简介:摘要:氮化物涂层在高温轴承中的应用较为广泛,但由于在无油润滑条件下,摩擦因数的大小是决定涂层是否能成功应用的主要因素。本研究以GCr15轴承钢为基体材料,采用激光熔覆技术在其表面制备氮化物涂层,并与45#钢进行对比分析。通过球-盘摩擦磨损试验及显微形貌观察对摩擦机理进行探讨。结果表明:氮化物涂层的润滑性能及耐磨性能优于45#钢,且与GCr15轴承钢相比,氮化物涂层的磨损率更低。
简介:摘要:氮化硅纳米纤维增强复合材料作为一种新型的功能材料,在材料科学领域引起了广泛的关注。本文以制备氮化硅纳米纤维增强复合材料为目标,探究了不同制备工艺对复合材料力学性能的影响。首先,采用溶胶-凝胶法制备出氮化硅纳米纤维,得到了具有较高纤维直径和较低比表面积的氮化硅纳米纤维。接着,采用真空浸渍法将氮化硅纳米纤维与基体材料进行复合,通过调控浸渍时间和浸渍剂浓度等参数,得到了不同含量的氮化硅纳米纤维增强复合材料。最后,通过力学性能测试,分析了不同含量的氮化硅纳米纤维对复合材料的强度、刚度和断裂韧性的影响。结果表明,随着氮化硅纳米纤维含量的增加,复合材料的强度和刚度呈现出增加的趋势,而断裂韧性则呈现出先增加后减小的变化趋势。综合考虑,本研究为进一步优化氮化硅纳米纤维增强复合材料的制备工艺和力学性能提供了重要的参考。
简介:[摘要]:目的:研究高效高能量密度氮化镓车载充电机系统化集成与样机测试。方法:以高效高能量密度氮化镓车载充电机为研究对象,实施系统化集成测试、样机测试。结果:充电机的前后级均以大电流氮化镓功率管作为主控管,采用全数字控制方式,保证该车载充电机整机效率比相同容量硅器件充电机的效率提高3个百分点,功率密度提高30%以上。结论:与采用Si功率器件的传统车载充电机存在的体积大、效率低等问题。相比,氮化镓功率器件具有更高的开关频率、更小的导通损耗,在高效高功率密度车载充电机应用领域具有突出优势。