简介：

简介：摘要钢轨是铁路的重要组成部分，其质量将影响铁路工程的应用,不仅对铁路的寿命有直接影响，而且对铁路列车的安全产生影响。本文就钢轨磨耗成因及预防措施进行了研究。

简介：摘要在磁共振成像中，谱仪梯度属于其中的关键环节，通过将采集到的梯度波形进行分析，能够将波形的特点提取除开，进而确定硬件电路、脉冲序列编写是否存在问题。本文主要以实验的方式展开分析，首先将实验原理与实验设计陈列出来，接着分析实验结果，展开讨论，最后总结了全文。

简介：摘要在我国，高速公路交通事故随着高速公路总里程数的增加也呈逐年上升的趋势。而通过提高波形梁公路护栏在防护方面的性能，可以有效减少事故中对人身及财产方面所造成的损失。因此，本文立足于现用波形梁公路护栏存在的不足之处，进行了科学的研究。以此为据，对现用波形梁公路护栏提出了改进方案，说明了新型波形梁公路护栏存在巨大的性能优势，为后续的研究提供了参考。

简介：在过去的十年中,传统的全波形反演(FWI)已广泛应用于实际地震资料的生产和研究中。虽然基础理论已确立,并通过将地震资料和精确求解波动方程得到的模拟地震波曲线之间的失配最小化产生高分辨率的地下模型,但是在实际工作中,对于更新模型参数来讲它仍然是一个具有挑战性的反演法。尽管可以用局部优化法解决最小化问题,但是由于问题的不适定性和非线性,会不可避免地朝着局部极小值进行收敛,如由于在记录的资料或不准确的初始模型中缺少低频FWI可能会收敛到局部最小。提出了一种用重构波场进行时间域全波形反演新方法(RFWI)。RFWI减小了正演模型数据精确求解波动方程作为常规FWI的约束,代之以使用一个l2近似解。通过最小化的目标函数(包括对数据失配和波动方程误差的惩罚),RFWI对地球模型进行估算并共同重建正演波场。通过扩大搜索空间,RFWI具有避免跳周期和克服一些与局部极小值相关的问题的能力。本文首先介绍了时域RFWI理论和实现情况,讨论了常规FWI和RFWI之间的异同;然后用2D合成实例证明了超越传统FWI的RFWI所具有的优点;最后在刚果海上2D拖缆数据集和墨西哥湾3D海底地震数据集上对RFWI在野外资料的应用情况进行了证明。

简介：摘要波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁具有自重轻，改善桥梁受力状况，造价低等优点。本文主要介绍了波形钢腹板制作、施工等技术要点。

简介：摘要汽车的车载网络是其电控技术的核心，车载网络架波形检测与分析是车载网络架构学习的重点内容。为了实现故障原因的有效分析，可以通过检测与分析网络信号波形的方式，实现对汽车故障原因分析。国内目前汽车故障排除是按照解码仪的故障码，与实际工作经验结合在一起进行故障的试探性排除，这种方式还是有着一定盲目性的，实际故障的排除效率比较低。因此，要掌握故障波形特征等内容。本文就对汽车高速CAN网络故障特征波形进行分析，为汽车故障排除效率提升奠定良好基础。

简介：针对认知雷达具备环境感知的特点，研究了基于干扰先验信息的认知雷达波形设计方法。首先在接收端旁瓣电平和干扰电平相等的约束条件下，根据最小均方误差（MinimumMeanSquareError,MMSE）准则设计了认知雷达波形设计的代价函数，接着利用交替指向法将优化问题进行分解，然后利用拉格朗日（Lagrange）乘子法引入多个辅助变量和KKT最优条件性进行求解，最后通过计算机仿真验证了算法的有效性。仿真结果表明，所提算法能够实现对干扰信号和自身处理旁瓣的均衡抑制，提高了雷达接收处理的动态范围。

简介：摘要波形钢腹板PC组合箱梁桥是一种新型的桥梁结构形式，以其独特的优势得到推广应用。本文结合某桥梁工程实例，对该波形钢腹板PC组合箱梁桥的施工总方案进行了介绍，并分析其异步施工关键技术，旨在为类似工程施工提供参考。

简介：摘要公路工程在我们的日常交通中扮演着十分重要的角色，为人们生活带来极大便利的同时，也因交通事故风险较大而受到社会各界的关注。为了保障道路使用者人生及财产安全，需要在易发生事故的路段采取一定的安全保护措施，而护栏的设置是保障安全的重要措施。当前，常见的公路护栏类型主要包括混凝土护栏与波形梁护栏以及缆索护栏等三种，其各有利弊；波形梁钢护栏作为半刚性护栏应用极为普遍。对此，波形梁钢护栏在安全设施工程中的应用技术进行研究就是十分必要的。

简介：摘要波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥是近年来在国内推广应用较为广泛的一种新型桥梁结构形式。文章结合工程案例，探讨了波形钢腹板组合梁桥施工技术要点。

简介：波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁是一种较为新颖的桥梁上部结构形式,其力学性能一直以来是桥梁工程研究的热点。为阐明其动力性能的研究进展情况,通过文献调研与实桥调查,介绍了这种箱梁的自振特性与动力响应研究的最新成果。研究表明,在自振频率的计算方法和阻尼系数的取值方面,波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁与传统的预应力混凝土箱梁相比均有所差异。同时,箱梁的截面形式、桥墩类型、钢腹板几何参数、体外预应力等对这种箱梁的自振特性均有着不同程度的影响。为改善这种箱梁的自振特性,通常建议采用增设横隔板的构造措施。另外,这种箱梁桥在抗震方面具有优势,其抗震计算可参照传统结构,而有关这种箱梁桥的车致振动、风致振动的研究却很少。加强波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁动力性能的研究对完善这种箱梁桥的设计理论以及促进其在工程中的应用与发展均具有重要的现实意义。

简介：示波器作为电子工程师最常用的仪器,从最开始的模拟示波器,到数字存储示波器和数字荧光示波器,以及越来越偏向专业化的定制类示波器,功能越来越丰富的同时,性能也发生着日新月异的变化,消费者在选择的时候有时候就可能看得眼花缭乱,那么如何选择适合自己的一款示波器呢？我们知道示波器三大核心指标是带宽、采样率、存储深度,然而在选择数字示波器时还有一个很重要的指标往往会被忽略,那就是我们今天要讲的波形刷新率,也称为波形捕获率!

简介：以对称2倍升压型开关电容变换器电路分析了变换器电压变换的实现原理,并给出了该变换电路进行多种波形变换的实验结果.理论分析和仿真指出了在高频输入时变换电路输出波形会产生一定程度失真的局限,还综合分析了降低输出波形失真度与保证电路稳态变比及效率间的矛盾.根据信号完整性理论,该开关电容变换电路运用于多种波形变换时输入电源频率不能超过一定上限值.

简介：摘要对于变压器相关的运维人员来说，进行变差动保护工作时，在实际调试、检验的过程中，常常受到了二次电流的困扰，其相位、幅值的调整具有很大的困难，因此，对变压器差动保护具有重要意义，能够进一步明确二次电流的调整。本文介绍了波形基本原理，介绍了主变差动保护的影响因素，针对不同类型的保护装置，提出了相应的解决措施，同时，对一些值得注意的问题进行了探讨，希望对相关工作人员具有参考价值。

简介：摘要公路安全保障工程是对影响行车安全的急弯、陡坡、连续下坡、路侧险要、桥头（宽路窄桥、弯路直桥等）、隧道、平交叉口、路面抗滑能力不足、路面标志标线等影响行车安全路段采用交通工程及交通标志等措施进行综合整治，以起到公路行车被动安全防护和主动引导警示目的的专项工程。护栏作为保障安全的基本设施，在保护居民财产、人身安全的方面有着很重要的作用。下文就对波形梁钢护栏施工中应注意的问题进行了详细介绍，并对波形梁钢护栏施工与相关工序的配合问题进行了论述。

简介：为了解波形钢腹板矮塔斜拉桥新型组合结构桥梁的整体稳定特性，以跨径（58+118+188+108）m的某波形钢腹板矮塔斜拉桥为背景，根据波形钢腹板箱梁的力学行为特点，利用MIDASCivil软件建立该桥杆系单元模型，对比ANSYS软件建立的空间块体板壳组合单元模型的计算结果，验证了杆系单元模型的有效性，在此基础上采用杆系模型计算全桥的整体稳定性。计算结果表明：恒载是桥梁重要的失稳因素,引起的第1阶失稳模态为面内主墩屈曲失稳；风荷载单独作用引起的第1阶失稳模态主要是面内对称弯曲失稳和面内反对称弯曲失稳，稳定系数较大；桥梁的弹性稳定系数最小值为19.79；桥梁结构整体失稳模态接近于高墩连续刚构桥的失稳模态；考虑几何非线性后稳定系数最小值为19.4，桥梁结构稳定性满足桥梁设计规范要求，该桥在运营阶段不会发生失稳破坏。

简介：摘要随着城市电网建设持续快速发展，为了整洁明快的城市市容市貌，地下电力电缆输配电线路逐步取代架空线路。由于电力电缆敷设隐蔽，很难发现故障位置，这给迅速排除故障恢复供电带来困难。文章介绍了采用脉冲反射法（即闪测法）波形分析进行电缆故障点的测寻，它可以减少测距误差，从而迅速精准地确定电缆故障位置，便于维修，以确保正常供电。

简介：摘要在复杂汽轮机故障诊断过程中，采用波形识别技术，对时域波形进行识别，可以从设备振动信号的时域波形形态中直接观察出故障。同时结合时域指标，共同进行监测分析，既兼顾了稳定性又考虑对早期故障的敏感性。下面就对时域波形分析在我厂汽轮机故障诊断上的应用进行分析与探讨，以供同仁参考。

简介：为了解单箱多室波形钢腹板组合梁斜拉桥悬臂施工期腹板剪力分配规律及传递路径，以某单箱五室波形钢腹板组合梁斜拉桥为研究对象，采用有限元法建立悬臂施工阶段实体有限元模型，分析施工阶段应力叠加作用下各腹板的剪应力分布和剪力分配比例。结果表明：各腹板剪力分配比例与施工工况密切相关，当前节段斜拉索张拉时，剪力主要由中腹板承担；后续节段施工时各腹板剪力承担比例趋于一致。斜拉索作用下4道边腹板剪应力值相差不大，而中腹板剪应力值与有无钢导梁相关；横隔板的设置可明显改善各腹板剪力的不均匀分配现象。最大悬臂状态斜拉索及自重共同作用下，无钢导梁区中腹板承担剪力占比大于边腹板，因此单箱多室波形钢腹板组合梁斜拉桥腹板施工期受力关键控制腹板为无钢导梁区中腹板。