简介：摘要某市轨道交通线新建便桥。轨道交通区间站施工时，有现状桥梁桩基侵入区间结构，区间明挖施工前需对桥梁拆除，区间施工完之后对桥梁重建。为保证道路正常通行，在区间施工期间需在桥梁北侧修建一座临时便桥。为便于施工期间行车，以及区间施工完以后拆除便桥。便桥上部采用3×14m空心板简支梁，下部结构采用钢管打入桩+分配梁结构形式，其中桥台位置采用双排桩+挡土模板，带区间施工完以后，先拆除上部空心板梁，再拔出桥梁下部结构钢管桩。

简介：摘要：轨道交通综合监控系统是一个功能强大的、开放的、模块化的、可扩展的分布式控制系统，集成和互联了众多的相关子系统。本文介绍了某地铁1号线综合监控系统的构成和作用，着重讲解了深度集成的火灾自动报警系统、环境与设备监控系统和电力监控系统的功能，并介绍了综合监控联动和数据处理的两大特点。

简介：摘要：简要介绍地铁车站给排水设计。

简介：摘 要

简介：摘要：地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。

简介：摘要本文通过介绍某地铁大型基坑半铺盖系统设计，对地铁半铺盖系统设计进行总结，提出合理的建议，为类似工程设计提供借鉴。

简介：摘要应急照明作为地铁的安全保障，越来越受重视，本文首先简述了应急照明的分类、后备电源的选择，然后介绍某地铁车站应急照明系统组成、运行方式及不同情况下的控制方式。

简介：摘要随着我国经济的发展，城市地下空间的开发如火如荼，由此引发了一系列岩土工程问题。本文以广州地铁某区间明挖段基坑为依托，应用三维有限元软件对基坑进行动态模拟分析，并结合现场实际监测数据，分析本基坑开挖时墙体水平位移的变形情况。

简介：摘要哈尔滨市地铁承载着哈尔滨市400万市民期盼，早日完成哈尔滨地铁的建设功在当代利在千秋。本文从哈尔滨地铁3号线某站的实际结构设计工作出发，对其进行一定的总结，期待起到抛砖引玉的作用。

简介：摘要随着我国经济建设的迅猛发展、城市人口压力的不断攀升，地铁这种快捷而又便利的交通方式成为人们的首要选择。伴随着地下结构的增多，以及近年来震害出现的伤亡，地铁抗震逐渐被人们开始重视，并加强了对地下结构建立抗震设计理论与方法的研究。本文结合实际案例对地铁的抗震设计进行了分析研究，希望切实能提高地铁的抗震性能，希望同行可以指导交流。

简介：摘要本文以有限元软件MIDASGTSNX对某地铁车站结构进行抗震计算模拟，通过反应位移法与时程分析法计算，分析抗震工况对车站主体结构受力的影响。为今后工程设计提供参考。

简介：【摘要】：地铁工程的成功建设代表了施工单位的实力，也反映了城市的发展水平。为了确保地铁工程安全、顺利、如期建设完成，且工程质量达标，在施工过程中，需要加强施工管控。而地铁基坑施工是非常重要且首要的施工内容，对于后续施工质量和安全都有较大的影响。为了保障基坑的稳定性与安全性，也为了给后续主体结构施工奠定良好的基础。需要在基坑开挖施工时加强监测，根据各项监测反馈结果来做好施工管理。为此，下文对某地铁工程的基坑开挖施工监测内容和监测预警进行了介绍，希望能有助于指导后续类似工程施工。

简介：摘要本文通过对轨道交通工程建设安全生产事故中近年来频发的附属结构基坑坍塌为主题，根据某地铁出入口基坑坍塌事故为实例进行分析，做到简明扼要，以更好的用于指导工程。原因分析主要从设计、施工作业行为、环境影响及监测监控管理缺陷等方面入手，并提出工作建议和应汲取的教训。

简介：摘要对某地铁车站盾构井顶板裂缝、渗漏水进行了分析，采取了针对性的处置措施，解决了该质量缺陷，满足了工程安全和使用功能要求。

简介：摘要针对某市特殊工程和水文地质特点，从机械、施工操作及对周边环境影响三方面分析了地铁盾构施工存在的风险，有针对性地提出盾构施工风险防范的具体措施。本文针对其地铁盾构隧道施工的安全问题进行简单分析，找出事故发生的原因，并提出相应的解决措施，旨在为相关的人员提供指导与解决对策。

简介：摘要某地铁车站深基坑采用了桩（板）锚及角撑的支护型式，满足设计要求，施工过程中监测数据均未超过报警值。

简介：摘要深基坑施工过程中，往往存在较多不确定因素，为基坑安全带来不必要的危害。深基坑开挖期间围护结构渗漏水是大多数基坑可能遇到的普遍问题。本文总结了某地铁基坑开挖过程中因地下承压水分布情况不明确、围护结构存在缺陷导致渗漏涌水险情，对渗漏原因及应急处置措施进行深入讨论分析，对类似基坑工程提供一定的参考。

简介：本文通过对既有洞桩法施工的一些技术创新，使洞桩法施工更安全，更环保，施工质量也更易控制，施工组织更有效，通过该车站的成功实施，为以后类似工程提供借鉴。

简介：摘 要：更经济高效的日常检修模式是地铁车辆修程修制优化的主要方向。通过收集车辆运用故障数据，计算系统部件的MDBF、MTBF等可靠性指标，探讨分析延长地铁车辆日检周期的可行性。

简介：摘要：随着经济的发展和社会的不断进步，地铁建设也得到了飞速发展，在地铁施工过程中会存在很多安全风险，施工安全已经受到了国家、企业和个人的深入关注。本文以重庆地铁18号线为例，运用结构方程的思想建立了各因素与施工安全的关系模型，采用问卷调查的方法收集数据，结果表明建立的评价体系对于项目的评价具有有效性，并提出针对性的建议与措施，这对于降低事故发生的可能性具有一定的指导意义。