简介:摘要汽车检修技术的发展离不开汽车产业的发展。汽车的综合性能检测其实就是不仅仅在汽车出现问题时进行车辆的的维护和修理,还包括正常使用下汽车的整体状况的测试与检验。刚开始汽车检测与维修产业初步发展阶段,人们解决汽车故障的主要方法是聘请经验丰富的维修人员进行车辆检查,发现问题所在后进行有针对性的修理。然而这样有经验的人员毕竟还是少数,根本无法满足社会的需求。如今是一个技术时代,科学技术的进步也给检测与维修产业带来了曙光,得到蓬勃的发展。如今,人们可以通过各种先进的设备仪器,对车辆进行无需解体的检测,诊断出的问题更准确可靠,也更具有针对性。基于此,本文就围绕汽车综合性能检测与维修技术展开分析探究。
简介:摘要轮毂是车辆承载最重要的安全部件之一,其内在质量的可靠性不但关系到车辆和车上人员物资的安全,还影响到车辆在行驶过程中的平稳性、操控性和舒适性等。这就要求轮毂的尺寸精度高、动平衡好、疲劳强度高、有好的刚性和弹性。其中,对轮毂的疲劳强度有着特别严格要求。在国际上每个国家根据自身地理环境、天气、路况等条件都制定有一套相应的判定标准。例如欧美国家采用SAE标准,德国采用TUV标准,日本采用JWL\JWL-T标准等。而根据轮型适用的车型等特定条件,还有单独的ATV标准等等。可见轮毂性能是否达标,是判定轮毂质量是否合格的重要依据.
简介:摘要制动是车辆基础结构部分,关系到车辆的安全运行。因此,想要提高驾驶的安全性,就要定期检测汽车制动性能。汽车制动性能检测方法有很多,不同检测方法都存在一定的优缺点。本文介绍了检测汽车制动性能的台试法和路试法,分析台试法中的滚筒反力式制动试验台、滚筒惯性式制动试验台、平板式制动试验台和路试法的基本原理、优点以及存在的问题,针对这些问题提出提高制动性能检测精度的措施。