简介：汽车主动安全技术是指在车辆发生事故之前能够发出危险信号并主动做出反应或提示驾驶员采取必要应急措施以保护驾乘人员免遭伤害。为降低交通事故给人类带来的伤害和损失,汽车主动安全技术越来越受到人们的关注。迄今为止,国内外很多大学和科研机构也开发出了很多主动安全控制技术,其关键点在于预警控制系统的突破,使得车辆在危险发生前可以主动采取措施防护,本文就几种相对比较成熟的预警系统及控制技术做简要介绍。

简介：摘要随着汽车保有量的逐年增加，对汽车安全的要求也越来越高，而汽车安全气囊可以起到一定的保护作用。目前市场上汽车安装的安全气囊是被动安全气囊，即当汽车撞到障碍物时才能被动打开，安全气囊安装位置是汽车方向盘上、副驾驶、座椅侧面、车顶及侧面，对车内的驾驶员及乘客起到很好的保护作用，但对汽车本身的保护却是空白，文章阐述了一种汽车本身保护的主动安全气囊，保护车辆本身及行人的同时，也在一定程度上避免了车辆事故的产生。

简介：摘要高级驾驶辅助系统(ADAS)使得驾驶者能够更好地了解情况和进行控制，使驾驶变得更简单和更安全。汽车被动安全性可以减轻事故伤害，而主动安全技术则可以防患于未然，更具现实意义。也是未来发展的趋势，可从文本提出的方向着手进一步完善汽车的主动安全性能，为驾驶员和乘客提供更好的安全保障。

简介：摘要：汽车主动悬架可以确保车辆在行驶阶段处在最佳的减震状态中，并且有效的汽车主动悬架技术还有着的响应快、控制力大以及可控性较好等优势，是实现汽车主动悬架系统安全稳定的关键路径。基于此，本文主要分析汽车悬架技术的运用现状，并进一步阐述主动悬架的优势和系统分类，最后探讨主动悬架的电控系统与控制策略以及发展趋势。

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简介：摘要：我国汽车行业的发展越来越快，私家车已经进入我国的各家各户，因此人们对汽车的要求也在不断地提高，汽车的性能是人们关注的重点。本文主要从通过定性和定量两种分析方法，对主动进气格栅（AGS）不同开度对整车性能的影响进行了详细的分析。主动进气格栅在低温情况可以有效减少加热时间，将油耗大大降低；在汽车高速行驶时，使用主动进气格栅可以将汽车的风阻进行有效的降低，将动力性能进行提高，即使空调处于冷却功能，也可以控制主动进气格栅处于适当的开度，以降低风阻。另外，主动进气格栅也能够对空调的暖风性能进行有效的提升。通过对控制策略的优化，主动进气格栅可以对整车的经济性进行有效的提升，从而达到提高汽车的动力性的目的。

简介：在当前我国众多产业当中，汽车产业占比较大，对促进社会经济发展、带动就业以及相关产业发展等方面均提供了巨大帮助。但随之而来的汽车交通拥堵、交通安全事故等也对人民群众的生命财产安全造成了极大威胁。根据相关统计数据显示，全球每年有至少130万人因交通事故而丧生，由此带来的直接经济损失超过上千亿美元。因此为了有效保障汽车行驶安全，目前汽车主动技术在全球范围内得到了极大发展，各国也纷纷加大了对汽车主动安全的关注和投入力度。在这一背景下，本文将通过采用文献研究法等研究方法，一汽车主动安全技术作为主要研究内容，着重围绕当前汽车主动安全技术现状以及未来发展趋势进行初步探究。

简介：摘要：近年来，在国家一系列油耗法规的政策下，汽车制造商必须面对降低燃油消耗的艰巨挑战，同时，它面临着激烈的竞争，考验着车辆的价值和性能。主动进气技术可以帮助汽车制造商以较低的成本节省大量燃油。本文详细介绍了主动进气格栅的功能，优势和方法。

简介：摘要：本论文旨在探讨汽车主动安全系统产品公告认证评估方法的改进与应用。针对现有方法的局限性，详细分析其在评估系统有效性和可靠性方面存在的不足之处。提出了一种基于实验数据的评估方法，通过对系统在不同情况下的实际运行数据进行分析，以更全面地评估其性能。通过这一方法，可以有效确保系统在各种情况下的稳定性和可靠性，为车辆安全提供更为可靠的保障。最后，总结了新方法的优势和应用前景，强调其在汽车主动安全系统领域的重要性和潜在贡献。这些研究成果将为未来汽车主动安全系统的发展和应用提供新的思路和方法。

简介：摘要当今社会，节能、环保是社会主题，汽车的发展方向必须朝着节能环保的方向发展。当然，我们也必须清楚，安全才是汽车发展的前提，必须在汽车安全的基础上，再谈节能环保。汽车安全技术是利用一系列先进的现代技术，如传感器和雷达等，通过对周围交通环境进行扫描和检测，并把检测的信息反馈给车主人的形式保障汽车使用者安全的技术。而智能化安全技术，则是将检测的信息通过车自身电脑进行判断，在人无法快速反应的时候，由汽车帮助人们做出一些正确的决定，保障车主的安全。

简介：摘要汽车在行驶过程中的平顺性和操控的稳定性，都是由汽车悬架的性能来直接决定的。在汽车技术不断发展的同时，研制出了主动悬架系统，用以解决被动悬架对汽车性能的限制，提升汽车悬架的稳定性。主动悬架是可以按照实际情况的变化来对汽车悬架进行主动的调整，可以按照需要的控制力来让汽车的震动得到有效的抑制，并能够让悬架可以一直保持在最佳的减震状态之下，让汽车行驶的性能能够更加稳定。

简介：保险行业当中的汽车保险一类存在着很大的弊端，一些不法分子可以利用漏洞来进行车险诈骗，而其诈骗还具有很大的隐蔽性不容易被发现，其形成的原因有很多，如社会原因，历史遗留原因以及投保人和保险公司自身的原因。汽车保险诈骗理赔这种现象不单单存在与我国的保险行业，在国外这类现象也是非常棘手的问题。汽车保险诈骗索赔是我国当今社会一个非常大的毒瘤。随着我国时代的发展社会的进步以及改革开放模式的深入化运作，保险行业作为完善社会保障体系的一个重要组成环节，其发展速度可谓是一日千里，可是，正是因为发展的过于快速，导致了一些漏洞的出现，而一些不法分子也恰巧的利用了这些漏洞来进行非法财务的索取途径，而且随着社会经济的发展这种诈骗现象也屡见不鲜了，这就对现如今我国当前的保险行业造成了很大的威胁。面对关于汽车保险行业的诈骗日益增多的这种情况，相应的保险公司应该从以往的实际案例和工作中认真的进行反思，总结经验教训，针对不同的汽车保险诈骗索赔的特点，采取针对性相对强的饭饭措施和解决办法，避免汽车保险诈骗索赔这种现行继续肆意的蔓延，针对这种问题保险公司要做到药到病除。

简介：摘要：本文研究了平衡重式叉车的主动安全技术。首先，通过对叉车的工作原理和特点进行分析，确定了平衡重式叉车在横向稳定性和侧翻安全性方面存在的挑战。然后，提出了基于传感器和控制系统的主动安全技术，包括横向稳定控制、倾斜预警和自动平衡控制。通过仿真实验和实际测试，验证了这些主动安全技术的有效性和可行性。最后，总结了主动安全技术的优势和局限性，并展望了未来的研究方向。

简介：摘要：本文研究了平衡重式叉车的主动安全技术。首先，通过对叉车的工作原理和特点进行分析，确定了平衡重式叉车在横向稳定性和侧翻安全性方面存在的挑战。然后，提出了基于传感器和控制系统的主动安全技术，包括横向稳定控制、倾斜预警和自动平衡控制。通过仿真实验和实际测试，验证了这些主动安全技术的有效性和可行性。最后，总结了主动安全技术的优势和局限性，并展望了未来的研究方向。

简介：摘要：汽车能否成功避撞直接影响其行驶的安全性与稳定性，因而汽车避撞技术的研究越来越重要。通过时间序列分析和归纳研究，从"优化控制策略、设计安全距离模型、行车信息感知与处理、车辆动力学、差异化预警、优化算法"等方面分析智能网联汽车主动避撞技术的研究现状，进而预测其未来研究趋势是"算法逐步优化、深度逐步加大、范围逐步拓展、四化程度逐步提高"，最后认为该领域的研究应综合多种算法或综合多个角度以满足现实需求。

简介：摘要：新能源汽车是我国当前汽车研发领域的重点研究项目，而为了在汽车运行过程中保持良好的安全稳定性，应当在现有新能源汽车的基础上展开优化。新能源汽车在运行无法灵活改变控制规则，则在不同环境的运行中稳定性较差，在控制转向时的质心侧偏角、车轮转角以及横摆角速度等均不符合理想要求。针对于这样的问题，本文以某新能源汽车为例，为其创建动力模型，进而结合控制需求分析，创建了相应的控制方法，增设模糊控制器，并在测试后证明该方法可满足四轮转向下的控制稳定性要求。

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简介：为了减少由于驾驶员的原因所造成的交通事故,提出了一种汽车主动换道避障系统.分析了在不同交通环境中汽车换道的安全状态以及满足换道的条件,确定了一种基于理想侧向加速度的路径规划方法和基于滑模控制的路径跟踪方法;通过搭建Carsim和Matlab/Simulink联合仿真模型对所提出的控制算法进行了仿真分析.仿真和硬件在环试验结果表明,所提出的控制方法可以在前方出现障碍物,驾驶员并未进行操作的时候,系统能主动的进行换道避障.

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