简介:摘要:本文针对基于角色的功能权限管理模型RBAC控制粒度粗,不足以满足现代MIS系统复杂、精细的数据权限管理需求,而参考其设计思想设计出一种基于组织架构的权限管理模型策略OBAC(Organization-Based Access Control)。该策略创新性地引入组织架构数据信息,配合传统RBAC权限管理策略,实现了功能权限加数据权限的双重管理和过滤,达到了数据精细化管理要求,能够满足复杂环境下企业对敏感信息数据权限的管理要求,能够提高系统数据的安全性和灵活性。本文给出了该模型的设计和实现方法,对于具有多层次数据权限管理需求的系统软件权限管理的设计和开发具有参考价值。
简介:摘要:在实行国土空间规划的新背景下,中央明确提出了“分级分类建立国土空间规划”和“健全用途管制制度”的要求。2020年8月自然资源部发布《市级国土空间总体规划编制指南(试行)》,同年11月发布《国土空间调查、规划、用途管制用地用海分类指南(试行)》。前者提出了总体规划两级规划分区的内涵、类型与划分方式;后者建立了全国统一的国土空间用地用海分类,明确了全域用途管制的内涵、类型与代码。两部指南初步表达了从规划分区到用地用海分类承接传导的意图,但如何区分不同分区的政策内涵和特征属性,构建管控目标与管控要素内在统一的管制规则,成为实施管理中需要研究的重点问题。当前,在国土空间用途管制上,各类规划尚未形成合力,系统性、协同性差,差异化、精细化政策研究严重不足。控制性详细规划作为技术体系相对成熟、社会认可程度高、管理程序清晰的政策工具,是最佳的整合载体。研究国土空间规划体系下的详细规划分区用途管制改革路径,对于统一各类空间性技术管理工具,整合各类土地用途管理工作,形成“一张图”的全域、全要素国土空间用途管制制度,具有重要的现实意义。
简介:摘要:公路工程项目作为“十四五”期间国家基建投资的重点,投资体量大、施工要求高、经济见效快。建设(施工)单位作为经营性组织,如何科学、合理、经济的做好标段划分是项目筹备的一项重点工作。公路工程作为线性工程,建设内容以路基、桥涵、隧道、路面等土建工程为主,房建、机电、交安、绿化等工程为辅。目前大多数公司所承接的公路工程项目在标段划分时,土建、路面及机电、交安、绿化等工程大多采用按里程区间切段划分,房建工程按收费站、服务区数量及规模划分,每个项目的标段划分各有特点。标段划分是一项复杂性、综合性较强的工作,直接影响到后期项目履约质量和项目利润。
简介:摘要:随着我国民航在近20年的快速发展,过去的机坪管理理念和管理手段已经不能满足运行方面的要求,民航局在2013年推进全国千万级以上机场的机坪管制移交,要求进一步优化和完善大型机场的航空器机坪运行管理工作,将机坪管制权限移交给机场,因此在移交过程中就会产生移交范围和责任划分问题。本文通过对比银川河东国际机场空管塔台将A平行滑行道划分给机坪塔台管辖或仍按照目前划分形式运行,对比运行数据及安全风险,针对机场的跑道、滑行道和机坪布局,对管制移交位置的分析,明确管制移交范围,进而讨论目前机坪管制移交的责任划分是否为最优,是否需要重新明确移交点。