简介：在我们的印象中，水力发电只有专业的发电站才能进行，离我们的生活很远。虽然这可能成为未来可持续发展电力的主要来源，但已经对即将问世的体积更小的水动力小器具、水能电池甚至于汽车所能产生的积极影响也不可小觑。

简介：水动力计算器采用环保能源驱动。使用者只要将计算器顶端的三个电池槽拧下来，然后往里面装上清水，再重新安装好，计算器就可以工作了。

简介：摘要当船舶运行受损之后，其水动力性能将受到严重的影响，并因此不能够同正常船舶一样稳定航行。为了减少水域污染、提升船舶上人员的财产安全，国内外也对受损船的水动力性能非常重视，并在近年来积极开展了相关实验的研究。在本文中，将就受损船水动力性能研究现状进行一定的研究。

简介：摘要金塘水道位于杭州湾湾口南翼，是杭州湾与外海水沙交换和潮流输移的重要通道，潮流是维持潮汐通道的动力。本文依据历史资料，并结合近几年的水文泥沙资料对金塘水道的水流泥沙特性进行分析研究，以便更好地掌握其水动力特性，为工程实践提供理论基础。

简介：摘要：离心泵作为动力循环系统的重要设备，是整个管路正常发挥循环运行功能的重要部件，在机械化工、航空航天等领域都有着较广泛的应用。本文以离心泵水动力噪声为研究对象，在探究离心泵水动力噪声内声场和外声场的基础上，分析了离心泵水动力的噪声理论，进而对离心泵的进出口边界条件和水动力噪声验证试验方法进行了详细分析，最后通过数值计算和实验结果验证了离心泵水动力噪声分析的结果，旨在为我国离心泵水动力噪声研究水平的快速提升带来更多参考和启迪。

简介：摘要：水动力弧形回旋式自控拦污栅是针对水面漂浮污物，使用拦污栅拦截漂浮物并且将其收集处理的装置。主要应用于中小型泵站、电站、水闸前漂浮垃圾的清理。为解决拦污栅人工清污所带来的工作条件差，效率低，以及漂流垃圾具有的不可预估性等问题，本小组设计出水动力弧形回旋式自控拦污栅。该装置在两两建筑物直接设置拦污坝，面向下游，包括S型曲梯拦污栅、圆筒拦截网、弧形旋转垃圾收集舱、曲面传送带、水位自动升浮装置、水动力发电系统、垃圾回收箱、水位感应器等。拦污栅的动力系统由水力发电机提供，在拦污栅末端安置的动力旋转桨，在水流的推动下产生动力提供给传送带和动力装置，生态环保，符合当下的节能理念。同时智能收集、清理，避免了传统的人工清污、清洁河道。同时解决了不及时清理堆积污物而导致的拦污栅结构变形等问题，提高泵站、水电站的运行效率。

简介：摘要锅炉水动力学是为了专门研究锅炉炉膛区域水冷壁以及集箱内工质流动和传热特性的一门学科，伴随电站装备业的技术迅速发展，我国电站锅炉水动力学科围绕着新产品的开发以及部件结构额设计，产品的性能及改进，调峰与变负荷运行及引进技术的消化吸收等实施了大量额试验，并且相继建立了多个试验台，取得了很多的研究成果，为我国电站锅炉设计技术的掌握和应用，提高我国发电机组的经济性、可靠性及向高大容量电站装备业的发展作出了贡献。

简介：摘要：跨域通信浮标是一种接收与传递跨域信号的重要设施，水动力特性是其设计中的关键问题之一。本文采用三维势流理论，对资料浮标横摇响应进行数值模拟并对比试验结果，验证了数值方法的有效性。在此基础上，对跨域通信浮标水动力性能进行规则波和不规则波数值模拟，获得了六自由度幅值响应算子、一阶波浪力等参数。计算结果表明跨域通信浮标在典型海况下6自由度响应较小，运动姿态稳定，满足设计要求。本文的研究方法也为跨域通信浮标后续的优化设计提供参考。

简介：通过水槽实验和理论分析,研究了水动力条件对水体自净作用的影响,发现水流流速是影响水体自净作用的主要因素之一,不同断面及水深条件下水体自净作用的差别不是特别明显。分别采用生化需氧量-溶解氧耦合模型和化学一级反应拟合并预测了水质随时间的变化关系。水流流速的增加在一定程度上提高了水体复氧能力,增强了水体的自净作用。当流速超过一个临界值使得底泥再悬浮发生时,水体自净作用在短时间内急剧降低。在引水工程中,合理控制和设计水力参数(流速流量、取水周期及间隔、增加消能水工建筑物)是控制水体水质的有效措施。

简介：摘要：海洋资源丰富，是21世纪世界经济和科技发展的焦点，也是经济全球化的重要影响因素。在国家层面，我国提出了“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，维护国家海洋权益，建设海洋强国”的发展目标。海洋产业的快速发展为深海采矿的发展提供了基础。在《中国制造2025》中，“海洋工程装备和高技术船舶”被列入十大重点发展领域，为深海采矿的发展奠定了良好的基础。

简介：摘要：在实际海洋环境下，浮式风机平台常常承受非线性波浪的作用，探究海上风机平台水动力荷载响应非常重要，本文基于美国可再生能源实验室搭载的Braceless半潜式浮式风机，分析在波浪作用下的水动力分析，该成果可为海上风机结构设计提供一定的参考。

简介：摘要：船舶螺旋桨的水动力性能直接影响船舶的推进效率和航行稳定性。通过数值分析，可以准确地计算螺旋桨在不同工况下的受力和流场分布情况，为螺旋桨的设计和选型提供依据。本文阐述了船舶螺旋桨工作原理及水动力性能影响因素，探讨了有限元方法、数值模拟软件、数值模拟流程等数值分析方法，提出了相应的分析策略。通过本文的研究，可以更深入地了解船舶螺旋桨在水中的运行状态，为相关设计和应用提供参考。

简介：摘要:本文论述了水动力涡轮的无线充电系统，利用自然界的流水作为动力源，充分发挥出江河流水的功能，高效转换水能为电能，设计微型能量收集电路和无线充电电路，实现无线充电的功能。利用水动力涡轮的无线充电系统可以满足功能要求，充电工作非常简单，可以降低整体工作成本，满足特定场合的工作需求。

简介：摘要船舶在实际航行过程中，波浪增阻会导致失速现象，进而影响船舶航行的安全性及运动性。本文对国内船舶波浪增阻研究进展进行了综述，分析研究运动帆船波浪增阻的可行性，旨在帮助运动员及教练员从理论角度深化运动帆船在不同航行环境下船体的反应机理，为运动员在训练和比赛中调整船体浮态提供科学指导，同时为我国帆船运动的可持续发展提供帮助和参考依据。

简介：Fishareabletomakegooduseofvortices.Inacomplexflowfield,manyfishcontinuetomaintainbothefficientcruisingandmaneuverability.Traditionalman-madepropulsionsystemsperformpoorlyincomplexflowfields.Withfish-likepropulsionsystems,itisimportanttopaymoreattentiontocomplexflowfields.Inthispaper,theinfluenceofvorticesonthehydrodynamicperformanceof2-Dflapping-foilswasinvestigated.Theflapping-foilheavedandpitchedundertheinfluenceofinflowvorticesgeneratedbyanoscillatingD-sectioncylinder.Anumericalsimulationwasrunbasedthefinitevolumemethod,usingthecomputationalfluiddynamics(CFD)softwareFLUENTwithReynolds-averagedNavier-Stokes(RANS)equationsapplied.Inaddition,dynamicmeshtechnologyandpostprocessingsystemswerealsofullyused.Thecalculationsshowedfourmodesofinteraction.Thehydrodynamicperformanceofflapping-foilswasanalyzedandtheresultscomparedwithexperimentaldata.Thisvalidatedthenumericalsimulation,confirmingthatflapping-foilscanincreaseefficiencybyabsorbingenergyfrominflowvortices.

简介：采用CFD计算软件，对目标船型的附加组合节能装置水动力性能进行了研究。主要探究在船-桨-舵-舵球式推力鳍基础上，加装桨前导流管对船舶节能效果的影响。通过数值计算分析，桨前导流管对桨前来流的整流和增速效果明显。在设定船速下，提高螺旋桨推力3．1％左右，降低扭矩约2．8％，船舶节能和螺旋桨减振效果明显。

简介：摘要：无人艇操纵灵活、机动性强、可远程遥控，在很多方面都有着广泛的应用。但水动力相关研究十分重要却比较少。因此随着航速不同,建立同一艘无人艇在不同航行状态下的水动力模型,并研究在此模型下无人艇的运动特性成为一个难点,也是研究真实无人艇的一个关键环节。

简介：摘要：岩溶作用是水文地质学中十分常见的现象，我国岩溶地质环境分布广泛，约占国土面积的1/3，针对岩溶地质结构，结合国内外学者的研究，将岩溶孔隙从尺度上分为三种，这三种孔隙水系统中含有复杂的结构，众多学者在岩溶区的工程基础上，建立相对应的水动力模型，研究其运移规律，认为岩溶孔隙多形成自我循环，供给的水动力系统。结合国内外资料，将岩溶孔隙研究方法进行了归纳和总结，其中人工示踪剂特别有用和适用，它可以确定岩溶孔隙结构的连通性和线性流速，划分岩溶区的集水区，放水区，还可以对岩溶系统内污染物进行检测，此方法具有较高的可靠性。

简介：针对河湖串联河网区湖泊水力边界受河网动态变化的影响,基于MIKE模型系统,建立了一维河网和二维湖泊水动力耦合模型,为阳澄湖引调水科学决策提供了工具。结果表明,应用MIKEFLOOD建立的MKE11和MIKE21耦合模型能够较好地模拟阳澄湖及外部河网的水位过程,模拟误差均在可接受范围之内,且模拟精度可满足计算要求。

简介：在湛江附近海域建立了三维动边界水动力模型，通过验证，结果与观测数据符合良好，并在此模型基础上分别模拟计算了湛江东海岛填海大堤现状以及1958年大堤修建之前湛江海域的水动力场，通过两种情况下的流场、潮位、纳潮量以及水交换率的比较，分析了东海岛大堤的存在对湛江湾水动力环境的影响。