某个部分,就会导致元件出现故障,进而影响整个系统的正常运行,并带来严重的后果。然而,这些常常被当地的保洁工作者忽视了。可能因为一个换向阀被棉丝堵塞,步进炉就无法正常运行,导致一炉钢坯受到严重损害,并造成数十万元的经济损失。经过最近的研究发现,在液压站系统的故障中,70%的原因源自高线液压油,而90%的原因源自液压油中的杂质。在开始使用液压系统之前,必须采取科学的技术手段,以准确地评估油液的污染程度。
简介:摘要:翻车机是用来翻卸火车车箱里的煤及矿石等货物的设备,广泛的应用于火力发电厂、钢厂、水泥厂和港口码头等单位。除部分全机械式翻车机设备外,大部分翻车机的主要的动作全部采用液压系统控制。由于液压系统主要介质是液压油,根据油液粘温特性,一般最佳工作温度为 40℃~ 50℃,若其异常发热导致工作温度高达 65℃以上且持续不降时,则会使油液剧烈氧化而劣化,粘度会显著下降,针对翻车机液压系统而言,极易出现液压系统内油液泄漏、产生氧化物杂质,加速各阀元件密封老化,进而堵塞液压元件致使系统出现阀动作异常、失压等故障,这样轻则泄漏污染环境,严重的会因液压机构动作异常、保压不良导致火车皮脱轨等重大事故的发生。近些年来作者发现翻车机液压系统异常发热故障频频出现在某些国内使用现场,以下分别列举翻车机液压系统在使用过程中出现异常发热故障的几个细节案例并加以分析,最后总结提出建议性改进措施,供工程技术人员和设备维护人参考。
简介:摘要:闸门液压启闭机是泵站机组的重要配套设施之一,在机组运行中发挥着重要的作用,在很多水利水电工程中应用了闸门液压启闭机,通过液压油的介质作用,为液压启闭机提供能量和动力,最终实现关闭和开启闸门。液压油是重要的介质,除了具有传输动力的作用,还有润滑零部件、防止部件生锈、冷却与冲洗污垢的作用。液压设备如果发生了故障,则与设备的电气元件、机械部件和液压元件等结构有关,与液压油的关联性也较大。当液压系统中的液压油遭到了污染,或者超出了使用期限,则需要对液压油进行及时的更换,以保证工程的安全运行。本文对闸门液压启闭机液压油的更换相关内容进行分析,仅供参考。