简介：摘要:以某装配式简支空心板梁桥的中板为基础，运用有限元分析计算程序，对装配式空心板梁桥面整体现浇层与主梁在不同的模拟连接方式下的结构刚度及受力性能进行研究分析，分析过程考虑四种桥面整体现浇层模拟方案以及不考虑桥面整体现浇层参与受力的模拟方案，比较空心板梁模型的结构刚度及承载能力，得出更准确的计算方法。结果表明，考虑桥面整体现浇层参与受力后，相比不考虑考虑桥面整体现浇层参与受力，主梁的计算挠度减小约29.7%，承担的弯矩减小约30%，外力引起的截面下缘应力减小约16%。可见，桥面整体现浇层对结构刚度及承载力上具有一定的贡献。
简介：摘要：为了解决普通超薄罩面技术存在的技术缺陷，以海安市南雅线（X301）、海营线（X253）大中修工程为依托，设计了高韧超薄磨耗层路面结构。根据主骨料空隙体积填充理论，提出了高韧超薄磨耗层的级配范围，并设计出骨架密实型级配。室内试验结果和工程应用表明，高韧超薄磨耗层高温抗车辙能力和抗水损害能力良好，抗滑、密水和平整度修复能力良好，能有效地改善老路的表面性能，推广价值较大。
桥面整体现浇层对装配式板梁受力性能的影响
高韧超薄磨耗层罩面技术在南通公路养护工程中的应用
