简介：一维的数字模型已发展到能描述地质参数的演变影响储层气体扩散损失的问题。这些现象的理论模型,是根据物质通过多孔介质的移动方程和气——水体系中的热(动)力学理论提出来的。数字模拟的目的,在于预测整个地质时期储层气体的损失和盖层以及上覆沉积物内的游离气体的分布情况。用修改的水相享利(Henry)定律和气相李——克塞尔(Lee—Kesler)法计算气体的平衡浓度。扩散系数是温度和压力的函数。通过控制体积的方法求解方程,并讨论了数字积分图。模型可处理任何一种边界条件和通过盖层的气相运移通道。模型应用于典型的北海气田盖层。对不同地质假设的甲烷分布进行了计算。

简介：提出了可从结构紧凑的气体室向气体扩散层均匀供气、电极电阻极小、集电效率高、制造容易、可大型化的气体扩散电极，该电极的特征为：在导电多孔体的一面的至少一部分在导电体内形成反应层，而在该导电多孔体的另一侧部分无反应层，形成呈露出状态的气体室的一部分。；或者是，在导电多孔体的一部分形成层状的气体供给层，在导电多孔孔体的表面层压和气体供给层接触的反应层，在导电多孔体的另一侧的部分无气体供给层，而是形成呈露出状态的气体室的一部分。

简介：介绍了质子交换膜燃料电池用气体扩散层的作用和性能要求,论述了碳纤维纸、碳纤维编织布、无纺布、碳黑纸以及金属材料等几种用于PEMFC的气体扩散层材料的性能参数和试验结果,介绍了它们的制作工艺、注意事项,以及各自的优缺点.

简介：摘要质子交换膜燃料电池作为一种高效、环境友好的发电装置,近年来成为各国研究开发的热点。其核心部件膜电极三合一(MEA)通常由气体扩散层、催化层和质子交换膜通过热压工艺制备而成。气体扩散层由导电的多孔材料组成,起到支撑催化层、收集电流、传导气体和排出水等多重作用,实现了反应气体和产物水在流场和催化层之间的再分配,是影响电极性能的关键部件之一。

简介：本文编译介绍了日本正在研究开发的气体扩散电极食盐技术，并将其与传统离子交换膜法作比较，还介绍了中间规模电解槽研究结果，以期对新技术有进一步了解。

简介：介绍了一种新型气体扩散电极--片状立式气体扩散电极三相界面的工作原理和优点,这种片状电极可用于气体参与反应的金属-空气电池和燃料电池.介绍了电极的制备方法,并以锌-空气单电池为例介绍了单电极的电池装置.通过实验比较了不同的聚四氟乙烯含量配方以及不同基体的单片电极在相同的实验条件下分别进行的放电性能,实验得出结论:PTFE的含量为10%和表面均匀程度高时,电池性能较好.

简介：

简介：扩散层作为质子交换膜燃料电池的一个重要组成部分，对电池性能有着极大的影响。将碳纸扩散层从电池单体中独立出来．针对液态水在碳纸多孔介质中的传输进行了可视化的实验研究，同时将三种流场板对排水性能的影响进行了比较。实验结果表明：碳纸的平均孔径对液态水穿透有着重要影响；蛇型流道更有利于液态水从电池中排出。

简介：本文介绍了以纯三聚甲醛为原料的甲醛扩散管，扩散出来的三聚甲醛，随载气通过热催化分解成单分子甲醛。讨论了扩散管结构和各种参数对扩散率的影响。扩散管的稳定时间为一年。用AHMT比色法作为参比方法，对扩散管配制甲醛标准气体的准确度进行了验证，三聚甲醛热分解效率在99％以上。三聚甲醛扩散管的扩散率2－50μg/min范围，重量法测定总不确定度为4．5％。将其转换成甲醛扩散率总不确定度为4．7％。

简介：摘要：目前针对海上油气平台泄漏扩散特性的研究大多针对自由空间泄放，但海上平台空间有限且设施设备布置紧凑，因此受限空间内的泄漏扩散与自由空间不同，本文利用Fluent软件对海上平台受限空间内的气体泄漏扩散特性进行模拟研究，同时分析风条件和泄漏源特性对气体扩散的影响，为平台布置方案提供一定指导。

简介：本文介绍了以色谱纯苯为原料的苯扩散管气体标准物质，用重量法测定了扩散率。讨论了扩散管结构和温度对扩散率的影响。扩散管的稳定时间为8个月。扩散率在0．5－10μg/min范围，重量法测定苯扩散率总不确定为4％。

简介：

简介：喷管扩散段绝热层采用碳布/钡酚醛树脂和玻璃纤维布/钡酚醛树脂复合缠绕成形,粗加工后在自然存放中多件产品分层开裂.通过宏微观观察、成分分析和热分析等手段对失效件的失效模式进行了分析,结合产品浸胶、缠绕工艺开展了模拟复现试验.结果表明碳布界面弱粘接造成层间开裂失效,预浸布预固化工序中局部游离酚含量偏高,缠绕操作引人氧化铁,固化工序中发生络合反应引起纤维表面发蓝,致使界面粘接强度降低,在内应力和切削应力综合作用下发生开裂失效.针对该故障提出了预防改进措施。

简介：为研究多孔介质材料的表面特性即亲水性和疏水性对其含水状态下的扩散特性的影响,基于材料的气孔分布特性,利用材料表面特性不同其液态水充填方式的差异,分析了不同接触角对多孔材料在含水状态下扩散特性的影响。结果表明,不同表面性质的多孔材料其扩散特性差异很大,疏水性多孔介质的渗透性能和扩散性能均低于亲水性多孔介质。

简介：元胞自动机模型（CellularAutomationModel,CA模型）是一种用于模拟离散动力系统内部的各独立单元间因为强烈非线性作用而引发的系统自组织演化过程的建模方式,规则的局部性和时空离散化是CA模型的主要特征。本系统基于当今城市最为严重的空气污染问题展开研究,主要通过在地图上确定污染源位置,并录入污染源数据,通过元胞自动机原理,模拟在有风和无风状态下污染气体元胞的运动状况,从微观到宏观,系统地描述污染气体的运动状况。

简介：石油化工企业危险物质的泄漏扩散往往导致重大的火灾爆炸事故，利用气体扩散模型计算泄漏物料的可能范围，对指导人员逃生，保护重要设备，规范厂区布局有重要意义。简要介绍了该领域国内外常用于气体扩散的数学模型，系统分析了这些模型的优缺点及工程适用范围。借助于目前广泛应用的ALOHA、DNV—PHAST、FLUENT软件，针对DEGADIS、UDM及CFD模型的具体应用，分别从气云密度、扩散环境、风速方面进行模拟结果的对比，指出计算流体力学（CFD）模型具有更高的模拟精确度，但由于经典模型计算简便，结果直观，耗时较少的特点，往往具有更好的工程适用性。最后提出了气体扩散模型需要开展的若干方向。

简介：通过对油扩散泵抽气速率和分子流态下气体流动理论的分析,指出油扩散泵抽空机组对不同气体的抽气速率具有选择性,给出了泵对不同气体与氮气抽气速率比值的计算值和实测值,同时指出电离规常数与气体种类有关.

简介：摘要： 42CrMo齿轮的气体渗氮时前期采用较高氮浓度气氛进行渗氮以形成浅薄的白亮层组织，之后采用较低氮浓度进行渗氮达到层深并控制白亮层深度。强渗时过低氨气浓度易导致表面氮浓度过低产生渗层不均和硬度偏低。扩散氨气浓度过低，活性氮逸散易导致白亮层疏松加剧。对工艺参数进行工艺研究，实现了对于白亮层厚度的控定量制，提升了工艺质量稳定性。

简介：运用基于商用计算流体力学（ComputationalFluidDynamics,CFD）软件Fluent及其质子交换膜燃料电池模块,建立质子交换膜燃料电池三维稳态数学模型,考察了膜电极中阴极扩散层孔隙率和厚度对燃料电池性能的影响.通过对扩散层内部三维流场的分析,验证了阴极扩散层孔隙率和厚度的变化对反应气体从流道到扩散层和催化层的气体扩散量的影响以及对扩散层和流道内液态水的排出情况的影响,进而影响了燃料电池电化学反应的活跃程度和电池整体性能.在Fluent软件环境下通过对比扩散层不同孔隙率和厚度下的内部流场及电池性能,选择合适的参数可以显著改善扩散层的传质特性,使燃料电池获得最佳性能.

简介：为了研究退火温度对镁合金和铝合金结合层的影响,提高扩散层的性能,采用真空扩散结合的方法焊接镁合金（AZ31B）和铝合金（6061）,然后依据热处理理论在电炉中进行退火处理。应用扫描电子显微镜对焊接层的组织进行观察,利用X射线衍射技术测量残余应力,借助EPMA检测元素分布。此外,还分别测量材料的抗拉强度和硬度。结果显示,扩散层随着热处理温度升高而变宽。相比之下,在250℃退火处理后的试样残余应力值最低,抗拉强度最大。结合实验结果,250℃是镁合金和铝合金扩散结合件的最适退火温度。