简介：摘要：近年来，我国的船舶与海洋工程建设有了很大进展。为了提升海上运输的安全性和稳定性，一定要深入分析船舶结构和海洋工程结构，保证其强度满足运输要求。基于此，本文首先对船舶结构分析，其次探讨了船舶与海洋工程结构极限状态，然后研究了极限强度的分析方法，最后就船舶搁浅情况下的结构损伤分析，以供参考。

简介：摘要：船舶与海洋工程结构主要采用的是钢结构，钢结构极限强度较高，但是一旦达到其极限强度，会出现脆裂破坏，引发安全事故。需要融合其他技术才能实现最终的计算，为延展极限强度的计算内容，需结合实际情况对研究进行持续的深化。基于此，本文对船舶与海洋工程结构极限的具体状态以及船舶与海洋工程结构极限强度进行了分析。

简介：摘要：在社会经济快速发展的背景下，我国的航运事业也如火如荼的展开。因此，为了进一步降低航运过程中的事故发生几率，就必须进一步提高船舶与海洋工程的结构极限强度，这样才能够确保我国航运事业的高质量发展，才能够保证船员的生命财产安全，避免带来严重的经济损失和恶劣的社会影响。结构极限强度是对船舶与海洋工程结构安全性评价的重要指标，本文将对此展开讨论和分析，探讨船舶与海洋工程结构极限强度分析的有效方式，以供参考。

简介：摘要：与传统干杂货船相比，采用标准运输模块进行集装箱运输更加方便、高效、安全。因此，集装箱船逐渐取代了传统的干货船，成为海上运输的主力。从规模经济的角度看，船舶的基本尺寸越大，其经济效益越明显。20世纪90年代以来，集装箱船正式步入了规模化时期，随着对高强度的船舶设备、大功率舰船发电机等核心技术的逐步掌握，集装箱船逐渐发展壮大。由于近年全球经济运行状况的回升以及国际海事组织节能减排令的推行，超大型集装箱船将再次成为国际航运发展的重点。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，海洋事业也得到了快速的发展，船舶的数量及载量也越来越大，但同时市场对船舶的要求和需求也在提升。为了进一步提升船舶的质量，提高船舶运输的安全性，就需要对船舶结构的极限强度进行研究和探讨，进而能够进一步的强化海洋工程结构极限强度，促进我国海洋事业的持续发展。

简介：摘要：随着社会发展，整个世界的经济也向着一体化迈进。国家之间的贸易联系日益紧密，海运事业的发展欣欣向荣。在利好的大环境下，各个国家对船舶产品的需求也日益提升。为保障船舶运输的安全性，需要重视船舶结构的极限强度。本文主要是从船舶与海洋工程专业的角度出发，就船舶与海洋工程结构极限强度进行深入的探讨，希望能够给相关的从业者提供一些借鉴。

简介：摘要：随着经济全球化的持续推进，如今我国海洋事业也得到快速发展。在此背景的影响下，不仅船舶数量正在逐年上升，相关船舶搁浅事故数量也在快速增长，其中很多事故的根源在于船舶结构强度不符合现行标准。因此，为能够有效控制船舶事故的发生几率，还需要结合海洋事业的实际情况，完善船舶与海洋工程结构极限强度分析，加强船舶的结构强度设计，促使船舶结构强度的进一步提升，为事故的预防打下坚实基础。

简介：摘要：船舶与海洋工程结构极限强度计算对分析船舶结构和海洋工程结构有着重要的意义，伴随着运输行业的不断发展，海上运输已经成为了三大主力运输费方式，因为船舶多为钢结构，所以有极限强度限制，超出极限强度之后会增加船舶危险性，导致船体出现破坏，易造成安全事故。因此需要针对船舶与海洋工程极限结构强度进行模型计算，通过确定薄弱位置，进而针对性的加强控制，提高整体船舶强度和稳定性，保证运输安全。

简介：摘要：近些年，随着经济的发展，对于船舶海洋工程来说，必须充分考虑诸多相关因素才能顺利开展极限强度计算，若只是简单计算材质强度是不行的。在实际计算过程中，通常会采取建模方式，通过有限元与模拟方式，对船体的结构强度予以计算。但当前仍有一些弊端存在于这种方式中，需要与其他技术结合使用。本文将进一步分析船舶海洋工程的结构极限强度计算。

简介：摘要：为分析某矿露天开采时最终边坡的稳定性，分别采用极限平衡法和强度折减法计算边坡的安全系数，采用理正软件和FLAC3D软件作为计算工具，建立边坡模型，分别运用Morgenstern-Price法和强度折减法对最终边坡的稳定性进行计算，依据《非煤露天矿边坡工程技术规范》(GB51016-2014)对最终边坡的稳定性进行评价。分析结果表明：采用Morgenstern-Price法和强度折减法对边坡的稳定性分析结果基本一致，该矿山最终边坡稳定性较好。

简介：摘要：《极限配合与技术测量》是机械类专业的一门专业基础课，其术语及定义多，内容范围广，涉及面宽，应用性强，在机械类的各个专业中都占有十分重要的地位，是专业基础课中的重点课程。要做好《极限配合与技术测量》课程的教学，就要结合本专业的特点，运用灵活的教学方式，构建新型的师生关系，营造良好的学习氛围，走教学创新之路。本文主要针对《极限配合与技术测量》教学进行分析和讨论。

简介：摘要：民用建筑构件的耐火极限是所有建筑都要设计的内容，是建筑消防安全及人身安全的重要保证。而各构件的耐火极限由耐火等级确定；耐火等级是衡量建筑物时火程度的分级标度它由组成建筑物的构件的燃烧性能和耐火极限来确定。规定建筑物的耐火等级是建筑设计防火规范中规定的防火技术措施中的最基本措施之一。影响耐火等级选定的因素有:建筑物的重要性、使用性质和火灾危险性、建筑物的高度和面积、火灾荷载的大小等因素。

简介：摘要：在核心素养理念和课程标准的指导下，设计并实施了“探索光照强度对光合作用强度的影响”课程，探索如何真正落实这一理念，落实这一理念的方式和方法，突破教学的重点和难点。

简介：内容摘要：现阶段，在断裂带内进行大型桥墩基础施工的情况不多，断裂带附近岩石强度普遍不高、地质环境较为复杂，不同岩性物理力学特性存在显著差异，导致桥墩基础施工稳定性较差，对桥墩基础施工质量存在较严重的影响。现就燕矶长江大桥南岸桥墩基础桩基础极限承载与破坏特征进行研究，得出南塔桩基础在襄樊-广济断裂带内稳定性的研究结果。

简介： 摘要：极限是微积分最重要的思想，微积分中的很多重要概念是通过极限来进行定义的，例如连续、导数、定积分等，因此掌握好微积分的前提是掌握好极限的计算. 鉴于此，本文对一元函数极限的基本计算方法进行了归纳和总结，如极限四则运算法则、函数连续性、两个重要极限公式、洛必达法则、等价无穷小代换、泰勒公式、夹逼准则等，并对相关定理进行了阐述。

简介：摘要：随着经济的发展，钢筋混凝土结构主材是钢筋、混凝土，钢筋的物理性能是钢筋混凝土结构承受弯、拉、剪、扭等力作用的决定性因素，而钢筋受生产条件、元素组成的影响，物理力学性能也有所异同；而混凝土在结构中主要起承压、保护钢筋的作用，混凝土由粗骨料、各种集料、添加剂、水组成，各种成分的组成配合比不同，生产出来的混凝土抗压性能也会有较大差异，在对钢筋混凝土构件进行检测时，目前国内常见钢筋混凝土结构强度的检测方法主要有：回弹法、超声回弹法、钻芯法、回弹-钻芯法等；而回弹法因其使用简单、方便、快捷，在工程检测行业中应用范围最广。

简介：摘要生存极限超早产儿（periviable extremely preterm infant，PEPI）是指胎龄处于人类生存极限边缘，主要为胎龄<24周，或出生体重<500 g的超早产儿。PEPI的救治是围产医学中最复杂的问题之一。近年来PEPI的存活数量明显增多，存活者中半数以上没有严重神经系统损害。采用积极的医疗干预措施，可以降低PEPI生命早期和出院后短期随访的病死率，而不增加神经系统损害的风险。PEPI的临床决策不应限于基于群体数据的产前预测，更应注重生后的个体特征和生命轨迹，在充分协商后，由父母做出知情选择。在预后不确定的情况下，可以先开始复苏和给予重症监护治疗，之后再重新评估。目前PEPI的临床管理主要参照胎龄24～27周超早产儿的管理方案，但需要更加精细化地执行。

简介：

简介：摘要：本文以中心极限定理的教学内容为基础，以课程思政为导向，挖掘中心极限定理教学内容中蕴含的思政元素。通过追溯中心极限定理的发展和演变，剖析定理的内涵和意义，应用定理解决实际问题三个方面阐述中心极限定理开展思政教学的有效运行，结合具体教学案例为课程思政的有效运行提供切实可行的方法。

简介：摘要：飞机结构是一项很复杂的工程，为了使机械产品在一定寿命周期内安全稳定的，达到所设计的条件，在一定时期范围内充分发挥其作用，因此引入高强度结构技术就变得更为重要。本文主要论述了强度设计方法在航空结构件设计中的运用。