简介:摘要:顺丁橡胶是顺式1,4-聚丁二烯橡胶的简称,其分子式为(C4H6)n,属混合物,国际通用代号为BR,是目前仅次于丁苯橡胶的世界上第二大通用合成橡胶.根据顺丁橡胶顺式结构的含量分为高顺丁橡胶(顺式结构占97-99%)、中顺丁橡胶(顺式结构占 90-95%)和低顺丁橡胶(顺式结构占32-40%)三种。低顺丁橡胶中丁二烯的顺反异构体呈无规分布,具有最好的耐寒性,而其它性能大致相似.具有弹性好,耐磨性强和耐低温性能好,生热低,滞后损失小,耐屈扰性,抗龟裂性及动态性能好等优点,可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用,在轮胎、抗冲击改性、胶带、胶管以及胶鞋等橡胶制品的生产中具有广泛的应用。
简介:摘要:在橡胶工业发展状况日益好转的当下,人们对各类橡胶产品的质量也日益关心,橡胶产品生产企业应该按照质量为上的原则,加强并优化对橡胶制品的质量管理和控制,使其能够持续地提高橡胶产品的质量,进而确保企业长期发展。本文以橡胶生产企业的基本情况为依据,对当前企业在质量管理中存在的主要问题进行了剖析,并对橡胶产品的质量控制措施进行了分析,以期能对相关企业有所帮助。
简介:可以肯定,如果亲眼目睹过发生在美国的那场轮胎堆自燃大火,会有更多的人支持我国发展废旧橡胶沥青路面。迫于越来越多的废旧轮胎的产生和处理压力,美国自上个世纪70年代就已经开始研究废旧橡胶沥青路面,南非、印度等是铺筑废旧橡胶沥青路面比较成功的国家。二十多年前,我国的科技工作者受到美国的启示路面,可那时满大街跑得都是两个轱辘的自行车。没形成不了废旧橡胶粉加工产业,这种研究因缺乏一些也开始研究废旧橡胶沥青有足够的废旧轮胎,自然也形成不了废旧橡胶粉加工产业,这种研究缺乏一些重要性和紧迫性的色彩,而没有得到社会足够的重视和支持。然而,谁也不会想到中国的经济发展如此迅速,当年的自行车大国现在汽车保有量已经是世界第四,中国的一些城市如北京、上海、广州早已是车满为患了。滚滚的车流源源不断地产生废旧轮胎,修建废旧橡胶沥青路面的呼声再次响起。当然,这不仅在考验公路交通部门的研究能力,也在考验着我国汽车、环保工业的管理水平,考验政府在各个产业之间的协调能力。