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  • 简介:本文研究和探讨了黄河口拦门沙疏浚后,尾闾河道水位、流速和水面比降的变化以及疏浚部位的回淤过程.试验结果表明,河口拦门沙疏浚后,在一定时期和一定范围内,可以使尾闾河道发生溯源冲刷.在施放不同典型年的水沙条件下,尾闾河道可在疏浚点以上21~35km范围内发生溯源冲刷,同流量水位最大下降0.24~0.47m.同时,疏浚河槽始终处于回淤状态,经过一个汛期回淤量可达到70%~80%.

  • 标签: 黄河口 拦门沙 疏浚 泄洪 排沙
  • 简介:西湖地理坐标为东径120°10′、北纬30°15′,位于我国东南沿海,是一个千余年来久经高度开发的地区,人口密集,工农业发达,这成为西湖湖水富营养化的宏观背景。西湖是一个城市湖泊,水域面积5.66平方公里,平均水深1.65米,蓄水量约933.9万立方米,流域面积27万平方米。

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  • 简介:针对目前吊抓式和铲挖式海底疏浚作业存在的深度控制不准确的问题,提出利用实时动态相位差分GPS同四波束测深仪相结合进行海底疏浚作业实时监控的技术方案。对定位精度、海底声学覆盖、自动验潮及海底波束变形等问题进行了研究。对提高海底疏浚作业施工效率及质量具有较大的实用和参考价值。

  • 标签: 航道疏浚 海底疏浚 定位监测 声学监测 实时监控
  • 简介:由苦竹箐顺流而下,到野猫谷,水流便湍急起来,卧龙江被两岸峭壁一挤,便显出一种凶猛万状的狰狞来,浪涛扑打峭壁的巨响在峡谷中激汤回旋,经久不去,声势浩大惊人。长生双手死死握住竹篙,竹排在江中漂荡起伏,顺江水飞泻而下。长生是放排好手,早几年管得松,他放木排,一个排放到下游的县城,转手就是几百元,没几年,长生就发了。近几年管得紧了,长生就放竹排,到下游一样能赚钱。苦竹寨的人都是在长生的带动下来放排的,可没人能有长生那般成就。在湍急的卧龙江放排,还得经过鹅毛不浮的"野猫湖",那能耐,

  • 标签: 苦竹 竹排 野猫 放排 河道 漩涡
  • 简介:上蔡县共有一、二级河道9条,境内河长218.4km,滩地、堤顶、堤坡及废土堆等可种植面积达0.2万hm~2。其中洪、汝河是该县防洪除涝的主要骨干河道,境内河长74.36km,堤防长148km。两河分别于1983年、1984年建成了'五化'标准堤防;二级河道7条,境内河长144km,堤防长280km。现有河道管理所5个,专管人员85人,乡配护堤副主任23人,村配护堤组长138人,护堤员1267人。近几年来,该县河道管理工作通过深化改革,利用河道

  • 标签: 河道管理 种植结构 规划 堤防建设
  • 简介:最近,记者和交通部珠江航务管理局西江办事处等单位的同志,先后两次乘船,实地调查了解当地居民在桂林海江河道乱采乱挖河砂对漓江航道造成严重破坏的情况,我国溶岩专家、桂林环境保护专家呼吁国家和当地政府协同采取措施,保护这条具有国际旅游价值的世界名河.漓江发源于广西东北部兴安县的猫儿山,流经桂林、阳朔,在平乐与恭城河汇合后称佳江,全长90公里.从桂林至阳朔河段总面积2000平方公里,经世界著名的岩溶专家考察后认为可作为世界热带岩溶发育最好的模式,漓江以典型的热带岩溶峰地貌和奇特多姿的热带岩溶洞穴为特征,沿江风光符施,碧水亲回,奇峰倒影、深潭、喷泉、飞瀑参差,构成“百里过江,百里画廊”绚丽多彩的天然画卷

  • 标签: 河道采砂 桂林漓江 造成严重破坏 阳朔河段 桂林市 航道管理
  • 简介:本文通过对渭河下游河道水沙特性、冲淤变化分析,说明1960年三门峡水库尚未建库前,下游河道基本处于冲淤平衡状态。进入1990年后,河床的淤积已由1962年的渭淤17上延到临潼下游的渭淤25断面,说明下游河道泥沙淤积仍然在加重和上延。针对下游河道堤防现状和排洪不畅,提出应以中水河槽的河道形态、河床形态及地质构造理念,去分析研究下游河道存在的问题。建议采用中水河槽自身治理,南山各支流治理,以及外流域调水治理的新思路。

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  • 简介:清代济宁“河道总督衙门”刘广新为适应政治、经济的需要,元初至元年间沟通了南北交通大动脉──大运河。元至元廿年(1283)大运河中段济州河沟通,濒临运河的山东济宁逐渐成为“高堑深隍,水陆交汇,北方冲要之区;襟带汉泗,控引江淮漕运咽喉。”①。至明代,济宁...

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  • 简介:青虾,学名日本沼虾,是深受养殖户和消费者喜爱的特种水产品。为了提高青虾产量和质量,我市水产技术推广站开展了河道网箱养殖青虾技术的研究,取得了明显的效益,并已推广养殖。1场地的选择网箱选择在避风向阳、光照条件好、河道宽敞,水流缓慢无污染,水深适宜的场所。一般要求水的流速在0.1~0.2cm/秒左右,水深2.5m左右的水域。2网箱设置2.1网箱结构:网箱一般采用3×4的聚乙烯线编成4m×3m×2m的敞口式浮动箱,网目以虾种不能逃出为宜。

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  • 简介:某港务局(以下简称港务局)接到交通部下达疏浚A港港池外防波堤工程任务,工程开工前,国家海洋局甲分局(以下简称甲分局)向港务局提出:港池、航道底泥的疏浚,应向我局提出申请,经审查签发倾废许可证后,方可在许可证规定的时间和地点内进行疏浚物倾倒。后港务局向甲分局提出:港池外的

  • 标签: 倾废 防波堤工程 港池 国家海洋局 海洋倾倒 海洋环境保护法