简介：

简介：摘要:高速公路桥梁的过渡接头处，由于路基与桥墩之间的不均衡沉降，导致了桥头跳车的病害现象。基于此文章论述了常用的换填法、排水固结法和CFG桩法三种防治桥梁跳车法的技术，并就如何防治桥头跳车问题进行了探讨，并提出了地基、路堤、路面防治技术要点，旨在为同行提供参考。

简介：摘要：桥头跳车是公路桥梁建设中常见病害。文章从沉降变形、桥梁设计、台背回填、基底处理、台后压实五个方面分析存在的原因，提出加固地基、设置桥头过渡段、控制台背回填、加设土工格栅四个方面防治措施，以降低桥头跳车病害。

简介：摘要：路基过渡段是道路工程建设的重要组成部分，也是质量控制的重点，受到施工单位普遍重视与关注。但不能忽视的是，部分施工人员在工程建设中，对路基过渡段施工不重视，没有严格落实技术措施，忽视加强施工过程管理。最终导致质量缺陷发生，降低施工效果和工程建设效益，甚至导致旧桥桥头跳车现象发生，制约车辆安全顺利行驶，需要采取改进措施。

简介：

简介：摘 要：桥头跳车是道路工程中最常见的质量通病，对行车的舒适性和安全性造成很大影响，一直以来是国内外工程技术人员研究的重要课题。本文结合实际工程实际，就桥头跳车的原因进行分析，并提出相关预防措施，最大限度减少桥头跳车的发生。

简介：摘要桥头跳车是路桥过渡段常见的病害，文章分析了桥头跳车的危害，并针对引起桥头跳车的原因，提出防治措施，以提高行车的安全性与舒适性。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，城镇道路交通建设取得了长足的发展。然而，随之而来的桥头跳车事故给车辆和行人的生命财产安全带来了巨大的威胁。轻质泡沫混凝土作为一种新型建筑材料，具有轻质、节能、隔热等优势，因此在桥头跳车防治中具有广阔的应用前景。本文从工程管理角度，深入探讨轻质泡沫混凝土在桥头跳车防治中的运用，并提出相应的工程管理措施。

简介：摘要 ：道路桥头跳车的现象较为普遍，主要是因为道路的工程建设在完成之后，路面出现沉降，导致道路的衔接处出现断裂的问题，人们在正常驾驶车辆的时候经过这类路面就会出现车头跳跃的现象，这会给乘车人带来不舒适感，而且还存在一定的安全隐患。道路不平整给道路养护工作带来了一定的难度，也不利于道路事业的发展。因此文章重点就道路桥梁跳车的原因展开分析，并提出相应的施工管理对策。

简介：摘要 ：道路桥头跳车的现象较为普遍，主要是因为道路的工程建设在完成之后，路面出现沉降，导致道路的衔接处出现断裂的问题，人们在正常驾驶车辆的时候经过这类路面就会出现车头跳跃的现象，这会给乘车人带来不舒适感，而且还存在一定的安全隐患。道路不平整给道路养护工作带来了一定的难度，也不利于道路事业的发展。因此文章重点就道路桥梁跳车的原因展开分析，并提出相应的施工管理对策。

简介：【摘要】随着我国沿海城市经济的快速发展，滩涂作为沿海地区重要的土地后备资源，为沿海地区的发展提供广阔的土地资源和空间，越来越多的公路、桥梁修建在沿海滩涂中。在沿海滩涂的深厚软土地基上建设公路桥梁，“桥头跳车”现象时有发生。产生“桥头跳车”的主要原因是桥头和路基过渡段的地基处理方式不一致，其本质原因是刚性差引起路基的差异沉降。本文介绍了一种利用刚柔桩复合地基处理桥头过渡段路基的方案，对解决滩涂深厚软土路基“桥头跳车”现象具有重大意义。

简介：摘要桥头跳车对行车的安全性、稳定性、舒适性等有非常明显的影响，严重的话会造成汽车的损害以及行车的安全在桥头跳车的影响下，汽车容易产生颠簸，加重了对路面的荷载，在长时间的冲击作用下，路面往往在早期就出现损坏，不仅加重了汽车的养护费用，还缩短了公路的使用寿命。因此，分析和讨论桥头跳车的问题，提出有针对性的防治措施对公路建设意义重大。

简介：摘要：软基沉降不均匀现象的出现，会使得整个过渡段结构在稳定性上大幅度下降，桥梁工程的安全性无法得到保障，人员的出行安全也会因此受到一定程度的影响。因此，施工单位在有关桥梁施工过渡段软基处理的过程中，应当加强管理，科学性调整，明确不同工序所对应的要点以及难点，提出具有针对性的问题处理措施，降低不均匀沉降所带来的消极影响，防止发生桥头跳车的情况，同时还能够对桥梁工程本身的使用寿命产生延长化的作用，这对于我国现代化建设有着较为重要的促进作用。

简介：摘要：大型钢桥结构具有结构较轻、经济性较好的特点，从而使其得到了广泛的应用。近几年，钢桥桥头铺装层破坏现象日益严重，为了提高钢桥桥头位置铺装层的抗剪性能，桥头剪力键应运而生。本文对钢桥桥头剪力键尺寸及布置形式进行了设计，并利用有限元软件 ANSYS对剪力键的作用进行了力学分析。通过分析发现，桥头剪力键可有效避免钢桥桥头沥青混合料铺装层发生剪切破坏。

简介：【摘要】以往桥头跳车是公路工程施工中的通病，常规的桥头路基处理方式一般都不能很好的解决这一问题，泡沫混凝土作为一种新型的施工方法，具有轻质高强、冲击能量吸收性能好、压缩性低、施工方便及流动性高的特点，这种新型材料的应用，可以降低地基应力，减小地基差异沉降，吸收路面冲击能量，从而有效解决桥头跳车问题。